高速公路改扩建中交通控制策略浅析

原创谢颖俊，严军中国交通信息化

作者：谢颖俊，严军（江西方兴科技有限公司）

摘要：本文简述了高速公路改扩建的含义和方式，分析了改扩建的影响，并以高速公路改扩建作业的特点和需求为依据，提出用于交通控制的策略，如隔离措施、车速控制等，以期为日后高速公路改扩建工程的顺利开展提供帮助。

随着交通量的快速增长，高速公路部分路段已经显露出通行能力不足的问题。因此，对高速公路进行相应的改扩建作业，具有十分重要的意义。而交通控制的目的是提高改扩建的有效性，应当引起重视。为此，本文对高速公路改扩建中交通控制策略做探析。

一

高速公路改扩建概述

（一）含义

高速公路改扩建是以原有道路为基础，出于提高道路强度、等级等目的所开展的工程，其作用主要体现在两个方面：（1）原有道路无法满足社会要求，通过改扩建的方式，提高道路等级；（2）对道路结构强度进行增强。作为与新建工程存在明显区别的工程，在改扩建的过程中，以下内容需要引起重视：（1）最大限度对原有道路进行利用，减少施工成本；（2）对组织管理工作加以重视，综合考虑拆迁、村镇规划、城镇衔接等内容，为工程价值的实现提供保证。

（二）方式

高速公路适用的改扩建方式主要分为两类：一类是分离拼接，另一类是整体拼接。其中，整体拼接又分为两类，即双侧拼接和单侧拼接，双侧拼接作为主要方式应用于改扩建过程中。分离拼接是指将新公路建立在原有公路附近，共同作为车道投入使用。双侧拼接是对原有道路的两侧进行直接拼宽，具体来说，就是拆除原有道路的材料，通过直接拼接的方式，获得和预期相符的宽度，这种方法的优势主要体现在两个方面：节省资金、可行性良好[1]。但是，在对这种方法加以应用时，仍旧有问题存在，如交通秩序较易受到影响等。

二

高速公路改扩建的影响

（一）交通

改扩建工作开展时，需要占用部分原有道路，受施工影响，作业区域需要限制通行车辆的速度，这必然会给道路的通行能力带来影响。此外，改扩建所带来的影响，还包括增加道路拥堵几率，这主要是因为驾驶者对道路熟悉程度有限。

（二）经济

改扩建的施工对象是整个路网，正常情况下，需要耗费较长的时间。限制车辆类型、交通分流等措施，虽然可以使交通得到有效控制，但是会导致车辆出行成本增加，区域经济也会受到影响。

（三）服务

改扩建工程的开展，给道路通行能力带来了十分明显的负面影响，部分交通量向周边交通网转移，导致交通压力增加，用于养护、改造道路的费用也有所增加。由此可见，在施工过程中，需要对这些负面影响进行预测，预测的部分除施工路段外，还包括周边交通网，这样可以避免周边交通网出现瘫痪的情况。

三

交通控制策略

（一）隔离措施

对于进行改扩建施工的高速公路而言，若使交通得到有效控制，可视情况对以下隔离措施加以应用：（1）隔离施工区域和通车车道；（2）隔离对向车流。常见的隔离措施包括水马、隔离栅、锥形路标等。正常情况下，锥形路标应与施工标志配合使用，以此达到控制交通的目的，对于小规模的施工而言，单独使用防撞桶、锥形路标，同样可以起到隔离的效果。如果在两公里内存在多处施工现场，应按照某处施工现场的情况，对标志进行布设，再利用锥形路标连接即可。如果使用隔离栅，应注意以下内容：在改扩建工作开展时，需要将原有隔离栅拆除，在土路肩处对临时隔离栅进行设置；在原有钢护栏上，对立柱进行固定；将坡顶隔离栅向扩建后红线处外移[2]。另外，有必要连接未拆除隔离栅和临时隔离栅，这样可以使隔离栅的完整性得到保障，阻断非法进入的渠道。

在高速公路改扩建过程中，出于控制交通的考虑，还应对各类标志加以使用。不同标志所对应的使用标准和要求往往存在显著差异，例如：隔离墩应当配有反光标记；适当填充防撞标志桶，避免出现倒伏的情况；填充锥形交通标的内部，切记不可使用有棱角的物体对其进行压制，如在保证警示标志牌所采用的支架为铸铁支架的基础上，通过压沙袋的方式，避免出现倒伏的情况。施工单位应派专人前往施工现场管理各类标志，在某些特殊时刻，可以利用旗手、信号对交通进行指挥与控制，尽量降低出现交通事故的几率。

