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公元前221年，秦始皇统一六国, 第二年(前220年)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。《史记·秦始皇本纪》载:"二十七年，始皇巡陇西、北地，出鸡头山，过回中。焉作信宫渭南，已更命信宫为极庙，象天极。自极庙道通郦山(即骊山)，作甘泉前殿。筑甬道，自咸阳属之。是岁，赐爵一级。治驰道。"
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著名的驰道有9条，有出今高陵通上郡(陕北)的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出今商洛通东南的武关道，出秦岭通四川的栈道，出今陇县通宁夏、甘肃的西方道，出今淳化通九原的直道等。从《汉书·贾山传》中得知，秦驰道在平坦之处，道宽五十步(约今69米)，隔三丈(约今7米)栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。可以说，这是中国历史上最早的正式的"国道驰道是皇帝的专用车道，皇帝下面的大臣、百姓，甚至皇亲国戚都是没有权利走的。秦汉时期最为流行，规定的宽度是五十步，两旁种有树。
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现代世界上第一条高速公路是1932年德国修建的，高速公路让德军的战力加倍提高，第二次世界大战结束后，艾森豪威尔非常惊奇于德军的战斗力，经过研究之后，发现了德国人的智慧。德国 的高速公路网和水路网连接在一起，可以24小时之内，把德军从本土任何一个地点送到另一个地点。所以1953，艾森豪威尔成功竞选总统之后，开始了美国的高速公路计划。目前世界上高速公路里程最长的四个国家分别是中国——美国——加拿大——德国。
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驰道的修建是又一项耗尽大秦国力的盛举，但是车同轨是统一华夏民族不可或缺的“铁矩”。
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军事上最大的战略意义相信但凡懂一点兵法的人都知道，中国的专业说法叫兵贵神速，德国的专业说法叫“闪击战”。
即时今天高速公路的战略意义依然非凡，核导弹在高速公路上可以机动发射，战机可以在高速公路上起飞，依然传承了两千多前的军事思想。
一切历史都是当代史。基建狂魔的里程再次屹立在了世界之巅，秦皇已逝，伟略长存！
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