考考你｜你知道什么时候弃船吗？

1、起火：当火势越来越大，堵塞前往灭火器存放处的通道，而且无法灭火时(火灾是船舶的主要危险，特别是客船，大量人员需要疏散)。

2、沉船：这时除了放弃别无选择，因为情况无法改变。

3、倾覆。

4、碰撞。

发生上述事故，经过船长和高级船员对船舶稳性进行评估后，必须弃船。

弃船警报仅在船舶必须立即撤离的情况下使用，这意味着所有安全措施都已用尽。

要求弃船的决定由船长作出，警报信号是“七短一长”汽笛声，并辅之以类似的通用警报信号。

警报信号是让船员和乘客做好撤离船只的准备，因此，听到信号后，他们必须遵循特定的程序以及确保船上每个人的安全。

当船舶遭遇海难需要弃船时，船员应服从船长指令，全体船员应立即穿着救生衣，按应急部署表的分工完成各自的弃船准备工作：

● 值班驾驶员须值守电台，按规定发送遇险电文，直至通知撤离；

● 机舱人员在轮机长的领导下，抓紧做好弃船安全防护工作，关闭各种设备如锅炉熄火放汽、发电机、海底阀、各个应急遥控油阀等正在运转中的其他一切设备。携带规定物品撤离机舱登艇；

● 船长应督促检查携带国旗和航海日志等；

● 大副配合船长检查艇长的放艇准备工作；

● 各艇人员按职责规定须携带国旗、航海日志、VHF和雷达应答器(若艇筏上设有)以及足够的食品、淡水、毛毯等物品，并穿戴好保暖服和救生衣；

● 在登艇前，船长应告知船员本船遇难地点、发出遇难求救信号是否有回答、可能遇救的时间及地点、计划驶往最近陆地或交通线的航向、距离、各艇、筏间的通信约定及其他有关指示等；

● 按船长命令放下救生艇和救生筏，有序地登艇、筏；按船长命令放下救生艇和救生筏，有序地登艇、筏；

● 最后，船长应通知坚守岗位的值班人员撤离，在确信全船无任何人员后方可离船登艇；

● 各艇应迅速在离开难船数百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击；

● 离船后，船长对全体船员和旅客仍保持完全的职权。