一、事件起因:
1、拼多多发起团购
2020年7月,拼多多上出现2019款特斯拉Model 3的限时秒杀万人团购活动,到手价为25.18万元,比官方指导价便宜4万元,由拼多多给予补贴。很多喜爱特斯拉的顾客纷纷下单。
2、特斯拉发表声明
特斯拉在7月21日发布声明,表示未与拼多多就该团购活动有任何合作,也未与拼多多有过任何形式的委托销售服务,亦未就此次团购活动向拼多多销售过任何本司生产车辆。
3、我们看这样问题,其实并不复杂,很简单的一个依据就是,看他们之间的协议,特斯拉是否委托拼多多卖车,显然没有,那么,特斯拉就不会对拼多多的销售行为负责,拼多多就变成剃头挑子一头热,完全是自娱自乐了。
针对特斯拉的声明,平台方拼多多也曾回应,该活动中售卖的车是全新的特斯拉,补贴也是真的。拼多多的回应,完全是正确的废话,这个回应跟没回应没啥区别,人家说的是城门楼子,他回应的是胯骨轴子。如此软弱回应,也让我们初步判断,拼多多是理亏的。
二、特斯拉为啥不支持拼多多
特斯拉中国方面表示,公司曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道,且从未委托其他平台或商家进行销售活动。
在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示,任何涉及转卖的订单,公司有权单方面解除该协议。
特斯拉中国提请消费者留意,参与任何非官方授权活动都将存在权益可能受损的风险。另外,针对转卖订单现象特斯拉中国将坚持一贯原则,并保留追究相关方法律责任的权利。
特斯拉交付专员声称,拼多多的行为,违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款,特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。并劝告该武汉车主通过特斯拉官方渠道下订单。
特斯拉的态度非常明确,特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道,且从未委托其他平台或商家进行销售活动。说白了,就是要保护自己的品牌和价格,防止被第三方平台所绑架,防止价格被撬动,以影响车辆的销售,比如,这批团购的车主实际优惠了四万元,以此为参照,以后特斯拉的销售是会受到影响的。更关键的是,特斯拉只有自营店,别无分店。
三、三方事件的进展
我在最初这个事件发生时,就曾提过建议,那就是拼多多直接把钱补贴给顾客,然后顾客在官网直接购买,这样尽管拼多多的宣传推广效果不好,但是此前的舆论已经足够热度,也不算吃亏,而特斯拉捍卫了原则,顾客愿望满足,这是三全其美的解决方法。
8月17日特斯拉官方表示,如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单,将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补。并且,特斯拉支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权。
有的顾客表示要起诉特斯拉,其实这是毫无道理的,因为整个事件,都是顾客和拼多多的合作关系,在这个问题上,顾客和特斯拉是没有发生法律关系的。所以,这个官司也不可能打起来。特斯拉的态度也很明确,你们打官司吧,但被告不是我。
四、最后问题解决方案
最新的新闻是,拼多多协助武汉车主成功提车,看上去圆满,但是其实,从之前特斯拉的立场看,这是不可能的,果然很快,特斯拉辟谣,说这是假新闻。
那么这是怎么回事呢?我研究了一下,破解了这背后的文字游戏。真相是,顾客确实提到车了,那么为什么还要说这是假新闻呢?
这事根本就不是事件正常走向的拼多多协助武汉车主成功提车,而是分成了好几步:
1、拼多多原来订单取消,退款,
2、拼多多给这位顾客垫付费用,
3、这个顾客用其他人家人账户重新在官网购买,4、宣布胜利,拼多多协助武汉车主成功提车。
这就等于,顾客与拼多多的团购合同取消,这位顾客在特斯拉官网重新购买。这就是分解成的两个法律关系。
这样操作,实际就是拼多多最后用钱来赚门面了,整个事件,特斯拉维持了声誉,顾客买到了心仪的车,拼多多蹭热点赚到了一些热度,各取所需,最后也是其乐融融,挺好。
其实,这真是解决这个问题的最好办法。