上海新能源车展,因为大量车企倒闭,结果直接展会办不了了!!
为什么新能源车国家这么多年的各种扶持,但还做不起来的原因是什么?

一、我们先要回答:中国汽车产业的方向在哪里?
我们先要明确汽车产业未来的发展方向,明确方向后才知道怎么做是对的,怎么是不对的。
如果方向不对,越做越死
先来看美国、欧洲的新能源汽车在整个汽车销量占比只有不到5%,远低于近两年中国市场新能源汽车销量占比。欧美是一贯重视节能环保的,所以数据说明了问题,欧美才没有大力推动新能源汽车发展。

好,对于汽车产业的方向在哪里?我写过非常多的微博。

我觉得未来智能无人驾驶汽车是方向,且是中国AI人工智能产业发展超越国际的第一张多米诺骨牌

我说的智能汽车给你一个好理解的比喻就是:应该做一个有四个轮子的手机,而不是新能源(电或氢)
你如果认同我的观点,你就容易理解为什么苹果会收购吴恩达旗下自动驾驶企业Drive.ai

我们知道工业时代的明珠是引擎,桂冠产品是交通设备,如汽车、火车地铁高铁、飞机、船舶/航母。

信息时代的明珠是芯片,桂冠产品是:计算机、通信、智能手机。

而马上要来的万物智能互联时代的明珠是5G,桂冠产品是:无人驾驶汽车、智能城市、物联网云计算平台,大数据AI智能服务

二、方向有了,怎么干,路径是什么?

看了图片你不要灰心!我预见过,智能汽车(大概率是新能源)会在2025年会成熟而爆发。2030年后中国的智能汽车产业肯定会成为世界第一(如中国做智能手机一样)!!!
同时因为智能汽车爆发,中国5G将会在2025年爆发
同时因为智能汽车爆发,中国物联网芯片、实时操作系统、实时数据库、存储、传感器将会在2025年爆发
这就是第一张多米诺骨牌的作用

我这么乐观的预见、判断来自以下几点:

1、国家已经厘清汽车产业方向!
9月19日晚间,国务院印发《交通强国建设纲要》。《纲要》制定了发展目标,即到2035年,基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强;

拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;

基本形成“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达),城市交通拥堵基本缓解。

我说十年后智能汽车会是全球第一,现在国家的目标、制度与机制都出台了,我更坚信这个说法是正确的。

因为“都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖,城市交通拥堵基本缓解。”这样的目标,只有通过智能化的方式才能解决

2、国家已经想清楚如何落地!
就是让特斯拉在上海落户(如同我们做航母,不是自己研究,直接条瓦良格号来拆解改装),结合特斯拉在上海落户。智能汽车做为第一张多米诺骨牌看来是要开始倒逼整体5G、物联网、智能制造、智慧交通,智慧城市、智能硬软件,芯片等整体产业链的转型升级
2020年tesla在上海就会量产,2023年后中国本土工程师成熟,然后被挖到中国智能汽车企业工作两年,2025年中国智能新能源汽车终于成熟而爆发

3、国内智能汽车已经在特定的真实出行场景应用,已开始进行“预商业化”
百度Apollo自动驾驶出租车队在长沙已经上路了!普通长沙市民可以登录Apollo官网申请成为种子用户,并有机会试乘体验哦!这也是首个面向普通市民的Robotaxi试运营!
之前有报导:滴滴自动驾驶出租车落地上海:或明年初投放,滴滴将投入30辆L4+级别的自动驾驶车辆

4、中国汽车产业互联网化已在消费互联网阶段打下基础,未来中国会产生世界上最大的自动驾驶汽车的运营平台
类似滴滴这样的互联网打车,租车平台已经聚集大量的各种场景的用车消费者
如果未来智能汽车公司与滴滴这样的平台公司换股,智能汽车公司负责车内无人化智能化,滴滴负责人-车-路的互联网运营,未来中国会产生世界上最大的自动驾驶汽车的运营平台。
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