​​对于家庭用户来说，车辆的空间表现是购车时的首要关注因素，因此不少人会特别在意车辆的尺寸参数。但这个方法真的正确嘛？并不一定！

首先不可否认，在绝对的尺寸差异面前，空间表现一定是与之相关的。但是对于同一级别的车型来说，尺寸上的微弱差异并不能完全决定实际的空间表现。举一个例子，以市面上最为畅销的两款A级SUV——捷达VS7和哈弗H6来说，你们认为那台车的空间表现会更优异呢？

首先按照大家的惯性思维对比两台车的尺寸参数，可以看出无论是长、宽、高，还是轴距，捷达VS7都不占优势。那是不是就能下定论了，哈弗H6的空间表现优于捷达VS7呢？其实不然。

首先，捷达VS7作为MQB平台下的车型，是一款中型SUV，沿袭了短悬长轴的设计理念，旨在为驾乘人员营造出更为宽敞的车内空间。这一点从两台车的尺寸参数就能很容易看出来，捷达VS7的车身长度相比哈弗H6来说短了近30毫米，但是两者的轴距仅相差8毫米。

8毫米是什么概念？咱们现在流通的第五套货币中1角硬币直径为19毫米。也就是说两台车的轴距仅相差半枚硬币，放到实际用车环境里，这点差距对前后排乘员腿部空间的影响几乎是可以忽略不计的。顺带说一句题外话，虽然8毫米的轴距近乎不存在差异，但可别小看了车身长度上短出来的30毫米，能为日常用车的灵活性给到很大的提升。特别是一、二线城市的用户，30毫米就是一个拥挤的侧方车位能不能顺利停进去的差距。

说完两车的横向空间，再来聊聊纵向空间。如果乘员的头部空间不够充足，不但乘坐的舒适性大打折扣，还会给乘员带来非常强烈的压迫感。

在这方面捷达VS7显然更深谙此道，相比起哈弗H6的“小溜背”，捷达VS7的车顶造型更为方正，为后排乘客的头部空间提供了保证。并且此前我的同事对于这两台车的后排头部空间进行过实际测试，测试方法为坐垫最低处到车顶的距离，能很好通过数据的量化车辆的实际头部空间表现。这里把他进行的实测成绩放出来，拱大家参考：捷达VS7后排头部空间970mm，哈弗H6后排头部空间900mm。

此外，除了乘坐空间外，储物空间常常被大家所忽略。捷达VS7拥有遍布全车的储物格，像是7.316升的超大容积手套箱，方向盘左侧可以随手存放通行卡的储物格，可以照顾到每一位乘客的水杯架、车门板储物槽等等，实用性极强，足以从容地面对日常用车生活。

写在最后：相信通过一番对比，大家已经有所了解，车辆尺寸参数与实际空间表现间的关系。像是捷达VS7就通过设计手段实现了空间的最大化利用，以不牺牲车辆灵活性为前提，为用户提供了舒适、便利的实际车内空间。如果你恰好在选购一台空间表现优异的A级SUV，那么捷达VS7便是一个不错的选择。

并且，捷达VS7还推出了黑锋版Pro，搭载了8英寸彩色液晶仪表，升级了10英寸彩色触控中央液晶屏，并且外观采用了简约大气的锰石黑配色。更近一步的满足了消费者对于智能和个性化的需求。如果有感兴趣的朋友，想要更多体验捷达VS7，不妨去到身边的捷达4S店实际体验一番吧！​​​​