首批船舶租赁资产跨境交易业务在东疆完成 融资租赁业积极创新谋发展

继去年10月全国首单跨境飞机租赁资产交易业务落地天津东疆后，近日，首批船舶租赁资产跨境交易业务在东疆完成。

该笔业务为天津自贸试验区东疆片区内的租赁企业购买香港租赁企业船舶租赁资产的交易业务，天津海关在不影响租赁货物正常运营的基础上办理了租赁资产跨境交易的进出口手续，项目涉及船舶19艘，货值达3.57亿美元。

开创租赁创新新局面 

作为租赁业务的创新高地，天津自贸区率先开展了外债便利化试点、租赁产业配套外汇制度创新试点、进口租赁飞机跨关区联动监管、经营性租赁收取外币租金。同时，全国首个针对保税租赁业务的海关管理规定也在东疆落地。

不仅是上述两笔具有创新性与突破性的租赁项目，全国首单船舶离岸融资租赁业务与首单发动机租赁海关异地监管业务也在今年1月和4月先后在东疆完成。

在去年海关总署发布的《关于综合保税区内开展保税货物租赁和期货保税交割业务的公告》（以下简称《公告》）中就提出，“对注册在综合保税区内的租赁企业进出口飞机、船舶和海洋工程结构物等不具备实际入区条件的大型设备，可予以保税，由海关实施异地委托监管”以及“租赁企业发生租赁资产交易且承租企业不发生变化的，承租企业应当凭租赁变更合同等相关资料向海关办理合同备案变更、担保变更等相关手续”等有力举措。

上述租赁试点和租赁项目在天津的“先行先试”，是天津不断创新并支持租赁业全面发展、开创新布局的有益尝试。目前，集政策、创新、服务于一体的全产业生态链已经在东疆形成。

除天津外，国内其他自贸区也在积极进行创新，加强区域间联动，细化政策落实，推动租赁项目的高效运行。4月初，厦门自贸片区完成了首笔大额无形资产融资租赁项目，资金规模达14.5亿元。6月下旬，广东自贸区首单“保税流转+异地委托监管”飞机融资租赁业务落地南沙，这是广东自贸区首个在天津与广州保税区之间的飞机融资租赁“保税流转+异地委托监管”业务，更是《公告》出台后，落实涉及异地委托监管相关政策的重要创新实践。

政策护航利好市场复苏 

从船舶租赁来看，作为较早实现全面开放的产业之一，早在2018年《关于积极有效利用外资推动经济高质量发展若干措施的通知》中就要求，大幅度放宽市场准入，深化制造业开放，取消或放宽包括船舶飞机等在内的制造业领域外资准入限制。

在船舶工业国际化、市场化进程加速的背景下，作为船舶“引进来”和“走出去”的重要金融服务平台，自贸区成为了租赁公司开展船舶离岸业务的重要枢纽。而由于融资租赁业务具有融资与融物相结合、所有权与使用权分离的特点，有利于在自贸区开展船舶跨境租赁业务。通过接轨国际市场，也有助于中资租赁公司在海外开展船舶服务，推动中国船舶及海工装备“走出去”。

交通运输部海事局相关负责人曾强调，交通运输部将支持广州南沙发展航运金融、船舶租赁等特色金融，探索建立国际航运保险等创新型保险要素交易平台。

发展船舶租赁在政策层面有诸多利好政策护航。而在市场层面，现阶段航运市场正处于复苏之中。根据上海国际航运研究中心的测算，集装箱海运将率先复苏，2020年三季度，船舶运输企业景气指数预计为101.45点，集装箱运输企业的景气指数值预计为114.59点，均将进入景气区间。

尽管当下国际主流的船东、大宗商品贸易商等在开展项目与寻找融资时，中国的船舶租赁公司都是他们重点考虑的合作对象。但就租赁公司自身而言，业务开展重“质”要先于重“量”，一方面，要找准定位，在选择客户时，将风险管理能力、运营偿付能力加以重点考量；另一方面，因船舶租赁业务周期较长，要能够敏锐捕捉市场走向，把握未来船舶租赁行业的发展趋势和前景。