“告白单车”上线，打卡南京“宝藏表白地”！

一辈子很长，它有无数个日日夜夜。一辈子很短，只够一生一世一双人。两个人手牵手，不论山川湖海，从日升到日落，余生只想和你一起走。在南京眼，观日出日落，乘风骑行。在秦淮区的长干桥上，可以许下一生的誓言。在秦淮河，可以感受美景，一起轻歌细语，摇着小舟，摇曳到地老天荒。5月20日，南京百辆“告白单车”，载着扬子晚报出品的“南京九大爱情告白地”的手绘地图，驶向南京的大街小巷。让我们一起骑着单车，去打卡吧！

扬子晚报/紫牛新闻记者 刘梦雪 徐媛园 摄像 赵雨晨 剪辑 王一萌

单车运维小伙：最爱骑着单车，“告白”南京

安徽小伙侯锋从老家来到南京打拼已有3年多时间，他一直担任滴滴青桔单车的司机运维。每天开着箱式货车奔走在南京沙洲街道的单车点位，拖运车辆到需要的点位并将车辆摆放整齐，侯锋已对自己的工作驾轻就熟：“南京是一个充满活力的城市，在这里只要肯吃苦，多学习，一定会融入进来，找到自己的位置。”

早晚出行高峰期间，他必须提前到达车辆密集的点位，以最快速度将拥堵在这里的单车拖运到相对空闲的位置。从3年前的懵懂入行，到现在，侯锋已掌握了各个不同点位车位，在不同时间段的状况，轻松自如进行着合理调配。“都要感谢前辈的耐心指导。”侯锋言语中都是对师傅的感谢。

每天上午8：30，侯锋会准时来到金融城点位，对堆积停放的单车进行快速“清淤”。只见侯锋将货车在路边挺稳，然后手脚麻利将三四辆单车拖上车。“上班族停放在这里的车辆要及时清运到各个小区和地铁口的点位上，方便市民出行。”“必须及时拖运，不然路口就会堵住，也影响其他车辆通行。”……侯锋脚步不停，一天下来，他要拖运300辆左右的单车。

疫情期间，运维人员还多了一项消毒任务。侯锋随车携带装有消毒水的喷壶。车辆从货车上卸下，放置到点位后，侯锋就会用喷壶对着坐垫、把手等重点位置进行喷洒消毒。按照要求，侯锋每周对单车进行2——3次喷洒消毒。青桔单车运维组组长吴强告诉记者，工作规范要求组员尽可能赶在城管发现堵点之前，将车辆拖运、摆放到位。从他的口中，记者得知，滴滴单车运维人员并非“自扫门前雪”。“我们看到别家公司的单车也会主动帮助摆放整齐。”

而他平时闲来无事，也最爱骑着单车，在南京“漫走”。他最喜欢的地方是位于南京眼的青奥公园，“那边共享单车可以骑进公园，我有时候可以从青奥公园一路向南，骑到另一个爱情表白地——摩天轮。一路风景都特别好，落日的余晖照在长江上，让人心胸开阔。”

网约车司机：是战疫志愿者，也是“自行车社交达人”

上个月，范劲松、陈小龙、杨德锋、陈建涛等8名司机师傅有了新的称号：滴滴抗疫先锋司机。记者了解到，水韵路核酸检测点是南京第一个“不停车核酸检测点”。3月21日至今，在建邺区指导下，滴滴平台利用现场的环形路，将车辆进出口分离，为司机师傅们打造了不停车核酸检测点。截至目前，该核酸检测点已累计完成5万人次核检。司机陈小龙作为一名志愿者，在疫情期间一直都积极参与疫情防控工作。他告诉记者，2021年滴滴在南京组建抗疫保障车队，他第一时间就报名加入，此后车队的每一次任务，都未曾缺席。

同样的，司机刘师傅在疫情期间还兼职了自家小区的“大白”。疫情向好后，他便重新拾起了山地自行车，和好友们一起出去透风。“平常开车腰椎各方面非常疲劳，精神也比较紧张，但是每次骑行的时候就感觉很好。”刘师傅说，第一次骑是2016年，只骑了一小段，屁股就疼了好几天，后来就越骑越远，现在能从长干里，一直骑到溧水无想山。通过骑车他也认识了一群志同道合的朋友。“我们经常在一起探讨这个月去哪边，探讨小川藏的线路怎么骑，还会聊其他的，无话不谈。”那么他是怎么结交这些志同道合的朋友呢？刘师傅告诉记者，一般每个商店都会建骑友群，一方面给爱好者牵个线，另一方面消费者要是有改车的需求，店家也好及时跟进。骑友群的南京经典线路像江心洲，像慕燕风景区等，都是很好的骑行地。

自行车社交悄然兴起，不少商家卖断货

继露营火爆出圈后，记者留意到，骑行打卡悄然兴起。更多人选择这种既能锻炼身体、接触人又少，还能欣赏美景的方式出去透风。温度适宜的时节，选择户外骑行的人群日益增加，边骑边游成为一种踏青时尚。记者在南京一家自行车门店了解到，3000-5000元价位的自行车销量较好，现在需求量太大，自行车销售增长了30%。“有人五一在淘宝下的单，现在还没到货。”门店负责人告诉记者，自行车整车销售火热，也同样带动了自行车相关配件的销量，比如头盔、手套等护具类的骑行装备也跟着畅销。有数据显示，在今年清明假期间，“骑行”相关搜索热度平均涨幅超过70%，64%的旅行者选择花1-2天时间在城市周边露营、骑行或者徒步。

更多的市民选择了共享单车这种形式。“特别适合我们这种一家五口人，我们找个有骑行道的公园，全家一起优哉游哉，骑行过后大汗淋漓，回家冲个澡，第二天工作精神都好了很多。”市民王女士告诉记者，她经常全家一起沿着南京眼骑行，还会去汤山矿坑公园等地骑行，“晃晃悠悠，一下午就过去了。”“我们不是竞速选手，我们就是骑着玩，到处逛逛，也没必要买一辆自行车，骑共享单车感觉挺环保的。我们是比较喜欢骑青桔，这个颜色和这个季节很搭，容易出片。”25岁的冯女士在奥体附近工作，平常喜欢各种打卡拍照。上个月，她还骑着单车，去南京眼附近的蔷薇花墙拍照打卡。

据滴滴发展研究院研究数据显示：2018-2020年期间，滴滴青桔单车累计提供120亿公里的骑行服务，减少二氧化碳排放量56.3万吨。

滴滴青桔单车运营负责人马骁表示，除践行企业自身节能减排外，也在努力发挥互联网企业优势，利用技术、平台等优势带动用户、合作伙伴乃至社会大众共同推动节降碳减排，实现“碳中和”目标。

“滴滴青桔重视车辆回收、循环的全生命周期。一辆共享单车的价值不会因为服役期结束就归零，整车80%以上的材料可以回收降解，报废零部件会被回收、循环再造成鞋、行李箱等周边产品。”此外，滴滴青桔单车同行业共同发起《循环经济碳中和行动倡议》，并正式获颁成为首批“碳中和”试点企业。

校对 李海慧

编辑 : 朱亚萍