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或将年内上市 上汽大众ID.3申报图曝光

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部官网上获取了一组上汽大众ID.3车型的申报信息。新车外观样式与海外版ID.3车型没有太多变化,动力系统方面采用了最大功率125kW的驱动电机。根据此前我们从官方渠道获得的消息,这款新车将于今年年内国产上市。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观方面,上汽大众ID.3整体延续了海外版车型前卫时尚的设计路线,封闭式前格栅、扁平化的大众LOGO、蜂窝状的前包围装饰都没有缺席,还可选装带LED灯带的前大灯组、贯穿式的前位灯。主要的变化在于,前包围中部,取消了与车身同色的装饰条,而是使用了纯黑的设计。

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  车身尺寸方面,申报信息中显示新车的长宽高为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,车身宽度要略小于海外版车型的1809mm。紧凑的车身搭配上提的侧面腰线,前后凸出的侧翼子板搭配五辐式低风阻轮圈,让整车显得非常饱满。

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  尾部方面,新车整体造型更加圆润。上半部分使用了和车顶一样的深色设计,营造出掀背车的即视感,车顶末端还延伸出一块小型扰流板,进一步增强了运动感。两侧尾灯平直的造型设计,加上精致的内部装饰,辨识度较高。

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  从申报信息来看,上汽大众ID.3或将带来PURE、PRO、1ST三种配置的车型。动力方面,新车将搭载一台最大功率125kW(170Ps)的后置电动机,其最大扭矩可达310N·m。在续航上,参考海外版大众ID.3,新车或将提供三种续航可供选择,WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km,对应的电池容量为45kWh、58kWh以及77kWh。(文/汽车之家 孙一超)

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  • 大众ID.3 2021款 1st Edition ID.初见版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    测试文章:我们测试了大众ID.3 并用它漂了个移
    评测编辑-郑雷:

    大众ID.3的优势在于其出色的行驶品质,底盘质感令人印象深刻,给人一种物有所值的感受。得益于MEB平台,车内乘坐空间也很好,四人出行也没有问题。续航方面,379.5km的实测综合续航放在2021年来说实在算不上出众,原厂轮胎价格也很贵。整体来说,这台小车很适合城市内代步,如果你家里有一台大车,那ID.3是比较合适的。

    评测编辑-谢玥:

    在城市路段驾驶ID3确实让我都挑不出毛病,殷实的底盘再加上线性的油门让驾驶者在拥堵道路上行驶也不会很烦心,拥有多年造车经验大众确实让这台电车拥有和燃油车相同的出力感受,但是在高速行驶时车辆的噪音表现会很一般,风噪有些大。

    评测编辑-梁奇:

    大众ID.3开着不错,但对于像我这样的燃油车拥趸来说确实需要适应。给我印象最深刻的是它的便利性及平顺性,较小的转弯半径让它在城市里如鱼得水。

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大众ID.3

指导价:16.29-19.29万
级别:紧凑型车
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