芬兰大力投资开发氢能源解决方案，促进绿色经济
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氢能源预计将成为全球各国向绿色能源体系转型的关键，芬兰许多公司、利益团体和组织纷纷采取行动，率先拥抱氢能源解决方案。
总部位于赫尔辛基的P2X Solutions专门从事氢气及电力多元化转换(power-to-X)技术研发。该公司去年5月宣布，继获得Lifeline Ventures的200万欧元投资后，正加紧建设首个产业 规模的绿色氢气工厂。
作为可再生能源高效利用和长期储存的促进因素，氢能预计将成为全球向绿色能源体系转型的关键。(图：Adobe)
“绿色氢气是世界各国达成碳减排目标的关键，”P2X Solutions首席执行官赫科·普利特(Herkko Plit）表示，“我们正在按计划全速前进，目标是在今年作出投资决议，并于2022年开始建设第一座氢气工厂。”
Lifeline Ventures不仅为该初创公司提供资金，还将提供专业知识，其创始合伙人之一蒂莫·奥佩托(Timo Ahopelto）将加入P2X Solutions董事会。
“全球能源行业都在开发包括氢气制备、储存和传输各个环节的氢能源解决方案。氢气很可能成为未来绿色能源的重要组成部分。P2X Solutions的解决方案已经成形，并且拥有一支经验丰富的团队。”他说道。
氢可以调节因可再生电力用量日益增加而造成的供需失衡，因而被视为绿色能
源利用的主要促进因素。(图：Adobe)
在获得投资的前几天，该初创公司报告称其已与瑞典工程和建筑咨询公司Sweco签署工厂前端工程设计协议。Sweco将为这座价值5000万欧元的工厂提供技术设计、许可证审核、工厂 选址、关键设备规格和招标相关的设计。
此项目预计将为工厂在2024年投入运营铺平道路。该工厂的模式也可以复制到世界其他地方。
P2X Solutions选择日立ABB电网公司作为该项目的电气化合作伙伴。该公司在今年初春表示 ，日立将负责电网到电解设备的全套电力系统解决方案，包括变电站、中压配电、电力质量优化以及必要的控制和安全系统。
制氢是利用电力将水分解成氢和氧的过程，只要使用可再生的电力来源，就可通过电解作用生成低碳氢。
芬兰日立ABB电网公司首席执行官马蒂 瓦埃托·瓦埃拉(Matti Vaattovaara）表示: “电力是绿色氢气生产的关键要素，经济高效的电气化解决方案是打造产业规模氢能源生产竞争力 的核心。芬兰工业拥有成为绿色电力未来引领者的所有先决条件，这个项目就是一个范例。”（图：Hitachi/ABB）
这方面的潜力在国家层面得到认可，并且人们认识到需要通过合作来开发这种潜力。芬兰技术产业联合会(Technology Industries of Finland）4月份报告称，包括初创公司和跨国企业在内的30多家公司成立了一个集群，以支持芬兰发展氢经济，促进氢能源解决方案的出口。
欧洲即将通过欧盟复兴措施基金(EU Recovery and Resilience Facility)对氢能源技术进行数百亿欧元投资，该集群将为成员建立合作网络和利用这一基金提供契机。
来自该集群最大成员企业之一ABB的西莫萨·伊维塔(Simo Säynevirta）表示， “我们想找出能让芬兰脱颖而出的技术技能和能力，进而开发可供出口的新型解决方案，我们想为这类合作提供支持。”
“这有助于我们在与欧洲合作伙伴一起进行项目筹备的过程中开发自己的产品。”与波罗的海、德国、波兰和瑞典相关集群的谈判已在进行中。例如，芬兰和瑞典联合实施了一个名为BotH2nia的项目，旨在沿波的尼亚湾(Gulf of Bothnia)建造一个北部氢能枢纽。
该集群已经开始着手制定芬兰现有氢能源相关项目的发展蓝图。其研究发现，这些项目分布在价值链的各个环节：从生产和工业应用到运输和加工，以及氢加工技术的开发、制造和商业化。
SSAB的萨卡里·卡罗(Sakari Kallo）表示:“我们目前在谈的投资大约有10亿欧元，预计 每年将减少400万至600万吨二氧化碳排放。”
氢能之所以备受关注，是因为人们相信其将在能源系统和整个社会的脱碳过程中发挥关键作用。《欧洲氢能路线图》(Hydrogen Roadmap Europe）列出三个核心论点以支持上述看法:氢是建筑、工业和运输业相关部门实现大规模脱碳的最佳选择；氢可以为能源的跨部门、跨时间和跨空间灵活传输提供有效机制，在能源转型中具有系统性作用；氢具有便利性，可确保向更环保的解决方案转型过程中，消费者能够轻松适应。
例如，它可以利用现有的供气网、盐穴和已经枯竭的天然气田，以低成本在更长时间内储能，并为驾驶员提供堪比内燃机车辆的续航里程和加注速度。
这种化学元素已然成为芬兰能源和气候战略的关键组成部分。去年，芬兰国家商务促进局 (Business Finland）发布了国家氢能路线图，对各行业的路线图进行整合，从更广泛的角度看待氢气在整个社会追求碳中和及碳消减的过程中发挥的作用。
运输行业面临能源密度较低、初始成本较高且电池充电性能较低等不利条件，
对该行业而言，氢能是一个颇具前景的去碳化选择。(图：Adobe)
根据该路线图，芬兰在合成燃料、低碳氢和低碳钢铁生产等领域面临机遇。
国际能源署(IEA)在2020年6月 指出，需要采取进一步行动，以实现2030年前低碳氢年产能达到7.92兆吨的既定目标，为达成三个能源相关的可持续发展目标提供支持。电解氢目前在全球专用氢产量中的占比不到0.1% ，这意味着未来将继续依靠化石燃料来满足不断增长的氢气需求。
随着可再生电力成本下降，人们对电解制氢的兴趣正在飙升。“作为一个小国，芬兰难以成为整个价值链的全球领导者，”芬兰国家商务促进局智慧能源部主管海伦娜·萨伦( Helena Sarén）承认道， “我们必须确定芬兰未来可以在价值链的哪些环节发挥重要作用。”
原文作者：阿勒克斯·特瓦宁 （Aleksi Teivainen）
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