菜市场不需要PRADA的拯救

乌鲁木齐中路菜市场从未有过这么多的年轻人。

PRADA的大logo悬挂在这家菜市场的入口处，标志性的Jacquard印花图案强制贴满了整个市场，被印着PRADA的包装纸“打扮”过的瓜果蔬菜整齐地摆放在菜摊上。今年10月，奢侈品品牌PRADA与乌中市集跨界联名的快闪店正式开业，穿上PRADA的菜市场，摇身一变成为潮人们趋之若鹜的网红打卡点，菜市场仿佛重现当年盛景。据菜市场的保安介绍，他见到了全国各地健康码的样子，广东的、内蒙古的、浙江的...

10月11日，快闪活动结束的第一天，乌中市集内所有PRADA的装饰都被卸下，脱下奢侈品的菜市场重新冷清。实际上，在展开活动的那几天，不少菜摊的摊主发现曾经的老顾客很少光顾了，就算遇见老顾客，他们也抱怨这里变得拥挤浮躁。“老人家不敢来了，人这么多怕自己被撞到。”一位摊主这样说，他现在十分担心在开展活动的这几天里，很多老顾客去了别的菜摊就不会光顾自己的菜摊了，“逛菜市场是一种习惯，如果我一连去一个菜市场几天，我也不愿意换了。”

菜市场的好日子似乎永远停在了上世纪，许久未听见菜市场的相关信息。在资本的眼中，生鲜市场绝对是一块香饽饽，高频、刚需，重点是市场空间十分大。近几年，农贸市场的份额一直在下降，信息咨询公司Euromonitor数据显示，从2015年的61%下降到2018年的44%，同时超市和生鲜电商的市场份额略有增长。疫情过后，网上购菜的习惯被人们保留了下来，生鲜电商平台如雨后春笋般冒出，走进菜市场的年轻人更少了。

菜市场面临最大的问题是供应链过长——中间渠道太多。过长的供应链条导致从生产端到零售端的加价率高、产品损耗大。蔬菜会有损耗，进货后分装会损耗一部分，当天没有卖完又会损坏一部分。但是小菜贩子很难做到有效地保鲜，也很难预测每天的流量，更难保证盈利。海鲜的损耗更为严重，因为死掉的海鲜基本无人会购买，加上需要不断提供氧气所需的电费和菜摊的租金，利润直线下降。尽管利润不高，但销售给消费者们的价钱并不低。2008年底，国家商务部和农业部联合下发了《关于开展农超对接试点工作的通知》，推进生鲜产品“超市+基地”的流通模式，但它只改变了大型商超的供应链，一些中小型超市和菜贩仍然需要从二级批发商拿货，自身存储蔬菜的能力也未有提升，无法保证菜品的新鲜程度。此外菜市场的销售主体过于分散，既有自产自销的农民，又有稳定摊位的个体商贩，还有一些流动商贩。商家的货源广且杂，销售出的产品无法追溯来源，保证产品的质量。

生鲜电商的出现，在一定程度上解决了这些问题。

首先缩短了供应链条，降低了菜品成本，再加上前期扩张发出的平台补助，消费者会明显感受到生鲜电商带来的优惠。互联网公司讲究先跑马圈地再杀猪宰羊，烧钱是为了快速抢占市场。例如橙心优选的补贴力度非常大，“一件5元钱的单品，卖出去就亏3块。”据相关人士计算，目前社区团购的均价，相比菜市场的零售价，一般都要低20%。值得注意的是，生鲜价格的比较很不直观，消费者比价时通常只看绝对价格，但品质上可能存在很大差异。

生鲜电商们为了提高产品的品质，力求用冷链物流覆盖全环节，甚至利用专线航空运货，以保持运输过程中的产品新鲜度。诸如每日生鲜、盒马鲜生等电商巨头还建立质量品控中心确保品质。为了更快地将货品送到消费者手中，前置仓、冷柜自提等做法方便了消费者。而且电商为了丰富品类，他们争取覆盖所有生鲜品类，甚至建立海外采买团队以满足高端客户的需求。

