美国载人登月？疑点重重，不合逻辑！

      最近只要我们一质疑美国载人登月的造假，就会有人把某个专家的辟谣视频贴上来，似乎这位专家说的就是完全正确，他代表着绝对的权威，无可辩驳。但只要我们查一下这个专家的履历会发现他是一位地质化学家，也就是说在整个庞大的嫦娥登月的系统工程当中，拥有成百上千的学科，他只是其中一个学科的专家，他的主要成就是研究当年美国人布热津斯基所送来的那一克月壤，然后发表了十几篇论文，而且，很多论文都是和外国人合作发表的。

     如果这位专家能够从自己专业的角度来进行辟谣，我们尚且可以理解，可以认知，但是这位专家用的并不是自己专业的知识，而是和我们网友一样，用的是逻辑的推理。

     最近记者采访了中国航天科技集团嫦娥五号探测器项目组的相关工作人员，工作人员表示：“嫦娥五号采集回来的月壤与之前美国公布的月壤数据差距非常大。

一是本次月壤的密度比美国当年公布的数据要低；第二，月壤表面被翻开之后，一开始呈深色，但是过一段时间后颜色会褪去，之前的美国月壤没有这种情况；第三，本来我们采集的是两千克的月壤，运回来发现只有1800克,所以推测月壤中存在某种光敏化合物,但是这种情况美国此前没有公布过。所以我们取回来的月壤与美国公布的月壤数据有明显的差异，我们还不能定论美国登月造假，但这至少说明美国对外公布的月壤数据存在着隐瞒和修改。我们此前地球上人工合成的月壤进行模拟登月实验，用的就是美国提供的数据，但是这个数据与实际的却有很大的差异。”

     那么问题来了，他（这位辟谣的地质专家）所发表论文援引的数据是真的还是假的呢？他所辟谣的这个视频，究竟有没有说服力呢？

      在上一个视频里，我们讲到了我们采集回来的月壤和美国的月壤对比差异特别大，有人就说了采集地点不同，采集地点的年代不同，所以月壤自然不同，这有什么好奇怪的呢？这个道理啊乍听非常有道理，但是我们对比一下美国的月壤，这一次的差异啊几乎是颠覆性的。我们的科学家一再强调：“所有人都没有想到！所有人都没有想到！”

     如果仅仅是密度不同，采集地点不同，采集的年代不同，这个事情我们都能想到，难道他们想不到吗？我们所采集回来的月壤内部的颜色和外面是完全不同的，这是为什么呢？

    我们现在嫦娥玉兔上去了很久，每天都往回传递各种各样的数据信息，月球上是会下雨的，但是下的不是清凉的雨水，而是来自于太阳所辐射出的高能粒子雨，这种高能粒子雨对人体和电气具有极大的伤害，穿透力是极强的。

     另外还有更厉害的，来自于宇宙深处的宇宙射线，比如：伽马射线。我们在地球上因为受到了地球大气层和地球磁场的保护，所以我们对于来自宇宙和太阳的辐射几乎没有什么感觉。我们在近地空间活动同样受到地球磁场的保护，所以我们可以穿着宇航服太空行走。但是，在月球上就不同了，月球所遭受的辐射量大约是地球的百倍以上。如果遇到太阳活动的爆发期，那么是成千上万倍。正是因为月球亿万年都在遭受太阳高能粒子雨以及宇宙射线的轰击，所以月壤的外面和内部是完全不同的。而这一点不会因为采集地点的不同而不同。

    美国阿波罗登月的几次地点都是不同的，采集的月壤却没有出现上面的情况！由于高能粒子雨和宇宙射线的存在，载人登月是非常危险的，哪里有想象的那么简单，对于现在的人来说，载人登月依然是一个新课题，中国的载人登月也不可能马上进行，个人预测至少需要五到十年，甚至更久。

     我们再看一看阿波罗登月这个计划，他们是从载人地球轨道实验直接跳到了载人月球轨道实验，中间呢？仅仅间隔两个月，中间没有进行无人飞船的过度，也没有收集充分的数据，也没有进行动物活体的实验，这是违背正常的科学逻辑和科学精神的。

