摩卡PHEV慕尼黑车展全球首发 柠檬混动四驱方案参数曝光
、在IAA慕尼黑车展如火如荼的进行过程中，中国品牌WEY也给这场新能源汽车盛宴添了一把火。在此次慕尼黑车展上，WEY品牌正式宣布进军欧洲，同时全球首发了WEY 摩卡（Coffee 01）的PHEV四驱版本。此前，基于柠檬混动的WEY产品仅仅发布了玛奇朵，而且是采用了1.5L发动机的前驱版。此次，摩卡PHEV四驱版的发布，不仅揭开了柠檬混动旗舰动力的面纱，更是拉开了长城汽车WEY品牌进军欧洲的序幕。
旗舰动力PHEV四驱版公布根据长城官方公布的信息，本次车展首秀的摩卡（Coffee 01）PHEV采用了 P2+P4架构。也就是在前桥与后桥上各有一个驱动电机，可以实现没有传动轴的电力四驱功能。此外，这套动力总成采用了米勒循环的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率150kw，最大扭矩320N·m。同时，车身搭载了一个40度电的电池包，使整辆车的纯电续航里程达到了150公里。不过，此次官方并未公布整套系统的最大总功率与总扭矩，仅仅给出了发动机介入情况下的0-100公里加速时间小于5秒，纯电驱动下0-100公里加速时间小于7秒。
此外，摩卡（Coffee 01）PHEV在智能装备方面也延续了国内版本的优势。例如搭载了HWA高速公路辅助驾驶系统，该系统可实现智能变道、低速无车道线场景下自动跟车、弯道运动控制等功能。此外，该车还配备了还原世界、融合泊车、探索前进/循迹倒车等黑科技，且整车支持FOTA升级。
智能座舱方面，摩卡（Coffee 01）PHEV配备了四屏交互、在线娱乐、全实景AR-HUD、AI智能面部识别等智能科技，同时用户还可以自定义应用场景，如定时开启空调、氛围灯，在固定车辆位置开启音乐。另外，该车还搭载了高通8155芯片。这颗芯片为8核处理器，拥有2.1GHz主频、12G DDR4内存，64G UFS存储空间，并包含NPU神经网络处理器。
进军欧洲的起点此次WEY品牌登陆IAA慕尼黑车展，用品牌旗舰摩卡（Coffee 01）PHEV打头阵，目的是践行“立足中国，走向全球”的既定战略。欧洲、日本是当今全球市场中，车企实力最强的两个区域，而德国是欧洲汽车工业实力最强大的国家，如果能够经受得住德国市场的考验，无疑将会对WEY品牌走向全球，打下良好的基础。长城在这里选择了“Hard”模式，宛如当年的丰田选择进军美国，用一场硬仗为日后的成功奠定基础。
为了应对这场硬仗，WEY可谓有备而来。WEY正致力于构建一个以客户为中心的全新智能生态系统。以车为起点，围绕智能、低碳出行，拓展用车相关生活场景，为用户提供出行便利服务。在欧洲，WEY将打造ABO订阅模式和直营模式，聚焦“看车-试车-买车-用车”四大环节，建立智能化服务体系。此外，WEY还将打造一款以社交、智能生活为核心的汽车品牌APP，将国内的成功经验应用在欧洲市场。
根据WEY品牌欧洲高管介绍，WEY的第一个欧洲品牌体验中心将于2022年在慕尼黑开幕，同时第一年将建设60多个服务站为用户提供服务。而摩卡（Coffee 01）PHEV将在2021年底开始接受预订，2022年上半年首批陆续交付。写在最后：在这届IAA车展上，新能源汽车无疑是绝对的主角。但反观智能化领域，特别是在智能座舱与智能生态建设方面，并没有过多一鸣惊人的信息流出。WEY的异军突起，无疑为中国品牌在世界性大舞台上，彰显了自己的特色。
