​​上下学高峰时段，校园门口接送学生的车辆易造成周边道路交通拥堵，存在交通安全隐患。为破解这一问题，作为道路交通安全的管理者和守护者，合肥公安交警部门一直在进行着不懈的探索和努力。

合肥市经开区168玫瑰园学校西区位于经开区两条主干道——繁华大道与九龙路交口南侧，学校出入口2个，是全市单体校区师生最多的学校。学校周边有15个居民小区、5万余人，周边道路每天高峰时段有约3000辆次的车辆通行。学生上下学期间接送车辆与社会车辆交织叠加、学生及家长们在车流中穿插通行，尤其是放学期间学校附近停车难现象较为普遍，道路通行不畅。

如何保障学校周边交通安全和不拥堵，为学生营造一个安全的环境？问题摆在合肥市公安局交警支队经开大队面前。俗话说“不破不立”，经开大队根据学校周边交通情况，以减轻九龙路与容成路、石门路交叉口交通压力为重点，针对性、科学性、精细化制定交通疏解方案，通过贯彻实施“以人等车”“错时接送”“交通分流”等措施，因“校”制宜构建一套解决这所学校门前交通拥堵问题的长效机制。

以人等车，节省停车占道时间

接送学生以外时段，严格禁止车辆在九龙路、容成路、石台路等道路停放。放学时段，学校老师将学生带至指定放学区域，家长在规定时间或老师通过班级微信群发送的时间点推迟1-2分钟到达指定接送通道位置，接上孩子后立即驶离，“即停即走”提高车位周转率。

错峰放学，弹性出行降低负荷

实行学校间、年级间、班级间的错峰放学，原则上，每个年级错开5-10分钟的放学时间，接送车辆即停即走、快速驶离。

科学组织，优化道路重组资源

根据校园周边实际，经开交警大队重新渠化学校门前交通标线，优化功能分区，利用隔离护栏等隔离设施物理分流接送车辆和过境车辆，减少车辆相互干扰，保证行车安全与交通秩序。

信号联动，科技支撑排堵保畅

在上下学的高峰时段，经开大队在学校所在路段相邻的繁华大道与九龙路交口、九龙路与容城路交口等重要节点部署警力，依据实时交通流量通过“信号联动+人工干预”指挥疏导排堵保畅。

加强管理，疏导交通规范秩序

在学校门口部署警力维护学生安全出行、引导车辆即停即走，在周边路段部署巡逻警力从严管理不按规定停放、影响群众出行车辆。

家校警联动，共同保障安全通行

警校合作建立机制，通过成立家长护校队、建立每日提醒制度，延长学生放学时间跨度、增加时间节点和出入口等措施，引导学生家长有序接送、即停即走、减少聚集，最大限度地缓解对社会车辆的通行影响。通过发放《致家长一封信》宣传引导学生家长树立“让人等车”理念，强化车辆“即停即走”意识，并呼吁家长绿色、低碳出行。

广泛宣传，贯彻落实暖心行动

以解决交通拥堵为目标，以为群众办实事为宗旨，利用多渠道宣传措施，并依托各个学校做好家长解释工作。经开大队民警还经常走进校园里宣传交通法规。通过广泛宣传，实现警校家的有效配合，推动学校门前缓堵工作出实绩、创实效。

措施实施后，学校每天安排校领导带领4名家长组成的护校队，积极配合护学民警引导车辆有序行停，并将放学时间跨度增至1.5个小时、时间节点增至4个、出入口增至3个，大大地减少了车辆聚集流量、提高了道路通行效率，为保障学校门前道路畅通做出了行之有效的措施，学校周边道路停车难、秩序乱、通行堵的问题得到明显改善，学生家长文明参与交通意识得到了显著增强，道路通行效率得到了显著提升。​​​​