沃尔沃40年前的 “未来车” 长这样?!

很多时候，我们会想未来的汽车是什么样子。

40年前，Volvo的汽车工程师们，对未来汽车的理解是什么样的呢？

Volvo Cars在1983年春末，提出了针对未来和环境概念车的概念，推出了轻型组件工程车的沃尔沃概念车——LCP2000。

Light Component Project（LCP）的想法初步诞生于 1979 年，由 Melde 领导的团队利用新材料和正在开发的新技术。在1983年斯德哥尔摩环境研讨会发表的项目中，发表了项目要求：这台车至少容纳两人，最大重量为 700 公斤，每 100 公里的最大油耗低于 4 升。

Light Component Project顾名思义需要使用很多的轻盈组件，除了广泛应用铝合金和轻质塑胶，更在多个地方运用了碳纤维这种在当时极为新鲜的材质。

LCP2000概念汽车，它的内饰没有什么特别的未来主义设计，整体是典型布朗时期的汽车设计作品。不过也有那么一点未来科技，设计师将1986年前后的沃尔沃480跑车上的那套仪表盘进行了改进搬进了这辆概念车里面，但沃尔沃团队在这辆车的设计理念上坚持轻量化，而不是幻想这是一台飞行汽车，所以这辆车的座椅很薄，仪表板很是简约，很多多余的功能都被删减。

当年，在谈到未来设计主义时，楔形的车身是七十年代的主旋律。所以LCP2000也采用楔形两门掀背车，后端直立，塑料尾门也可作为进入后座的入口门。但出于安全和空间目的，座位是面向后的。此外，还有放行李的空间。沃尔沃LCP 2000对车身重量有着严格的要求，工程师们认为未来的汽车都是使用超轻材质，所以这款车的整体车重为707公斤。

此外，LCP 汽车配备了专门设计的两种类型的横向涡轮柴油发动机。两种型号都是三缸发动机，一种是1.3升50马力轻质镁发动机，而另一种是铸铁1.4升90马力发动机，气缸盖没有冷却套，使用发动机油作为冷却剂进行隔热。

不同类型的塑料、镁和铝在整个设计过程中被广泛使用，无论是从重量角度还是出于回收和未来可用性的考虑。门框使用了碳纤维，这是一种全新且未经尝试的材料。

然而，1983 年的市场还没有为环保汽车做好准备。传统汽车仍然占主导地位，动力和性能是当时的关键词。LCP2000 作为一个概念研究和创意项目引起了很多人的兴趣。

LCP 2000是沃尔沃在谈到其未来主义的想法，这辆概念车本身如今已经被保存在瑞典哥德堡的沃尔沃博物馆里，它见证了具有前瞻性的创新和创造性的 “开箱即用” 思维方式，是非常独到的收藏品。