花同样的钱，去更远，凹凸肉测体验博越PRO四驱版
如果你想在10-15万预算买辆紧凑型SUV，又在乎使用成本、科技配置、出行安全，还对四驱情有独钟？只有出现在梦里？哈哈，当然不是。
今年三月吉利出了博越PRO四驱版，2020款博越1.5TD DCT智能四驱版PRO。官方指导价更是亲民：14.88万元起。这就表明——花15万可以买真的四驱车了？具体如何，我们到重庆市去肉测体验了一番。
凹凸第一眼：外观篇
有人说：博越PRO智能四驱版的外观上的改动其实并不大，横穿车身的高腰线、镀铬装饰条、钢琴烤漆饰板等等。真的没有什么吸引人的吗？
博越PRO的诱人之处在于以下几点：刀锋凿线引擎盖设计，刚劲立体；宇宙回响造型格栅，张力十足；流水式LED转向灯，闪耀夺目。
立体式家族前脸造型、兼具动感与优雅之美的“豹越式”车身设计、存在感十足的立体运动尾翼，加上前脸中央悬挂吉利最新黑色车标的点睛之笔。
凹凸第二眼：内饰篇
内饰设计：电子档杆、三幅式多功能方向盘、12.3英寸屏幕和仪表盘、钢琴按键、一键启动、全景天窗等等。木纹氛围灯、NAPPA真皮座椅，分分钟让你爱上开车。中控大屏搭载GKUI 19智能生态网联系统，外加AI功能，你只用说一句“我饿了”，系统就会自动推荐目的地附近餐厅，试驾期间我就说了多次。
凹凸驾驶篇：智能配置，让你放肆野！
本次试驾活动现场设置了滑轮组测试、交叉轴测试、S蛇形弯、直线加速/制动测试等项目，还有轻中度越野路线，能够更充分的展现车辆性能。
博越PRO智能四驱搭载的是1.5T+48V轻混系统，经过滑轮组时，车辆某些轮胎会处于打滑状态，这时博越PRO智能四驱版搭载的博格华纳第五代电液式四驱系统就起到作用了，在四驱状态下，前后轴的动力可以在一定范围内自由调整，响应速度比同级别其他电磁式四驱系统的车型更快那么一点点。
在场地直线加速的测试过程中，动力系统中的48V机电的加持，让油门反应速度更快。涡轮的介入较早，官方数据上在1500rpm时就已经可以输出最大扭矩。同时，48V电机的加入也减少了车辆的燃油消耗，特别是容易堵车的市内。
在交叉轴、轻中度越野测试方面，博越PRO智能四驱版的脱困能力比两驱车型强太多，在车轮悬空出现打滑时，四驱系统能够快速介入，将动力送到附着力车轮上。
反正面对陡坡、大坑洼路段、45度侧坡、鹅卵石等路段，我们都开过去了。非常简单的驾驶体验。
凹凸有话说：15万买品质四驱车？首选吉利博越PRO四驱版
有了48V轻混系统的加入，吉利博越PRO四驱版动力响应更迅速，输出更顺滑，中低的顿挫也净化得更彻底，同时燃油经济性也有不小的提升。
关键的是，以不到15万元的价格，就能拥有一台满足更多路况行驶需求的车。花的钱是一样的，但能去更远，你说这是否是好事情呢？
