文|凌清 图|车宇世界、网络
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雅阁、天籁、凯美瑞这三款中级车，曾经都在中国车市占据着一席之地。甚至于，由于他们都比较热销，而且均为日系中级车，被称为“日系三剑客”。只是，从如今的表现来看，日产天籁已经成为“掉队者”，很难再与凯美瑞、雅阁比肩。
日产天籁
关注车市的朋友应该知道，第七代天籁上市以来，虽然整体看上外观造型等方面，都有了比较大的变化。甚至于，为了更好地开拓市场，第七代日产天籁首次推出了2.0t版本车型，其动力表现在同级车中，相当突出。
笔者曾经对比试驾了天籁2.0t车型与当前的主流中级车，不得不说，日产天籁2.0t车型的动力表现确实比较突出。
东风日产天籁
但是，遗憾的是，即便如此，第七代日产天籁依然成为“弃儿”，在中国车市并不受待见。这就引起了我们的注意，为何日产天籁如今在中国车市这么不受欢迎呢？我们发现，这款车型之所以不受欢迎，确实是因为这款车型存在着较多的问题。
一方面、日产天籁定价上“高开低走”，导致其很难得到消费者认可。在第七代天籁推出之后，2.0t版本车型可以说被寄予厚望。但是，遗憾的是，在新车刚推出之际，我们说过，由于其定价虚高，将会让其在动力方面的优势消失殆尽，最终被消费者放弃。
在日产天籁发现其品牌形象和溢价难以支撑这么高的售价之时，最终不得不进行终端大幅度优惠。如今的车市，日产天籁的优惠幅度，甚至能够与君威一拼。降价手段，确实也给天籁带来了一定的销量。但是，由于其“高开低走”，也注定了其不会成为主流中级车。
天籁
另一方面，在售日产天籁存在着严重的质量问题，这让其受到信任危机。平心而论，日产旗下的车型曾经在质量表现上还是比较稳定的。但是，如今的日产旗下主流热销车型，大多都存在着各种各样的问题，如逍客、奇骏、轩逸等都存在着较为严重且多发的CVT变速箱问题。
具体到日产天籁来说，这款车也没有幸免，依然存在着较多的变速箱问题。更重要的是，通过车主反馈显示，目前在售2020款车型还存在着较为严重的其他问题。
天籁质量问题频出
根据车质网数据显示，目前2020款车型存在最为严重且多发的问题，就是车机系统故障。从目前的车主反馈来看，2020款日产天籁在车机系统上的问题主要表现在车载互联故障、影音系统故障等方面。仅车质网上的投诉，目前就有52例。而且，这一案例，还在持续增加。
如果按照这种形式持续下去，我认为，日产天籁车机系统故障，有可能会成为通病问题。
天籁车机系统故障多发且持续增加
除此之外，汽油箱异响在日产天籁上，也较为多发。可以说，与前文提到的车机系统故障一样，汽油箱异响成为另外一个困扰车主的问题。而且，在问题发生之后，通过车主的反馈我们能够知道，该问题很难得到解决。
甚至于，车主被厂商和终端4S店相互踢皮球，或者4S店直言不讳的告诉车主：“通病”。似乎，“通病”不是一种不应该有的现象，反而成了“拒绝解决问题的保护伞”。比如，一位车主称：“油箱加满的情况下在行驶，刹车倒车的时候咣当咣当的异响。行驶过程中耳朵有压耳感。厂家说要找4s店。4S店说是通病，只有厂家给出解决方案才能确定。现在就是拖着希望能尽快解决。”
天籁汽油箱异响
不仅如此，目前日产天籁还存在着车身共振、减震器异响、中控台异响、发动机噪音大、刹车失灵等严重问题。就拿刹车失灵来说，这是一个严重影响行车安全的问题。
车宇世界曾经接受一位李姓车主的投诉，给厂商投诉了30多次，结果东风日产不但不给解决问题，还在官方微博将他“拉黑”。详见《天籁新车5天刹车失灵，日产无视车主安全，否认问题存在》。
天籁刹车失灵
本文结语：
作为一款中级车，日产天籁曾经在中国车市，获得了较大的成功，甚至有“大沙发”的美誉。但是，如今的日产天籁由于质量问题频出，加上东风日产差劲的售后服务，更兼东风日产品牌形象和溢价能力严重下滑，成为销量平平的一款车型。
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