11月30日，针对之前网络热议的“零下4度洒水车洒水致路面结冰”一事，山东枣庄市中区市容环卫服务中心予以道歉，并表示将密切关注天气情况，加强洒水作业管理。气温低于5℃时，暂停辖区内桥面、坡道、高架洒水作业；气温低于2℃时，全面停止洒水作业。 

在发布的视频中，行人小心翼翼行走，市民连人带车摔倒。市民李先生表示，仅自己就看到有十余人滑倒。之所以出现视频中“步步惊心”的一幕，是因为洒水车大冬天里仍在洒水，导致路面结冰。 

城市洒水，本是为了市容清洁。尤其是在降雨稀少的冬季，洒水作业更能起到防尘抑尘，净化空气的作用，有其合理性和必要性。然而，在零下4度的寒冷天气里，明知道洒水会导致路面结冰，影响市民出行，滋生道路安全问题，却仍然僵化地贯彻洒水作业，这样的“本本主义”既不必要也不科学，更缺乏城市公共服务应有的人性化考虑。 

事实上，冬季洒水导致结冰引发交通安全事故的案例并不少见。2017年，西安西二环开远门桥上38车连撞，2人受伤；2018年，渭南市区1公里多长的路上发生8起事故；2019年，北京东二环光明桥附近接连发生多起交通事故，一辆大客车甚至差点从高架桥冲进护城河里......一桩桩交通安全事故所带来的教训不可谓不深刻，却依然有不少城市“前赴后继”，年年有城市整改，年年也有城市再现这一幕。 

洒水——寒冷——结冰，这样的常识和逻辑浅显易懂，报道——热议——整改，类似的回应反复出现，可是不顾天寒地冻机械化洒水的戏码却总是“你方唱罢我登场”。表面上看是洒水作业人员或者公司的操作不当，根源上其实是市容主管部门的人本服务意识缺失，从而对城市的精细化管理落实不到位。 

现代管理学认为，科学化管理有三个层次：规范化、精细化、个性化。显而易见，洒水变添堵的尴尬局面之所以屡次出现，无非是城市管理者的管理意识和执行仍然停留在第一层的规范化管理上，以为制订了一定的洒水计划、考核标准就可以一以贯之，高枕无忧。殊不知，洒水作业看似事小，却事关百姓日常生活，亦要从精细处着手，下好绣花功夫。 

规章是死的，但现实状况却是灵活多变的。因而，精细化、个性化的管理绝不该是一成不变的，而应该是动态多变的。根据路面状况的不同，天气情况的差异，因地制宜、因时制宜地决定洒水作业是否开展，调整洒水的频率，这才是城市公共服务应有的态度和理念。更何况，随着气象预报准确率的提升，提前部署半个月到一个月的洒水安排真不是什么难事，就看市容主管部门是否有心去做。 

精细化管理决定着城市生活的舒适度，彰显着城市服务的温度。若不顾实际效果，不管百姓需求，只是为了完成任务而开展工作，僵硬机械地贯彻执行规章制度，跌倒的百姓多了，对城市服务的信心就凉了。

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