- 图说 -
用图片来聊聊这座城市中熟悉或陌生的点点滴滴
主题：《THE VIEW OF SHANGHAI》
时间：1920年代末
说明：系列宽幅街景照
关于老照片
格里董 这次带给「图说」的是一组实物照片收藏
他开玩笑说 “我把一家一档都拿出来了”
“照片的内容很少见，尺寸也很大，就一眼相中了“
分享的照片一共12张
把有意思的内容分几次跟大家分享
爱多亚路外滩 / The Edwarp VII Avenue Near The Bund![]()
爱多亚路外滩照片中的宽阔大道就是1915年填浜筑路的爱多亚路（今延安东路），路名取自于英王爱德华七世。路南侧是法租界，现在的中山东二路是当时的法租界外滩。路北侧是公共租界，现在的中山东一路是当年的公共租界外滩。当年还没有道路，两个租界的外滩是被洋泾浜隔断的，那时两个外滩是由一座石桥联接。照片中间的道路远处有一座雕像十分显眼，但是我们好像从没看到过。
这曾经是外滩的一个重要地标——和平女神像（又名欧战纪念碑）。是用以纪念上海英、法、俄、意等国侨民赴欧参加一战的阵亡者。1924年2月16日 纪念碑落成，雕像面朝西，背对黄浦江。纪念碑放置在爱多亚路江边的公共租界和法租界的接壤处。1920/30年代 许多外滩的经典照片中，大多都有这座雕像的影子。1945年 尚存的部分女神像归还了英国领事馆，但是由于各种原因，纪念碑再未被恢复。![]()
爱多亚路外滩（局部）和平女神像的右侧（南面）不远处，能看到大家熟悉的“外滩气象信号台”。1884年 法国天主教会创建的“徐家汇天文台”在洋泾浜外滩设立气象信号台，信号台最初只是一根木杆。1927年 增建观象台裙房，形成现今塔房一体的建筑。1993年 塔楼向江边（向东）平移22.4米，移到了今天大家所看到的位置。照片中的外滩路上来往的各种车辆不少，有轨电车、汽车、黄包车和拉货板车，各式各样。来往外滩的中西服饰的行人也不少，不过与90年后的今天相比，照片中的外滩可算是很空了。外白大桥所指的就是外白渡桥。外白渡桥的名字由来并非是网上流传的“免费渡桥”的意思。许多老资料或旧地图上也有叫它做“外摆渡桥”、“白大桥”等名称的。这张照片应该是站在乍浦路桥（二摆渡桥）上向东拍摄的。图中的大铁桥是上海人最熟悉的外白渡桥，也是那里的第三代渡桥。1876年 第二代渡桥是在威尔斯桥近侧造的木桥，因为毗邻外滩公园，所以叫“公园桥”。1907年 第三代的钢结构桥建成，就是现在的“外白渡桥”。外白渡桥的南岸一带原是最早的英租界地区，现在的“外滩源”区域。可能是因为毗邻英租界的政治、文化、宗教中心的原因。岸边停靠的船只，相较于对岸的来说要豪华许多。不知道是不是当时的私人游艇？照片中几栋著名历史保护建筑看似依然被保留至今，但细看会发觉有着很大的变化。划船俱乐部的东侧部分——1990年代建设吴淞路闸桥时被拆除。划船俱乐部室内游泳池 ——2009年左右被拆除，现在仅剩下游泳池泳道。新天安堂西侧礼拜堂——早就被拆毁，余下的教堂其余建筑于2007年火灾后重建。外白渡桥北岸是原美租界。照片拍摄时著名地标“百老汇大厦”（今上海大厦，1934年建）尚未建造，那里的建筑还是“英商电车公司”的办公楼。苏州河北岸边房屋成排，既有两层楼的中式房屋，也有三层高的西洋建筑。路上好不热闹，有满是乘客的电车，拉满大包的卡车，停靠在河边的轿车，正在休息的板车，行人熙熙攘攘。当时道路边没有防汛墙，架设在河岸边的一根根跳板直接通往停靠岸边的船家。
这个北岸这一段比起南岸更具有市井的烟火气。
今天的这一整段是一个正在建造高楼的大工地。
图中的热闹的生活场景也只能通过照片来回味了~
邮务管理总局 / The Central Post Office
![]()
邮务管理总局
