别克昂科旗门槛降低，推出新入门车型，不到28万起售
昂科旗作为别克去年年底推出的一款中大型SUV，上市后可谓是不温不火，以今年9月为例，昂科旗仅销售了2194辆，今年1-9月的累计销量仅1.3万辆。
别克昂科旗门槛降低，推出新入门车型，不到28万起售
昂科旗虽然定位于中大型SUV，但它的竞争对手其实是覆盖了中型和中大型SUV两个级别，竞品包括丰田汉兰达、大众途昂、本田冠道以及福特探险者等车型。而昂科旗无论是市场表现还是市场热度，都不如这几个竞争对手。
昂科旗作为一款中大型SUV，从造型看并不算显大，但内饰的设计水平较高，这也是别克一贯的优势。另外，昂科旗全系仅提供2.0T一个排量的发动机，匹配9AT变速器。采用的是横置前驱平台，同时提供多款前驱车型。
别克昂科旗门槛降低，推出新入门车型，不到28万起售
昂科旗最初上市时，全系指导价为29.99-37.99万元，考虑到横置前驱平台，以及有多款前驱车型，这个价格可谓是中规中矩，另外，终端市场的优惠幅度其实并不小，昂科旗还是具有一定的性价比。然而，市场的反馈并不算好。于是，上汽通用不久前又推出了一款昂科旗的新车型，作为全系最入门的车型，进一步将指导价降低至27.99万元。
别克昂科旗门槛降低，推出新入门车型，不到28万起售
这款新车被命名为两驱战旗型，相比原入门车型两驱豪华型价格降了2万元，幅度不小。动力系统没有变化，配置减了不少，主要缩减的配置包括：倒车影像、电动尾门，前排两个座椅由电动调节简配成手动调节，还减掉了座椅加热。
别克昂科旗门槛降低，推出新入门车型，不到28万起售
减去的这些配置以2万的价格来衡量，基本上差不多。但这些配置对于这么一款中大型SUV来说，还是非常关键，比如前排两个座椅变成手动调节，就非常掉价。买一辆20多万的车，大多数消费者是无法接受两个座椅都要手动调节的。此外，如果想后期自己加装倒车影像和电尾门，也需要5千元左右，并且还没有原厂的稳定可靠。因此，这款新的丐版车型并不推荐购买，还是建议消费者首选指导价29.99万元的豪华型。
别克昂科旗门槛降低，推出新入门车型，不到28万起售
当然，推出新的入门车型，降低车系的门槛，可以看作是上汽通用“急了”。作为一款上下通吃的SUV车型，即便终端市场已经有超过5万元的优惠，也并未达到预期的市场表现，锐车评认为，既有产品的问题，也有品牌营销的问题。
