最近，百度自动驾驶出租车在北京全面开放，借着这个话题，汽叔想聊一聊那些看似“人傻钱多”的巨头们，为什么要前赴后继的死磕无人驾驶？
这对他们而言是场豪赌，但不是刮刮乐五百万那种小钱，而是高达7万亿美元的市场前景。
划重点：七万亿美元。
如果你了解汽车行业，可能会对这个数字有点疑惑。汽车百年工业史至今，全球的市场的规模也不过2万亿美元，多出来的5万亿美元指的是什么呢？
大概三年前，英特尔对自动驾驶市场做过一个市场预测。他们判断，到2035年，自动驾驶技术创造的市场价值会达到8000亿美元，但是接下来的15年会规模化的进入指数增长，待到2050年，将达到7万亿美元。
这个数字当然不是指汽车制造业本身，而是好几个万亿美元市场的集合。自动驾驶技术的商业价值就在于，它将把汽车从一个出行工具，转变成为一个集储能、社交、消费、地产功能于一体的多元工具。每一个功能背后都是一个万亿美元的市场。
下面汽叔就简单的拆迁一下英特尔所提到的7个万亿美元场。
第一个万亿美元市场，是新能源市场。
当下，新能源的需求量越来越大，但是可再生能源发电会碰到一个问题，就是电发出来了，存在什么地方呢？
传统的能源市场，是集中发电、集中储能、集中供电、输电，但是新能源市场不一样。人们对新能源市场有一种向往，就是要把它变成一个分布式发电、能源互联网的形态。
未来电动汽车，尤其是无人驾驶电动汽车，会作为一个主要的储能装置。中国2.5亿多台车，如果10%能够转成电动车的话，几乎能够把我们中国一天可再生能源发的电都存下来。
我们可以想象一个场景，电动车里储存的电，在晚上8点高峰时间，还可以卖回到电网里面去。这样汽车会真正参与到能源的市场交易当中去。
第二个万亿美元市场，是出行市场。
你肯定也知道，在过去几年，网约车市场已经创造了一个奇迹，滴滴用四五年的时间实现了超过2000万单的日单量。
可是，若没有技术革新，这个市场上升的势头就一定会停滞。
为什么呢？
第一个原因是人贵，司机的人力成本居高不下；第二个就是缺人，当我们已经把几千万个司机放在平台上之后，没有更多的司机加入进来。
解决这两个问题最好的方案，就是把人拿掉。
只有解决了这样一个问题，才能够突破瓶颈，一天达到几亿单的规模。所以以后，当自动驾驶汽车投入出行市场的时候，会为这个市场创造出更大的空间。
第三个万亿美元市场，是物流市场。
你可能知道，中国的物流成本是相当之高的。中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆曾经分享过一个数据，说咱们国家的物流成本占到了15%的GDP，在全世界高居第一。
其中最主要的原因是汽车物流占到了80%以上。自动驾驶如果能应用到物流领域，可以大幅降低人员的成本，甚至可能削减一半以上的成本。
更有趣的是，我们若沿着无人运输这个思路往下想，可能会有一些好玩的新商业模式被创造出来。
比如：你在公园里面玩得很累，坐在一个长椅上，这时候你最想要的是一个冷饮，但是小卖部离你很远。如果有一个自动售货机，它能自己移动，你用手机一叫，它开过来给你送冷饮来，这岂不是很方便？这个场景就是用自动驾驶技术移动物体的另一个思路。
而物体移动还只是一小步。它可以进一步演化为成为空间的移动，这里面就引发了下一个万亿市场——
第四个万亿美元市场，叫做移动商业地产的市场。
车从一个简单的交通工具，变成了一个商业活动中心，这个带来的想象是非常巨大的。
比如说移动电影院——我可以在上班路上看半部电影，下班路上继续把另外半部看完。类似的，自动驾驶汽车还可以变成移动办公室、移动咖啡馆。
前两年就已经有人开始做这样的概念，一些创业公司曾经做过移动超市——超市24小时营业，能够根据人的需求自己去移动。
在去年，无人超市成了一个很热的概念，但是未来，无人的移动超市可能会是更热的概念。
第五个万亿美元市场，即自动驾驶带来的社会效益。
也就是说，包括节省燃油带来的环境改善、减缓交通拥堵带来的效率提高，以及生产力的进一步提升。
比如说，生产力的提升怎么来？就是通过我们把路上的时间用起来。
我们今天一天，中国人要花上亿小时在路上，绝大多数情况是没办法一边在路上，一边高效完成工作的。
举个例子，你回到五六千年以前，古埃及人建造一座金字塔花了10亿个小时左右，也就只是中国人堵在路上的几天时间而已。
今天我们一天浪费那么多的生产力在路上，如果把这些东西变成生产力，那将是我们生产力的一个巨大提升。
前面我们说了，有了自动驾驶技术，未来汽车的形态会发生变化，它从一个简单的交通工具变成了一个移动的空间。
例如今天我7点半出门，9点到单位开始上班，未来我9点出门，因为路上就是一个移动的办公室。我也可以约着客户在路上把这个事情讲完，下车的时候可能合同就敲定了。
这就是一种社会效益的可能性。
第六个万亿市场：由于自动驾驶的广泛应用，人们的出行成本会大幅度下降，产生广泛的“乘客经济”。
市场分析公司的ReThinkX曾公布一项调查数据，其中指出在美国，自动驾驶会让美国每个家庭节省5600美元出行的费用。
那省下来的这些钱干什么去呢？在路上花了嘛，这会产生巨大的“乘客经济”。
第七个万亿市场：零售服务业和广告业都会因此受到相应的影响。
车里面的空间就是广告娱乐的空间嘛。你想象一下，A股有一家上市公司，分众传媒，你肯定听说过。它是在电梯这个空间里面放一块屏，创造了1000亿市值的一家公司。
未来，如果把几亿辆车的空间利用起来，你可以想象空间有多大呢？
以上就是关于自动驾驶时代，7万亿美元市场机会的拆解。
归纳一下，这7万亿美元的市场，除了包括汽车制造业本身以外，还包括能源市场、出行市场、物流市场、商业地产市场、广告市场，以及自动驾驶带来的社会效益，比如生产力的提升。
当然，这些预测和拆解或多或少都存在理想化的成分。即便整体规模真能达到7万亿美元，其中有多少是自动驾驶创造的增量，又有多少是吃掉了现有的存量呢？
但无论如何，自动驾驶技术就像是一个支点，总会撬动一个又一个的不怕一万，就怕万“亿”。
具体撬动的是什么，就要看我们如今要走向什么。