民国时期起，不同年代的上海风景照都会拍摄邮务管理总局（今上海邮政大楼）。不过这是其中比较珍贵的一张，一是拍摄年代很早，二是宽幅照片还将总局周边的情况一并记录了下来。图中的邮务管理总局位于四川路桥北堍，1924年落成竣工。大楼外部雄伟壮观，内部也十分庄重和典雅，二楼的营业大厅曾经被誉为“远东第一大厅”。现在大楼里面开设有邮政博物馆，大楼也对外开放。等疫情稳定以后，推荐大家可以去实地参观一次。熟悉邮政大楼的朋友可能会觉得这个照片有些奇怪，总局大楼四周空空荡荡的，好像少了什么？没错，由于拍摄年代尚早，如今包从三面将邮政大楼包围的建筑——西面的河滨大楼（1935年），北面的新亚大酒店（1934年）和东面的瑞康公寓（1930年）都尚未建造。因此说这样的邮政大楼照片是很少见的。总局大楼的右边（东面）有一大片空地，1930年这里会造起5层高的瑞康公寓。再东侧的两排5层西式大楼是上海最早的西医医院——公济医院。1864年 法国天主教江南教区在法租界科尔贝尔路（今新永安路）创办“公济医院”。照片左侧的苏州河南岸有一大圈金属围栏，里面有着绿树草地长椅和游人。这是曾经的“华人公园”。1890年 专供中国人游玩的公园建成，定名 “新公园”。1891年 公园改叫“华人公园”，或“中国公园”。这张照片应该就是站在公园的围栏边拍的。多少年来苏州河上的船只没了，金属围栏变成了高高的防汛墙。公园的一大部分土地变成了一座加油站，草地也变成了局促的立体绿花。如今应该很难想象百年之前人们会在此地休闲散心吧。北四川路 / The Scene on North Szechuan Road
![]()
这照片所拍摄的是北四川路（今四川北路）/老靶子路（今武进路）的西北转角处，也就是三民照相馆的所在地。
照片左侧的道路是老靶子路（今武进路），之所以有这么个怪怪的名字，是因为这条路的北面原来有个靶场。道路1870年填浜筑成，1943年改名“武进路”。是条很有故事的马路。
三民照相左边（西侧）的二层的连券（连续拱券）建筑，是武进路及附近一带20世纪初期较为典型的西式建筑。在现在的武进路（四川北路-河南北路段）还有些许保留着。地上可以明显看到有轨电车的轨道。远处还有两辆电车正在交错而过。
这里需要特别说一下，上海的无轨电车始于1914年11月15日，是世界连续运营时间最长的无轨电车系统。
武进路上行驶着的14路电车，是1914年11月15日英商上海电车公司第一条无轨电车线路。1927年11月3日，14路电车北站终点调到北河南路老靶子路（今武进路）口。
这条百年老线今天依然行驶在武进路上。
照片右侧拍摄的是北四川路/老靶子路以北一段的街景。
北四川路（今四川北路）是由上海公共租界工部局自1870年代至1900年代分段修筑的道路。1890年代后日本势力进入上海，北四川路开始新筑路段。是苏州河以北租界中一条十分重要的道路。
照片中的北四川路道路宽阔，地上也铺设了电车轨道。路边挂满了诸如“三民照相”“中一大药房”“五洲大药房”的广告招牌，一副商业中心的样子。资料显示，当年北四川路上有着大量的影院、餐厅、舞场和娱乐设施，日夕车辆、行人拥挤。
1990年代初，政府对四川北路进行了大规模改造，要将其发展成又一条著名商业街。可惜转型很不成功，至今商业街的气氛没能起来，始终不温不火…
![]()
* 版权声明
本期图片系 格里董 本人拍摄
文章欢迎转发 谢绝转载
图说系列 往期内容：
图说 | No.18 一九五五年简易公交指示图
图说 | No.19 第十版《Navy Y.M.C.A.上海简图》封套
图说 | No.20《沪东店招印象》
图说 | No.21《THE VIEW OF SHANGHAI》1920年代系列宽幅街景照（一）
最新活动 招募在即！
4.5城市探索 | vol.067「大马路背后的小马路」系列 - 十里洋场B面
【趣友集】
将有趣的朋友聚集到一起
在走走聊聊看看之间
去探索了解我们可爱的上海
![]()