    神奇的是，美国载人绕月实验竟然成功了，他们不是先送一个人去看看，而是一次性送去了三个人，他们的宇航员竟然能够承受太阳高能粒子雨和宇宙射线的冲击，看起来是活蹦乱跳，这个实验如果实验成功了，那么只能说明这样一个情况，那就是地球的环境和月球的环境是完全相同的，但是，这怎么可能呢！

     然而更恐怖的是：阿波罗计划的无人飞船实验阶段，可以说是状况频频，实验效果不理想，技术不成熟，特别是六号，火箭出现了严重的故障，然而在此后的载人实验阶段却没有出现大的状况，这简直就是神迹！

在无人飞船尚未实验成熟的情况下，美国就进行了载人登月，而且还一次性去了三个人，这无异于让宇航员去送死，但是美国偏偏就成功了，而且成功还不止一次，这简直就是神迹！

     有人可能就说了，可能有很多的偶然因素，但是在航空和航天领域，如果某一个环节的失误率是百分之一的情况下，叠加到整个系统当中成功率就是零！

     下面我再给大家讲两件事情。

     第一：此前美国给我们的数据是月球的最低温度是零下170度，但是我们现在实际测得的是零下190度，差了整整20度，对于仪器设备来说，差一度可能都是要命的，因为材料是有极限的，我们的玉兔一号为什么会趴窝呢？就是因为我们先前采用的是美国数据，而我们现在的玉兔二号每天走的也是非常非常的慢，这是因为真的很危险，处处要小心翼翼。我们再看看美国的月球车，他们可以载人狂奔，你不觉得可笑吗？

      第二：美国从月球返回的返回舱是以第二宇宙速度返回的，这样的速度是可以逃逸地球引力的，如果让他一头扎进大气层，摩擦所产生的热量现在地球上所有的材料都无法承受，更不要说里面还要载人了！我们的嫦娥五号采用的是桑格尔弹道+钱学森弹道，采用打水漂的方式返回，先进入大气层减速再跃出去，等减速到第一宇宙速度，达到了材料可以承受的范围再返回，这个技术这个世界上独此一家！那么50年前的美国是怎么返回的呢？

      上一期视频引发了广泛关注，有很多的网友也在留言区提出了自己的意见，我很欢迎大家理性地探讨,真理越辩越明。我看到大家有这样一个比较突出的困惑，那就是为什么前苏联科学家以及各国科学家没有对美国载人登月提出质疑。其实，这是一个伪命题。

      其实，前苏联航空专家费罗索夫在当时就质疑过，他的质疑点是美国登月方案的复杂性和出现故障的概率，在上一期视频里我们说了，美国无人飞船的故障概率就很高，但是载人飞船登月成功率高得难以置信，而且间隔时间太短，这本身就不合理。

      2000年7月，墨西哥《永久周刊》刊载了俄罗斯研究人员亚历山大·戈尔多夫的一篇文章，他对美国登月照片提出了质疑，并称其为本世纪最大的伪造。这篇文章引发了世界范围内的热烈讨论，根据美国一家权威机构的统计，大约有10%的美国人，大约2500万人，认为美国其实没有载人登月。

       其实，我们国内现在很多对美国登月照片的质疑，其来源并不是我们中国人，而是俄罗斯人和美国人。为什么我们很多人都觉得科学界没有人质疑美国载人登月呢，我想这可能是我们的媒体有关，我们的很多媒体往往只转载西方特别是美国主流媒体的观点，而很少转载俄罗斯、前苏联的观点，以至于很多人根本不知道其实一直有人在质疑。

  2016年，我国载人飞船总工程师张伯楠就说过，中国航天人对美国载人登月技术进行过论证，客观地评估，结论是可靠性低于50%，而且很多结构系数非常低。大家要注意，我们科学家说话都是很严谨的，他们不会轻易直接提出质疑，说美国造假。但是，我们必须要明白这样一件事情，载人火箭的对安全性的要求是非常高的，远远高于卫星和无人飞船。

