​​前今天，吴亦凡事件冲上了微博热搜，受到全国吃瓜群众的热情关注，由于事件性质非常恶劣，对于社会风气影响很大，所以网络上的舆论对其也是负面评价，叫他退圈回去加拿大的人也不在少数。不仅如此，事件发生之后，多个之前曾经与吴亦凡合作的品牌都纷纷发文表示要解约，这其中就包括了保时捷，官方在7月19日通过社交平台发布声明“保时捷中国决定从即日起终止与吴亦凡先生保时捷中国赛车运动代言人的合作关系”。

作为国内唯一一家与吴亦凡有商业合作的车企，保时捷曾经在今年4月17日，保时捷中国大陆20周年的时候与吴亦凡进行合作，可没有想到，仅仅过去了三个月，这段关系便走向了终结。现在，保时捷的官方微博下已经找不到有关吴亦凡的内容和推广。

对此，网络上出现两种声音，一种是保时捷会因为吴亦凡事件而导致品牌形象下滑，从而对销量造成影响；但另一种声音则表示，真正买保时捷的消费者才不会管你请了什么代言人过来，买车的人主要是看重品牌以及产品性能。

其实保时捷在与吴亦凡签订商业合作协议之前，在国内市场的销量就已经稳步提升，上半年就交付了48654辆新车，同比增长23%，占据全球份的三分之一。很显然，保时捷在吴亦凡签约之前就已经处于上升状态，签约后更多的只是锦上添花的作用。

其实这并不是第一次汽车品牌请明星代言后出事了，比如在吴亦凡事件之前，华晨宇的事情也是在微博上闹得沸沸扬扬，负面评价也是一大堆，不过好在吴亦凡事件出来之后，由于其恶劣性质更胜一筹，所以仇恨值也得到转移。华晨宇曾经是沃尔沃的品牌代言人，去年广州车展还曾经出现在展台上为XC40 RECHARGE助力，不过我当时并不在那个展馆，据说当时有很多粉丝到场，甚至要出动望远镜才能看到展台上的华晨宇。

如果把时间再往前推，林丹与东风日产、雪佛兰与柯震东也都有过类似的事情出现，都曾经因为明星的一些私生活混乱或者负面新闻而导致翻车。

企业为了让销量更进一步，往往都会请一些明星过来代言，这无可厚非，毕竟流量明星可以有效带动品牌知名度。这其中包括一些化妆品、生活用品、小吃零食之类的商品，再加上最近两年直播带货的风潮开始流行起来，粉丝看到自己的偶像在勤劳的工作，也更容易掏钱买单。

如果把时间再往前推，林丹与东风日产、雪佛兰与柯震东也都有过类似的事情出现，都曾经因为明星的一些私生活混乱或者负面新闻而导致翻车。

企业为了让销量更进一步，往往都会请一些明星过来代言，这无可厚非，毕竟流量明星可以有效带动品牌知名度。这其中包括一些化妆品、生活用品、小吃零食之类的商品，再加上最近两年直播带货的风潮开始流行起来，粉丝看到自己的偶像在勤劳的工作，也更容易掏钱买单。

不管怎么说，这次吴亦凡事件影响太过恶劣，保时捷解约做法也是相当正确。不过我想说的是，与其车企花费巨额去邀请流量明显代言，倒不如用这笔钱来回馈给消费者，或许口碑会有明显提升。​​​​