​​近日，上汽集团正式公布了7月份的产销数据，单月整车销售共计50.7万台，同比大增43.7%；1至7月整车销量突破274万台，再度跑赢市场。

当然，由于受到今年上海疫情以及供应链的影响，上汽集团旗下多个品牌曾被迫停产，在销量上也遭遇了有史以来的“至暗时刻”。不过自5月形势缓和以来，便连续三月实现了销量环比正增长的局面，产能也逐步恢复正常状态。

而作为上汽集团旗下的三大产业支柱，自主品牌、新能源车以及海外市场在过去一个月均创下了不俗的成绩。其中，上汽乘用车7月交付8.5万台，同比增长72.8%，为整个集团贡献出了绝大部分的业绩。

详细来看，在过去的7月份，自主品牌的总体销量突破26万台，占总集团销量比重的50%以上，成为上汽旗下最为重要的产业板块。其中，荣威i5、名爵MG ZS、MG5等车型均实现月销破万，交付量也在不断攀升。

值得一提的是，为了提振汽车市场消费水平，今年6月份财政部正式提出对排量2.0以下，官方指导价30万以内的燃油车推行购置税减半福利。而在相关政策发布后不久，上汽荣威、上汽大通等自主品牌便推出了部分车型购置税全免方案，为消费者提供更加全免的购车优惠。

因此，有业内人士分析称，上汽自主品牌能够从疫情的阴霾中迅速崛起，并且如此高效的完成销量逆转，与购置税减半政策有着密不可分的关系。从产品角度来看，包括荣威、名爵在内的大部分在售车型，均在这一政策的实施范围内，再加上可观的优惠程度，也让上汽自主品牌获得了前所未有的增长。

除了自主品牌板块的持续回暖，在新能源领域，上汽集团也交上了一份满意的成绩单。据了解，7月上汽新能源总销量为10.6万台，同比增长118.1%，成为有史以来成交量最高的一个月。

细分至具体车型上，上汽新能源乘用车单月成交2万台，同比增长48%；而被誉为“新世界驾控旗舰”的智己L7目前已累计交付1051台，成为35万以纯电豪华产品中累计交付量最快破千台的车型。据悉，智己L7采用了上汽集团最新的净味工坊技术，在交付前相关零部件将经历超长时间的净味过程，确保用户提车时车内空气质量达到用车180天的健康水准，这也使得智己L7成为同级别中少数能够达到“母婴级”座舱的豪华车。

而在合资品牌方面，上汽大众新能源车7月销售1.5万台，同比增长294.7%，旗下ID家族首次实现单月销量破万，而ID.3、ID.4X等明星产品更是成为了业绩的主要贡献者；同时上汽通用新能源车单月销量达0.5万台，同比增长168.3%。

最后面对海外市场，上汽集团7月在国外市场销量高达9.8万台，同比劲增91.3%，成为海外最受欢迎的中国品牌。其中，上汽MG推出的ZS EV首次在瑞典市场荣获“纯电销冠”的头衔，并且在欧洲市场持续保持着单月破万的销售成绩，成为继比亚迪汉之后又一成功打入欧美市场的国产车型。

汽车网评：上汽集团正在加速全球化发展布局

从过去一个月持续增长的销量表现，不难看出，上汽集团正以迅猛的趋势从疫情中逐渐复苏。而趁着国家对于汽车市场的相关消费提振政策，旗下各大汽车板块也取得了可观的销量增长。

而作为国内最大的汽车出口商之一，上汽集团在去年海外市场的销量达到了69.7万台，连续六年获得国内第一名，同时从近期的发展来看，上汽今年海外销售额很大可能将超越去年。因此，未来上汽集团也将持续以全球化战略为目标，在满足国内市场需求的同时，让更多海外消费者见证中国制造的实力与底气。​​​​