在以移动互联网平台为入口、大数据、云计算、人工智能、5G计算机、物联网、自动驾驶、区块链技术等新科技催生和裹挟下，全球汽车领域正在发生颠覆性巨变。这个巨变的路径已经非常明确：动力源上的汽柴油能源驱动正在快速发展向电力等新能源汽车驱动转移；从驾驶技术上抛弃过去围绕人工驾驶体验创新，直接转向自动无人驾驶。这两个革新路径十分明确。要最终实现自动驾驶（L5级），以上谈到的新科技都必须无一遗漏地派上用场。特别是人工智能技术，也就是说汽车创新的眼前归宿就是智能汽车。
一、智能汽车颠覆性创新重点在哪里？
一是AI离不开三个要素：大数据、算法与算力。算法非常关键，也是一个企业核心竞争力。不同的算法会有对大数据不同的挖掘分析深度，也就关系大数据资源的利用程度。不同的企业根据创新技术能力水平高低，就会有不同的算法，从而决定计算能力。大数据是座金矿，但没有高超的冶炼技术，往往导致巨大浪费。算力对硬件设施要求较高，大部分有实力的企业都能做到。上汽自主掌控感知、决策、执行系统关键核心技术，已率先实现智能产品开发和产业化项目运营。
二是数据有多重要。在AI三要素中数据是基础，这个基础几乎涵盖所有领域。没有海量完整及时瞬时的数据，没有数据收集能力，一切都无从谈起。特别是电动自动驾驶领域，数据是其命根，数据收集能力很重要。特斯拉牛气在哪里？特斯拉牛气不在于全球电动车老大地位，而在于百万辆行驶中的电动车自动收集路况等数据的生态系统。这才是电动自动驾驶汽车的基础和命门。
当下要解决自动驾驶的难题，最佳路径就是Data-Driven（数据驱动）：海量累积的用户“日常行驶数据”将驱动智己汽车产品，利用机器学习自动化闭环迭代的方法，解决自动驾驶系统最难解决的长尾场景，从而让用户的自动驾驶体验获得阶跃式的提升，摆脱对自动驾驶的不信任和紧张感。这中间，数据成为驱动自动驾驶能力迭代的燃料。
既然用户产生的“数据”成为构成智能汽车产品的一个关键性环节，那么它理应当像任何汽车软硬件、零部件一样，本身即拥有一定的“价值”，并且得到相应回馈。智己汽车并非第一个意识到用户对产品做出的数据贡献，却是行业率先明确“用户数据价值”的带头者。而为了给予用户贡献数据这一行为以真实的回报，智己汽车“CSOP用户数据权益计划”这一全新机制应运而生。
三是对于数据隐私的保护。在AI时代，用户数据的隐私和安全成为颇受关注的热点话题。CSOP收集车主数据，隐私保护已经安排的妥妥的。应用包括区块链技术、零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术在内的前沿科技，保护用户数据安全。智己汽车将杜绝采用人脸识别等涉及用户隐私的综合性生物信息，仅会利用智能识别技术采集更加安全的脱敏信息。
二、智己汽车将会引领怎样的颠覆性变革
2020年特斯拉带领新能源汽车行业站上了浪潮之巅，开创出一个全新时代。在特斯拉浪潮带动下，蔚来、理想、小鹏的市值纷纷超过了年销量百万辆的传统车企，新能源汽车造车新势力估值一骑绝尘。背靠上汽、阿里、张江高科，拥有政策支持、强大的产业背景、丰富的互联网经验、前瞻的技术储备，混合基因的智己汽车估值相信也会产生跳跃式增长。
一是从“顶层设计”就决定了智己汽车胎里带有的与众不同。全球首创的 “ESOP+CSOP”持股平台。把最新科技模式-区块链技术引入到车与人之间，重新定义了车与人之间的关系；把区块链技术中的激励机制-挖矿，成功引入到车主数据贡献的激励中。成为车主边开车边“挖矿”的圆梦之车，把车主由客户角色变成智己汽车的主人。
“原石”在某种程度上可以看成股票的等价物。当智己汽车在资本市场上的价值越来越高，“原石”的价值也会相应提升，用户可获得的企业发展红利也就更多。智己汽车通过“原石”激励用户将数据分享给厂商，可以使产品不断迭代，持续优化系统。尤其对驾驶者而言，基于自身数据而形成的“可更新”车辆，会变得越来越适合自己，这无异于“量体裁衣”。不难想象，随着智己汽车CSOP用户数据权益计划加速落地，汽车与用户的关系将不复以往，一场划时代的变革即将到来。这个改变至今全球包括特斯拉都意想不到。
二是智己汽车设计出的“水晶”、“原石”与现有数字货币的区别。传统数字货币、区块链技术包括挖矿在内，投资者最大担忧是背后没有真实价值之锚托底。一句话是无价值基础的投资与投机炒作。智己汽车注册资本达100亿元。其中，4.9%的股权将投入CSOP平台，“原石”对应的就是这部分股权收益。智己汽车表示，“原石”投放总量固定为3亿枚，不会增发。以对应的4.9亿元注册资本进行推算，每一枚“原石”的初始价值约为1.63元。原石之锚是智己汽车的股权，“原始股”一样的每一枚原石价值可以精确元角分。
