​​新能源汽车在5月迎来了一波涨势，新能源乘用车批发销量达到7.02万辆，市场呈现U型反转态势。销量表现方面，头部效应还是非常明显，特斯拉5月在华销量达到了11095辆，重新夺回新能源销量排行榜第一的位置。广汽新能源的表现也同样抢眼，在1-5月，广汽新能源累计销售超过1.6万辆，销量同比增长100%。埃安S在5月成功登顶中国新能源品牌车型销量冠军，超越了比亚迪秦EV和北汽新能源EU系列，在新能源汽车销量榜单上仅次于特斯拉Model 3。

广汽新能源再接再厉，就在6月16日旗下又一款重磅新车埃安V正式上市，新车补贴后的售价区间为15.96-23.96万元，新车NEDC续航里程有400/500/530/600km四种版本，共推出5种不同车型。

4维科幻机甲造型让外观赏心悦目

外观上，埃安V的前脸造型很有整体感，官方称其是以“机甲兽”为原型，纵横穿插的体量，加上参数化的家族“穿云箭”眉眼组合。大灯内带有两道竖状LED灯条，被官方称为“光爪电眼”，极富侵略性。
车身侧面，埃安V采用了时下流行的悬浮式车顶设计，配合在Aion LX就采用了隐藏式门把手，让它看起来在时尚的同时又保留了一定的科技感。车身尺寸方面，广汽新能源埃安V的长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm，在同级中轴距是最长的。

来到车尾位置，新车呈现出丰富的层次线条感，车尾最大亮点就是被官方称之为“寰宇刀锋”的尾灯，像“刀片”一样直接延伸至D柱，整体造型极为科幻，下方保险杠两侧夸张的进气口也非常具有视觉冲击感。

5G通讯+L3级自动驾驶为科技加码

埃安V的内饰采用了环抱格局设计，双12.3英寸贯穿式大屏带来更多的科技感，物理按键的减少已经成为新能源汽车的常规操作。据悉，埃安V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000芯片，传输速度相比4G要有质的飞跃，是全球首款5G汽车已经登场，不过5G技术具体还会带来哪些功能目前无从知晓。

智能化一直是新能源汽车的突出属性，在基础的智能配置上，埃安V提供360°高清全景泊车影像系统、电动全景天窗、前大灯自动感应开启、雨量感应智能自动雨刷等富含人性化的智能豪华装备。

同时，埃安V也实现了L3级自动驾驶系统。除了全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动变道、自动泊车等功能外，埃安V还搭载了高德提供的高精地图，能够准确获取精度到0.1米的车道级信息，车主可以预判车辆前方1km的路况，提前规划最优行车路线。在全球首个可交付应用中国高精地图技术支持下，在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手（路段使用权有待逐步开放），真正有希望做到驾驶中可以解放双手。

动力方面，Aion V搭载Aion LX 成熟使用的高能量密度大电池模组、高度集成的“三合一”电驱系统、全球首创双层流热泵空调以及全球领先的节能科技，续航里程最长能够达到600公里，不仅满足日常代步出行，周边城市的短途旅游也可实现。

不同配置车型到底该如何选择？

从13款不同配置的车型来看，60智领版作为入门车型，除了是几款车型中续航表现（400km）最低的之外，底盘后悬架采用的是后扭力梁悬架结构，所以对日后驾驶舒适性还是会造成一定的影响。说穿了这款车型“肩负”的任务就是让起售价更具吸引力，其它的懂的自然懂，厂家并非为了让其成为走量车型，而是为了体现其它车型的优势，也是厂家营销中的常规操作。

在中间段位的是5款70版本车型，每款车型的差价在3000-5000元的区间内，前两款配置不高。处于中间位置的70智享科技版车型，新增了前/后头部气囊、手机无线充电和主驾驶电动调节等实用性配置，在续航500km的车型内拥有不错的性价比。续航600km的80系列是广汽新能源主推的车型，从配置分布来看，除80 MAX版车型配置较高外，其余车型与命名相同的70版车型基本相同。

总结：从目前所知的产品介绍来看，广汽新能源埃安 V兼具了科技性、动力性以及性价比，在20万左右的新能源车市场里拥有极强的市场竞争力。而且埃安S在新能源车型中的突出销量表现和埃安LX为品牌确立了中高端定位，有着两位前辈的先期“铺路”，相信全新的埃安 V上市之后一定会在市场中创造更加亮眼的表现。​​​​