2013运动版改HKS避震更显运动风范强烈要求申精

大奥入手3个月了。由于文采有限人又懒简单作业。各位包含。作业前由于我们大***与隔壁Av弹丸岛国不是相处很和谐。发表下声明。车是日本车心是中国心阿。顺便呼吁下。如果发生不和谐的事情大家要理性爱国。要砸砸全进口的日本车。开个玩笑言归正传。这3个月来对大奥的各方面表现还是非常的认可的，空间大提速平稳油耗也还不错。对于大奥狭长的线条我更是痴迷MVP中的跑车。这种宜商宜家的定位非常好。经济实用。当然有些朋友觉得可能在大点更好。我不反对，每个人对一部车的理解和定位都不一样。提到MVP中的跑车我觉得他的底盘还是略微高了一点，所以这次我选择了换掉原厂的避震器。让我的大奥更加能贴近地面。

箱子包装的还是不错的

这个就不解释了

和我的大奥一样黑白配?

岛国文化还是有限很多字都是直接搬走我们***的字

拆开箱子里面全部配件

两把扳手用来调节高低的里面还个金色的小东西调节软硬的

白色金色莫非是当下的流行配色？

自带塔顶的安装很便捷

这套避震的细节做的真的非常好

打开那个套子里面那个小孔就是用来插的插进去转一转?软了硬了?

是不是感觉弹簧看起来质感非常好

好吧店家摆好造型准备留底的。我就也用这个角度照个当作业吧

昨天刚下完雨哎这屁股脏的

上架子了。哎小奥我不心疼你。为了更好你忍忍

好高

前轮72

真心比一般轿车高不少

张开嘴卸轮子了

保护做的也很到位师傅做事情还是很厚道

貌似长短差不多

哈哈现在多看看等车子下架我要看你就得趴地上去了

天线宝宝后面的貌似也长短差不大

哟进去前还要来个特写

搞定?

这个属于真象了。这个是店里的技术人员自己想办法做的。原厂这边有个灯光传感器但是日本的车避震上都没这个固定的地方所以没办法的自己做一个。有要改的朋友留意下

你们拆拆拆拆拆的我心破碎。奥德赛的后避震器安装会把后面的两块扶手扳全拆掉不然没法拧螺丝

后面也好了

帅阿顺便友情提示奥德赛后轮还是吃胎的

正脸

底盘降低了后轮略微外八。大家千万别忘记买后轮可调节拉杆。

美不

准备走了拍照上作业懒得P车牌了店里的挡板借来用用版主手下留情

洗完走人

一低遮百丑阿

和马路牙子对比下貌似差不多高了

懒的打字介绍这款避震了直接截个图给大家看吧

雅泛迪N993配倍耐力235／45／r18
P7
使用感受由于才装一天所以我只能给个我目前的感受。底盘低了确实操控性更好。我目前阻尼调了全部15乘坐感受比原厂稍硬一点但是这种硬个人感觉并没影响奥德赛的舒适性。如果调节到最软和原厂的还没比较过。店里师傅建议我先这样开一个星期多感受下再去他们那边做调整。原本我换避震的要求就是保持舒适性。开始纠结KYB黄桶但是不可调节我始终心里没底。tein的也考虑过而且貌似实例比较多，tein的避震软是有口碑的可惜13奥德赛的没货机缘巧合上了这套HKS，哎这貌似论坛第一个HKS奥德赛我就当下第一个吃螃蟹的人吧~目前来说感觉螃蟹还是挺美味的轮毂和轮胎我选择雅泛迪是因为他是国产的，中外合资的厂比起有些所谓的进口轮毂有保障点国内山寨的大牌轮毂太多了。轮毂关乎生命质量没保障的我是不敢用。换了P7刹车性能确实提升不少，高速更稳了，当然胎壁变薄了多少还是有点影响舒适的。遇到颠簸的路肯定比胎壁厚的要癫一些。好了半夜睡不着起来作个作业版主你看我发个帖子不容易阿，今天一路高速感受不错舒适性貌似比原厂更好了。支撑

感比较强。不后悔花重金上HKS