一直钟爱M3，无论是她的外形还是气质，或许都源于独属于M3的空气套件。这方面除了外形的美观之外，运动风格的设计也是我喜爱的一大亮点——机盖的隆起和出风口力量感十足，翼子板上的M标和散热口运动气息一直潜伏，只等着V8发动带起一阵飓风。。前脸的进气口虽然不是独有却也不是摆设，四出的排气更像是在显示动力十足，最拉风的恐怕是宽大的无框车门。。还有内饰的调节座椅、7速双离合变速箱、独属于M系的运动模式。。。操作性十足，虽然操作有难度可也乐在其中，相信熟练驾驶也是不久的事。

  车子跑了一段时间，毕竟是M3自然还是喜爱她的操控，当然想要追求的更完美，所以陆陆续续的改了一些东西，包括BBS的轮毂和米其林的轮胎一套、BREMBO的刹车套件，一直想要体验另样的声音，后来朋友介绍了这款艾斯曼的排气，昨天终于等到订货运到上海，于是在13年的最后一天、阳光和煦的下午车子开到朋友的店里捣鼓了一番，2个小时左右就搞定了，师傅们很到位，声音很好听

  好吧，废话不多说，上图。

厚厚的纸箱包裹着，昨天上午终于运来了

觉得也没多大必要，只是换个声音

所以没换全段

纯手工制作，无论是外观和工艺都很不错

产自德国，made in Germany

中尾段也就这2截，不太长

45先来一张

轮毂、刹车

卡钳颜色很喜欢

眼睛特凶，不要对着我看

天使眼

车身不长也不短，还是凶

叶子板和散热口

车门很大，打开你会觉得很拉风的

屁股和原厂排气。。

开始作业，上高地

先把轮毂卸了，碍事

19的BBS和米其林

藐视我，有点歪，哥 我错了

全段很长

两位师傅很给力

尾段轻松下掉

新旧稍稍瞧一下

兄弟齐心

上的也很快，给力

毕竟是原装位的。。

照相技术不行啊，没拍好

logo再 给几张，左边

右边，也没照好

斜着来一张，稍稍有点感觉

好吧，技术有限，只能照成这样了，实车效果很好看

顺便做下动平衡

装上轮毂轮胎

准备离开阵地

换个阵地 全方位拍几张看看效果，顺便录下声音

前脸凶狠，我多来几张

近

再近

“你想怎样？”

轮毂、刹车 再上一张 

好吧 我这照相的技术。。

后部45

正后方

PP..排气这样子照不出外观效果

围嘴上长下短。。像斜着削断的竹子

前方45

最后这张觉得还不错，小弟下次再改进

  国内有些路真不好跑，前杠容易擦到地面，好吧，不吐槽了。。大家注意下就好。。另外，想要声音视频地址的也可以私信我。。最后祝各位2014元旦快乐，心想事成！