现代IONIQ 6曝光，能否救现代于水深火热？
近几年，在中国汽车市场中，韩系车的热度正在逐年下降，不论是现代还是起亚，关注度都在逐年降低，这两个品牌除了在去年推出了两款MPV新车之外，暂时没有任何动作。不过就在近日，现代官方突然发布了一款纯电动轿车的官图，这辆新车就是IONIQ 6。据悉，新车目前已经在海外市场正式亮相，将于下个月在韩国本土正式上市开售，而国内市场这边，新车则将会在2023年内正式完成国产计划。
从官图上来看，现代IONIQ 6采用了现代家族中最为擅长的流线型设计风格，整体造型充满了未来感，设计方面大量借鉴了Prophecy概念车理念。
前脸部分，IONIQ 6的视觉感受和跑车的设计十分类似，尤其是引擎盖和大灯的造型，与保时捷911的相似度较高，不过，由于电动车的缘故，所以IONIQ 6并未使用进气口的设计，和燃油车相比有较大的差异化。车身侧面，IONIQ 6的线条十分圆润，采用了较多的空气动力学设计，据官方称，IONIQ 6的风阻仅为0.21cd，对于一辆家用车来说，这样的风阻系数是相当惊人的。在尾部设计上，IONIQ 6采用了运动车型常用的溜背设计，并且还采用了贯穿式尾灯，除此之外，小鸭尾以及扰流器的加入，再次增强了运动感。
内饰设计上，IONIQ 6采用了极简风的设计，这一点与现在的很多电动车都比较相似，符合很多年轻消费者的审美风格。具体来看，IONIQ 6使用了双联屏的设计，基本上取消实体按键的设计。值得一提的是，IONIQ 6还使用了数字外后视镜，再次将科技感提升。
动力方面，现代IONIQ 6将基于现代的E-GMP平台打造，配备77.4kW·h离子电池组，并为两台电动机提供电能驱动，最大输出功率可达230kW，最大续航里程可达515km。
最后：
很明显，IONIQ 6就是冲着特斯拉Model 3而来的，并且也一定程度上能够为现代集团销量回升做出一定的贡献，作为现代旗下第一款进入国内的纯电动车，在电气化的大趋势下，燃油车时代失利的现代能否扳回一局呢？咱们一起拭目以待吧。
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