      NASA给自己制定的21世纪载人级别标准是全任务失误率必须低于0.4%，然而，美国对外公开的7次载人登月有3次都是险象还生，这本身就是很矛盾的。

      另外，在落月这个技术上面，以色列和印度都是用的美国技术支持，结果全部撞向了月球，以失败告终。而美国当年的宇航员在可靠性低于50%的情况下，竟然可以依靠双手多次完成落月任务。大家想想，如果马斯克的龙飞船里坐着宇航员，他们的心情会是如何，他们会为失败后获得的数据献身吗？

      宇航员手动控制飞船落月需要控制六个方向维度的平衡，而且，整个过程是连续的，有一个错误就可能导致彻底失败，即使在悬停的时候，人类一个微小晃动都会产生扭动力矩，破坏登陆器的整体稳定性。

       一般人类的反应时间应该在0.2秒以上,经过训练的运动员应该也大约0.1秒，这是人类最好成绩，是没打瞌睡，没分神，只关注一个变化参数的情况下的成绩。然而，在登陆器登陆阶段，人类需要关注六个参数变化，有多少人可以站在一个滚动的球上，同时这个球还要保持一定的速度沿轨道下落，中间还有个阶段是悬停，悬停的过程里燃料在迅速减少，重力时刻都在变化，这根本就不在人类能力范围内。

      所以，只有在计算机技术高度发达的今天，落月才有十足的把握，然而，即便是今天，世界上也只有一个国家可以做到，这就是我们的祖国——中国。

      从上个世纪60年代开始，美、苏两国就不停地向火星发射探测器，但是由于当时的计算机非常落后，计算能力不足，导致探测器发射不久就偏离了轨道。最早飞到火星上空的探测器是美国水手4号，于1965年7月14日在火星表面9800千米上空掠过火星，并向地球发回了21张照片。而最早登陆火星的探测器是前苏联的火星3号，但是他只工作了20秒。

     随着计算机计算能力的提高，火星探测器轨道修正变得越来越容易，火星探测器到达火星轨道也变得越来越容易，而随着苏联的解体，地球上探测火星就只剩下美国一家了。到了二十一世纪，计算机发展有了本质的飞跃，美国火星探索就变得越来越顺利，基本上没有出现过飞行器偏离轨道的事情了，也就是说，进入21世纪，飞行器进入火星轨道已经不再是探索火星的最大难点，中国的天问一号虽然第一次去，显然会很顺利的到达火星，因为中国的超级计算机也足够强大。所以登陆火星，路程远已经不是最紧要的问题。

     时至今日，火星探索的最大难点依然是登陆环节。虽然美国已经有多个探测器成功登陆火星，但是最可靠的登陆方式依然在探索之中。美国登陆方式主要有三种：第一种是利用降落伞和胶囊进行登陆，勇气号和机遇号便是如此，登录器在胶囊的包裹下撞击火星地面蹦蹦跳跳，风险很大，如果探测器稍微重一点，这个方案就行不通了；

第二种是空中吊车，好奇号便采用这种方式到达火星，但是风险比第一种更大，好奇号的登陆的七分钟被称为黑色七分钟；

第三种方案是利用探测器自己的发动机反推着陆，凤凰号便采用这种方式成功登陆。

也就是说直到2008年，美国才探索出了相对可靠登陆火星方案，而且此方案还有待下一步检验，因为如果登陆器的重量再增大，可靠与否又是个问号，这也是马斯克的星际飞船所面临的最大问题。

      无论是采用何种方案进行登陆火星，其实都有两个有利因素：第一、火星存在大气，所以飞行器可以先利用大气的阻力进行减速，再通过降落伞进行二次减速，接下来就容易得多了；第二、火星的环境虽然比地球恶劣，但它的最大温差也只有100多度，这对登录器携带的仪器材料的要求并不高。

     反观月球，因为没有大气，只能靠飞行器自身进行减速，很显然，对发动机技术要求更高，需要更先进的变推力发动机技术；其次，月球的最大温差可以达到300度，这对仪器设备的材料要求更高。所以，登陆火星和登陆月球的技术难点完全不同，能够登陆火星并不一定能够登陆月球。反之，能够登陆月球再登陆火星反而更容易，所以我们天问一号第一次去火星就要直接登陆就是这个原因。你懂了吗？