互联网巨头们手里有钱，不怕前期如此烧钱，但菜贩子们无力承担亏损的后果。有人认为，菜贩子生意难做，是因为新崛起的电商平台抢了他们的生意，事实上，“抢”菜贩子生意的，是整个生鲜零售终端的变迁，市场上提供生鲜零售的渠道会越来越多样化。

疫情逐渐好转之后，生鲜电商平台日渐疲软。2020年，我国第一家生鲜电商——易果生鲜宣布破产重组。易果生鲜并不是个例，此前还有安鲜达、迷你生鲜、美味七七等一大批企业倒在路上，即便是每日优鲜、盒马、叮咚买菜这样的头部企业，都尚未实现整体盈利。

菜市场在这一场接着一场的生鲜变革中，一直熙熙攘攘。

虽说一家菜市场的辐射范围只有周围5公里，名气大一些的可以到10公里，而一家生鲜电商往往可以服务几个市甚至几个省的消费者。但生鲜电商与菜市场目前实际的用户群体之间存在较大的差异。Mob研究院关于生鲜电商的报告显示，生鲜电商用户主要集中在二线以上的城市，其中近七成是女性，25岁－34岁女性用户的占比最高。而在传统农贸市场买菜的却大多是中老年人。各家生鲜电商相互争夺的是同一批消费者，但这些人本来就不是逛菜市场的主力。

菜市场的摊贩们有自己与顾客联系的独特方法。目前直接“杀进”菜市场的，是饿了么、京东到家等平台，它们只提供流量和配送服务，不直接经营商品。平台把分散的菜摊整合起来，让顾客可以更好地选择所需菜品。北京三源里菜市场已有两三家摊位入驻饿了么成为商家，消费者可以在平台上下单，由饿了么骑手负责配送。但他们属于菜市场中的“少数派”。大部分的摊主为满足顾客送菜上门的需求，提出了自己的解决方案——闪送。扎根社区已久，菜市场中每个摊位的老板都有自己的一批忠实客户，如果顾客不方便自己采购，只需在微信上说一声，老板就会自己打包好菜品送到家中。相比于入驻平台，自行安排配送的方式更自由也更经济。虽然无法获得平台所提供的流量，但目前线下面对面的交易还是主流，闪送已经完全能满足顾客偶尔的送菜需求。

与生鲜电商相比，菜市场模式多了一丝人情味。如果经常在一家菜市场购买所需的食材，往往会与菜摊的老板们变得熟络，他们会告诉你一个人吃不需要买那么多，会帮你将食材处理好，也会关心你这两天没来得及原因。汪曾祺曾经写过：“到了一个新地方，有人爱逛百货公司，有人爱逛书店，我宁可去逛逛菜市场。看看生鸡活鸭、鲜鱼水菜，碧绿的黄瓜，通红的辣椒，热热闹闹，挨挨挤挤，让人感到一种生之乐趣。”在中国，菜市场不仅仅只是一个消费的地方，它更是街坊邻里社交的场合，这是生鲜电商无法带来的仪式感。

正如电子书的出现没有让纸质书退出历史舞台，在生鲜电商影响下的菜市场也是如此。不可否认的是，互联网发展的越来越完善，现在的95后、00后对于互联网的依赖是从小养成的，当这批人成为买菜的主力，他们对于效率的要求可能会更高于成本和质量。但菜市场不会消失，它可能会换一种形式出现。例如在北美地区，超市是绝对的主体业态，但也会出现各种各样的集市，这些集市会出售各种特别新鲜的食物，有的甚至发展成了当地的旅游胜地。

1.《Prada装不下菜市场》

2.《不能全怪社区团购，但菜贩子生意真的越来越难做》

3.《生鲜电商的进击：成也供应链，败也供应链》

4.《盒马生鲜、叮咚买菜们要消灭菜市场，人民群众同意吗》

*文章仅作行业资讯分享，如有侵权请联系我们删除。