科技和档次明显提升 新帕萨特深圳顺德双城试驾

成都车展前夕上汽大众旗下新款帕萨特家族上市，新车共推出13款车型，其中10款燃油版车型，3款PHEV车型，售价区间为17.99-25.09万元。此次我们有机会参加了上汽大众组织的新帕萨特家族深圳顺德双城游记。

我们这次试驾的是330TSI豪华版车型，作为中期改款车型，新帕萨特主要变化集中在外观和智能配置的升级。

首先来看外形，尤其是前脸和尾灯，都进行了全新的设计。前脸部分有两种风格，一种更个性、运动，而另一种则沿用经典传统元素的前脸，大气沉稳又不失格调，用来满足不同人群的审美走向，全新的星空版前脸设计给人时尚、潮流的第一印象。另一款是点阵式精工格栅前脸，同样特别显高级。看得出来新帕萨特既要年轻时尚活力范儿，也不想丢失成熟档次感。

造型新颖的贯穿式尾灯延展至车身侧面，进一步凸显了车体宽阔的视觉效果，让你丝毫感受不出这是一款长宽高分别为4948/1836/1469mm的车。尾灯内部也进行了全新的图案设计，三维立体感更强，点亮时那种行云流水优雅律动感依然让人陶醉。你会怎么选择呢？

新帕萨特的内饰变化不大，但内饰看着就很有质感。

大众精明的一面体现在了内饰材料上，或者说内饰氛围营造上，也是非常到位。比如后排：

手动遮阳帘、老板键、独立空调以及USB充电接口它都有。

新车还配备了迎宾光影地毯灯和车内氛围灯，加上2871mm的超长轴距，仪式感满分。

新帕萨特的座椅也是亮点之一，良好的包裹性和适中的硬度很贴心。

人机工程让座椅对身体的承托很到位，无论你胖瘦坐进帕萨特都极度舒适。此外，座椅记忆功能、副驾驶位老板键、哈曼卡顿高级音响系统、三区空调控制、后排手动遮阳帘以及后排航空睡眠头枕，让你无论是驾驶还是乘坐都非常有吸引力。

前后排的头部空间和腿部空间表现都很宽敞，不够完美的地方就是第二排地台有较大的凸起，如果第二排中间位置的乘客长时间乘坐的话，舒适度就一般般了。

不足之处是触控屏搭配最新的MOS3.1系统用着稍显迟钝，车载地图版本和手机导航界面稍显麻烦，需要车主适应，不过支持无线连接的CarPlay功能可以解决这一问题。

在科技方面，新帕萨特搭载多项先进科技配置，如通过领先同级的传感器系统，PLA智能泊车辅助系统、Lane Assist 车道保持系统和ACC 高级自适应定速巡航系统等常用的驾驶辅助系统拥有更强的能力。

这次还着重体验了PLA智能泊车辅助系统。它能支持多种车位识别，只需要控制油门和刹车就可以自动倒车入库，是不少新手的福音。

试驾 还是熟悉的德味

新帕萨特动力方面没有变化，由于只试驾了330TSI版本，所以没有写动力更充沛的380高功率版本。

试驾的路程高速占比较多，起步的调教不激进，不会很蹿，正常模式下油门调教偏向舒适风格，只是起步低速的时候有些许顿挫感。

新帕萨特在底盘方面也没有变化，依旧采用了前后独立悬挂，前麦弗逊式独立悬挂与后连杆式独立悬挂保证了行车的质感，底盘部分也是舒适性调校，路面震动和颠簸对于后排的影响很小，通过大的减速带时车辆也不会出现多余的震动。

作为国内首款累计销量突破300万的中高级轿车，上汽大众帕萨特成B级车市常青树实至名归。同时，也期待新帕萨特新双面、新提升、新突破。