智己汽车CSOP用户数据权益计划中的“原石”被定义为可信任、可成长的、可被计算的“数据权益”，并用创始轮投资中的4.9%股权收益作为背书。
一般而言，新势力造车企业业务发展分为4个阶段：车型发布前、车型发布但尚未量产阶段、车型交付后、车企上市后。目前智己汽车正处于第二阶段，从蔚来、小鹏汽车、理想等新造车企业同期估值增长情况来看，该阶段估值通常为第一阶段的2.2-10.8倍。智己汽车2021市场估值保守也能达到行业同期水准，即最低220亿人民币。若就以220亿人民币估值计算，该部分资产在2021年阶段便可升值到10.78亿元人民币。每枚原石（总量3亿枚原石）映射的价值可达到3.5元，收益高达1.9元。若按照比较激进的估值，以目前市场最高10.8倍的增长为例，每枚原石收益超过16元。（以上为粗略估计）
但要说明的是，这些用户获取的数据权益目前并不具备金融交易属性，可以用来迭代升级汽车的软硬件产品。在上海车展的新闻发布会上，智己汽车透露，预定智己L7天使轮版的“天使轮用户”，在交车后每年行驶里程超过5,000公里，用户可以用其获得的数据权益兑换下一代的激光雷达融合智驾系统，也就是说，无需支付另外的费用，用户的数据权益即可支持其得到原厂软硬件的一体化升级。当车开了三年以后，用户的数据权益足以用来升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池。如此有诚意的价值兑换机制无疑给用户带来了切实的利好。
三、智己汽车的市场前景展望
从政策方面看，未来智能纯电市场将迎来新一轮的爆发式增长。欧洲淘汰燃油车已经列出时间表，英国最为明确。美国政府刚刚在拜登的2万亿美元大规模基建计划新法案中投资1740亿美元用来促进电动车的发展，包括打造50万座电动车充电站，包括购买激励、开发充电基础设施和增强电网设施等内容。受此利好影响特斯拉股票重新回到762.32美元，创2月19日以来收盘新高，市值重新站上7000亿美元。
根据中国政府颁布《新能源汽车产业发展规划2021-2035》，截止到 2025年我国新能源汽车销量要达到新车销售总量的 20% 左右，到 2035 年纯电动汽车将成为新销售车辆的主流。政策层面给新能源汽车创造了持续性宽松环境。
从消费者角度来说，全球性一场汽车升级换代正在扑面而来。消费者已经迎来新一轮家用汽车更替更换时间当口。从去年开始，25万以上的高端智能电动车的市场份额呈300%、400%的增幅，一步一个台阶稳步往上，高端智能电动车将成为用户消费升级的一个必选项，尤其在30-50万乘用车消费预算区间，年轻消费者会认真考虑同价位高端智能电动车，但目前该区间直接竞品不多，智己汽车在该区间有着足够的竞争力。而且高端智能电动车目前还未进入充分竞争的状态，市场空间依然很大，这给智己汽车未来估值留下了足够的增长空间。
四、未来汽车行业的核心竞争力在哪里？
未来汽车发展的落脚点在于向电动自动驾驶，这是方向和未来竞争焦点。而自动电动驾驶支撑点在于未来科技的交集：“智联汽车+区块链”。智能汽车是新一代消费电子代表，5G技术是新一代通信代表，区块链技术则是新一代信任基础，而智己正好是这些创新的交集代表。在区块链市场不断增长的情况下，也将为智己汽车的估值带来更大想象。
目前上汽集团投资了诸多芯片产业链、自动驾驶相关的科技企业，如地平线、TT TECH、Momenta等，同时也在全球范围内寻找未来智能电动车的核心芯片，与英伟达、高通的先进芯片及其下一代产品积极接洽合作，让其能迅速被应用到智己汽车的产品上。雄厚的产业背景，过硬的技术实力，智己汽车具备较为明显的核心竞争优势，未来业务成长确定性较高，估值成长性更值得期待。
希望智己汽车抓住特斯拉的软肋—内饰问题，在自动驾驶阶段走在全球前列，给消费者以最好的体验。未来主要是汽车内部舒适问题，电动自动驾驶汽车内饰要配备所有自动化办公设备、智能化娱乐通讯移动网络设备等，成为一个移动办公室或者移动星级酒店或者移动智慧咖啡馆等。
特斯拉把电动自动驾驶和未来共享电动自动驾驶出租车作为增加客户粘性的抓手。用马斯克的话说，未来要给消费者一辆躺着都能赚钱的特斯拉。而智己汽车的CSOP用户数据权益平台更具吸引力和诱惑力：买一辆边开车边挖矿边赚取股份、成为主人的智己汽车，至少目前都没有这样的供应商。我都心动了！
