时间匆匆，转眼又到了悠闲的7月。小编掐指一算，想来很多大学生都已经回家躺平，上班族抓住夏日的美好时期，开始出去“浪”，汽车市场也将喜迎一大波人流量。今天，小编就总结了9款7月首发车型，看看哪款是你的菜？
问界M7
上市时间：7月4日
这款车型想必很多车友都听过，雷克萨斯LM等百万级豪车”。虽然不知道是不是余大嘴又一次放嘴炮，但有华为的加持，肯定在智能上没问题。
先说空间，问界M7虽定位为中型SUV，但5020毫米的长度和2820毫米的轴距，怎么看怎么是大型SUV的标准，可提供6座布局。座椅加热/通风/按摩、真皮包裹等肯定是标准设计，应对正常居家的压力不大。同时，新车能够提供150和135公里的纯电续航，综合续航在1100公里以上，WLTC综合油耗为1.05L/100公里，在续航和燃油经济性上，能够得到很好的释放。
至于智能化表现，得益于鸿蒙智慧座舱的加持，能够通用大部分的安全辅助功能和娱乐化配置。并加入了华为的生态网络，可以根据不同的场景，提供私人化定制服务。各位车友，你们觉得问界M7和同为增程式的理想L9，哪个更能吸引你呢？
欧拉芭蕾猫
上市时间：7月12日
作为欧拉今年的大热门，芭蕾猫的名字早已在行业内有着不小的反响，也收割了不少的流量。
芭蕾猫的外观没啥大反差，依旧是复古风的“甲壳虫”外观。唯一引起小编兴趣的则是其在配置上的“女性化”。
首先，芭蕾猫在车内加入了化妆镜、化妆盒、丰富的储物空间，与女性的日常生活有着不错的贴合度。其次，芭蕾猫还可以提供“暖男模式”，人如其名，就是启动座椅加热、方向盘加热等，迎合有生理期的女性。“乘风破浪”模式，则考虑应对复杂天气，自动关闭车窗。此外，还有儿童模式、女神模式等，新颖感特别强。
DS7
上市时间：7月14日
作为法系车的顶流，DS7的销量表现却不太顶流，月销量三位数都是常态，可见DS7在国内是多么的不受欢迎，不知道新款DS7能否给销量拔个高。
新车外观变动不大，依旧是经典的“法国脸”，有着不错的原创度。有一说一，法国车虽然销量拉胯，但在颜值上却没有输过。本次调整的主攻区域为内饰，换装上了12英寸的液晶仪表盘，可以支持苹果CarPlay和Android Auto，并在主要区域加入了软质材料，令体验感得到大幅度提升。值得注意的是，新车将提供三款混动车型。如果看不惯法系车，但又磕法系车的颜，那新车算是不错的备选项。
长安深蓝SL03
上市时间：7月28日
该车型还未亮相前，就已吸引到小编的目光，氢燃料动力听起来就非常炫酷，好吧？
除了氢燃料动力外，长安深蓝SL03还是新能源少有的“三合一全家桶”，能够提供纯电、增程式、氢燃料三种动力配置，具体的账面数据也能与市场主流相贴合，对比17.98万起的预售价，小编认为性比价还是颇高的。
雷丁芒果MAX
上市时间：7月29日
自从去年五菱宏光MINI EV手捧大奖乐呵呵以后，各家汽车制造商都相中了这个曾经“冷门”的细分区域。当然，现在微小型纯电市场用“人挤人”来形容都不为过。
雷丁芒果MAX的外观并没有太浮夸，依旧是主流的极简风格。主要区分点体现在配置上，其能够提供无钥匙启动、无钥匙开门系统，还配有胎压监测、上坡辅助、远程操控等功能。对了，新车还能够提供定制雨伞，与劳斯莱斯同框，可玩性颇高。另一方面值得注意的是续航表现，雷丁芒果MAX能够提供130和200公里两种里程，算是主流水平，可以应对城市的日常代步。
腾势D9
上市时间：7月29日
腾势D9凭借着比亚迪和奔驰这两款金字招牌，从开启预售至今，在媒体平台的热度就一直居高不下。小编也认为新车是很好的新能源替代产品，产品实力与其定价相贴合。
腾势D9有三块亮点。一是空间优势性足，不仅够大，内部黑科技也够多。零感人体工学座椅、丹拿扬声器、后排娱乐屏、双温冰箱等，听起来就特别吸睛。二是科技水平高，得益于比亚迪5G技术和24个传感器的加持，腾势D9不仅能包含大部分娱乐性配置，还能够实现L2+级辅助驾驶，提供新颖的RPA遥控泊车、HWA高速公路辅助等功能。三是续航能力强，其中，DM-i版本的综合续航为1040公里，EV版本的纯电续航为600公里，日常使用妥妥无问题。
探险者
上市时间：7月29日
福特探险者恐怕是不少“爸爸迷”的真爱，内含的美系越野基因，将硬派SUV应有的气势感轻松拿捏。不止是“爸爸迷”，就连小编也被其所吸引。
具体来看，福特探险者的外观将更为精致，前脸换装上全新链式的镀铬中网，车身也更为“丰满”起来，时尚感更高。内饰将会换装上27英寸的连屏设计，配合细节处的木质花纹，看上去就会很贵。
至于动力和配置方面，则没有太多的曝光。参考现款来看，福特探险者全系搭载2.3T四缸发动机，最大功率为203千瓦，峰值扭矩为425牛·米，匹配的是10速自动变速箱，有着美系的肌肉感。
拿铁DHT-PHEV
上市时间：7月29日
“只闻其名，不见其人”，可以说是对拿铁DHT-PHEV的最佳形容，自其亮相于去年慕尼黑车展后，在国内露面的次数非常的少。这波“饥饿营销”，属实吸引到不少用户的目光。
作为长续航PHEV的代表作，拿铁DHT-PHEV最大的亮点，当属其由1.5T发动机与驱动电机组成的插电混动系统，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为235牛·米。驱动电机最大功率130千瓦，峰值扭矩232牛·米。能够提供184公里的纯电续航，综合续航可以硬刚比亚迪宋PLUS DM-i。
同时，按照官方的说法，拿铁DHT-PHEV 可以实现EV、串联、并联、发动机直驱多种驱动形式，让不同模式对应不同的生活场景，在燃油经济性和动力性能上有着较强的优势。当然，眼见为实耳听为虚，具体产品实力还要等其上市后再说。
奥迪A6L
上市时间：7月31日
“溢价严重”，可以说是近两年奥迪A6L最大的标签，这与市场主流的“降价风”完全不贴合，导致很多用户都选择抛弃奥迪。当然，有一说一，奥迪还是有很多亮点的。
新款奥迪A6L对外观、内饰、配置以及动力都有所调整，其将提供两种外观设计，一种是偏向常规的横幅式前脸，一种是侧重运动质感的点阵式前脸。内饰方面则更重视对豪华质感的叠加，在车内加入了更多的真皮面料和木质装饰板。动力方面，新车虽依旧搭载两种调校的2.0T发动机和3.0T V6发动机+48伏轻混系统。但45TFSI车型发动机最大功率从165千瓦增加到180千瓦，算是一次小升级。接下来，期望奥迪A6L能克制住“割韭菜”的冲动，将价格合理分配。
最后：
以上的9款车型便是7月汽车市场的主角，其中大部分车型都以新能源车型为主，并多为自主品牌。可见，国产势力在产品更新上，还是非常迅速的。那么，对于如此热闹的汽车市场，各位车友又有怎样的看法呢？有没有你钟意的车型呢？
