【侨报网综合讯】为应对众多行业遭受芯片短缺的冲击，9月23日，白宫再次召开芯片业峰会，欲寻求化解芯片短缺局面的良方，包括英特尔、台积电、苹果、微软、三星电子和福特等企业代表参与了此次线上会议。

综合北京《经济参考报》、新浪科技报道，商务部本月稍早时已宣布，这场会议将由商务部长雷蒙多和国家经济委员会主任狄斯主持，议题包括新冠变异病毒德尔塔毒株对芯片供应的影响，以及如何促进芯片生产行业和客户之间的合作。白宫先前表示，与会者将包含生产商、客户与产业团体。据路透社报道，这是白宫第三次举行芯片行业峰会。总统拜登于今年4月会见了一些大型企业的高管。拜登表示，自己得到了两党针对为半导体行业提供资金相关立法事宜的支持。雷蒙多则在今年5月表示，她与30多位资深业界领袖就芯片短缺问题举行了会议，并表示政府此举将有助于提高市场透明度。

此外，虽然英特尔和台积电都已宣布计划在美设立新厂、提高芯片产量，但新的芯片厂要全面投产尚需数年时间。同时，有关为芯片行业提供资金、协助扩建或设立新厂的立法案尚待国会表决。

在新型冠状病毒大流行初期，汽车市场需求下降，导致许多芯片制造商将生产转向了需求飙升的电脑和平板电脑市场。此后，半导体芯片的短缺迫使全球顶级汽车制造商削减了产量。当前，全球芯片短缺持续，汽车业受到的冲击最为严重。机构估计，全球汽车行业今年将因此损失2100亿美元营收，比之前的预估损失额扩大了一倍。

图为福特汽车在一商场举行推广销售活动。（图片来源：中新社资料图）

另据券商中国微信公众号报道，研究机构指出，目前缺芯问题依然较为严峻，芯片供应链短缺仍将存在一段时间。根据IHSMarkit的预测，芯片短缺对汽车生产的影响将延续到2022年一季度，可能在2022年二季度恢复供应稳定，并于2022年下半年开始复苏。

芯片短缺问题导致全球多家车企纷纷停产或减产。数据显示，今年8月美国经销商的新车销量略低于100万辆，相较2019年8月的358万辆减少了72%。同时，今年8月美国汽车平均售价已超过4.1万美元，创历史新高。另外，英飞凌首席执行官Reinhard Ploss此前表示，由于半导体厂商成本压力高企、需求依旧高涨，预计芯片价格还将大幅上涨。（完）