（二）车速控制

监视系统能够对高速公路交通流的数据进行实时收集、分析与处理，在此基础上，确定符合实际情况的控制方案，以实现交通控制。此外，监视系统的作用还包括向驾驶者传递数据信息，警告交通情况，改善运输的安全性，为高速公路的合理使用奠定基础。

常见的速度控制方法如下：

（1）设置限速标志，对车辆进行强制限速；

（2）设置可变的限速标志；

（3）对雷达测速装置加以利用，管控驾驶者超速的情况；

（4）将城市道路广泛应用的彩色路面，尝试性地应用到高速公路改扩建工作的过程中，使车速得到有效控制。

速度控制手段包括以下几种，在实际施工过程中，应视情况对其加以使用：

（1）减速垄，作为物理减速手段的代表，减速垄给车辆带来的影响较大，因此，较少被应用于高速公路的施工中；

（2）薄层铺装，该手段的减速效果显著；

（3）减速标线，在使用减速标线时，应注意雨天减速标线存在导致汽车打滑的几率；

（4）错觉标线，给予驾驶者视觉冲击，使驾驶者主动减速；

（5）振动标线，反光标线的作用有三个，即防滑、雨夜反光和振动提醒；

（6）交通广播，实时显示交通情况和路况，供驾驶者参考^[3]。

（三）事故处理

如果高速公路施工区域内发生拥堵等交通事故，可供使用的处理措施包括以下几种：

（1）出现一般故障的车辆，应当及时将其拖离施工区域；

（2）出现交通拥堵状况时，应尽快对应急车道进行清理；

（3）拥堵严重，出现交通事故时，应将私人车辆进入施工区域的路段封闭，其目的是避免发生二次事故带来更加严重的后果。如果有重大事故出现，应立即启动紧急救援系统，利用所设置的紧急分流点，完成车辆分流，再借助传媒的力量，向公众提供事故相关信息。高速公路分流示意如图所示。

某高速公路分流图

（四）夜间安全

1、照明设施

夜间施工使用照明设施的目的是提高行车的安全性。事实证明，夜间照明能够起到大幅减少交通事故的作用。据国外相关调查统计，在高速公路改扩建期间，对道路照明加以使用，可将事故发生率减少30%-70%。目前，使用频率较高的照明设施为高压钠灯，由于高压钠灯拥有人眼最为敏感的波长，发出的照明颜色以黄色为主，不会给司机带来强烈的刺激。

2、施工警告灯

夜间施工所适用的交通控制策略，主要是警告灯的放置，以达到提醒驾驶员的目的。根据施工规模，确定灯光应能反应。正常情况下，警告灯与地面之间应保持1.5m左右的距离，发出高强度红光，保证即使身处150m以外，驾驶员仍可以感受到警告灯发出的提醒[4]。

（五）货车分流

研究表明，影响车流的因素主要包括以下几点：（1）重型车辆；（2）道路条件；（3）驾驶员特性。具有转弯慢、体积大、占路面积多等特点的货车，给交通流带来的影响同样不容忽视。因此，要想通过控制交通的方式使交通流更加平稳，对货车进行管理很有必要。具体来说，就是通过限制货车流、避免相互作用的方式，减小货车所带来的影响。目前，经实践证明的、行之有效的货车限制方法，包括速度限制、车道限制、时段限制等，其中，使用频率较高的为车道限制。

四

结论

在高速公路改扩建工作开展时，交通策略应用不当极易导致交通事故、交通堵塞等状况发生。只有视情况对交通控制策略进行选择并加以应用，才能从根本上杜绝交通问题的出现，改扩建工程的积极作用才会得到充分发挥。

参考文献

[1] 李建平.改扩建工程高速公路施工路段交通安全技术研究[J].山东交通科技,2019(05):113-115.

[2] 李博洋.复杂共线路网条件下的高速公路改扩建总体思路研究[J].福建交通科技,2019(05):22-25.

[3] 王志云.改扩建高速公路的路线设计原则及要点探讨[J].科学技术创新,2019(29):118-119.

[4] 徐静,张志文.基于云模型的高速公路改扩建施工区交通组织方案评价模型[J].公路交通科技(应用技术版),2019,15(10):256-259.

（原文刊载于2020年第9期《中国交通信息化》）

微信编辑 | 户利华

责任编辑 | 刘睿健

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