首批氢燃料共享电动自行车开放体验！充电5分钟、行驶100km的电动汽车要来了？
时间过得可真快，
一周又要过去了。
终于深圳也开始有些深秋的气息 ，
日常份的风刮得更冷冽了。
在这个全国大部分地区都在过冬日的下午，
你是否也和我一样躲在家里刷手机，
等着查看每周份的【一周关注】——
近日，来自纽约的电动车品牌ONYX发布了一款升级的电动车款RCR，这款车从外观来看很符合我国电动自行车标准——简易的车身、带脚踏。虽然RCR电动车外形给人一种偏“代步”的感觉，但它偏电摩设定的轮胎又透露了它在性能表现上可能是位“实力派”。
据资料显示，RCR拥有一颗72V 22Ah的锂电池，电机功率高达5.4kW，最高时速可达96Km/h，扭矩达到了惊人的182N·m。它在4秒内就能完成0-48Km/h的加速。RCR最大续航里程121Km（32Km/h匀速行驶），但在96Km/h速度下行驶时，续航里程会显著下降。同样，脚踏板也不是摆设，没电的时候也能够依靠人力驱动其前进。
配置上，厂家对新的RCR进行了全面的升级，如对卡钳、车架、前叉等进行加固，让骑行更平稳；同时降低了座椅高度，让骑行姿势更符合人体工学；同时也增加了智能电池管理系统，让新车能有更好的骑行表现。
这段时间以为，我们通过“海外潮车”的固有栏目为大家介绍了不少海外两轮新品 ，其中也不乏电动自行车款。每当看到一些极具特色的电动自行车时，我们都会勉励国内品牌要敢于摆脱同质化的现状。但意想不到的是，似乎大部分人更愿意站在品牌方的角度，觉得在严格的政策下品牌们产出相似的车型情有可原。但个性新品介绍文章的不俗的阅读量，却又表明了国内电动车消费群体对于这类个性的车款的向往。
不可否认，严格的政策对于电动自行车的多样性发展确实有一定的限制，但把政策作为品牌不求创新的挡箭牌却是不可取的。我们热切地期待，终有一天，我们的电动自行车市场也能变得多姿多彩！
继雅迪公布明年的产销目标至少为2000万、爱玛喊出2021年誓死捍卫1600万台、台铃南京展喊出保800万冲1000万的口号后，行业另一个品牌小刀发布了新年度1001万台的产销目标！
随着超标车过渡期临近，行业都认为2021年电动车市场必将迎来一股换购高潮。但我们要说的是，上量也不是喊口号，雅迪、爱玛、台铃、小刀们最终能否实现今年定下的目标，还是要看各个品牌实际的战略布局与操作。
面对充满机遇的2021年，究竟那几个品牌能傲视群雄？我们拭目以待！
虽然当前的共享电动车主要还是以电池助力为主，但也不乏有人做出新的尝试。日前，一家名为永安行的共享出行平台宣称他们已经试生产氢燃料电动车，首批100台共享电动车已经试产，将于本月向部分客户开放体验，这也是全球首款氢燃料电池助力车。
据了解，永安行早在今年8月13日就已经获得了国家知识产权局颁发的发明专利证书，发明名称为“一种氢燃料电池电堆管理系统”。目前的续航里程目前可达60-100公里，相比于传统锂电池助力车更加环保，将从最大程度上减少交通出行产生的碳排放。
但从另一个角度看，行业专业人士曾说过，目前的氢燃料技术还远远达不到商用要求，所以我们目前也不能判断永安行的氢燃料电动车在短时间内是否具备大规模推广的条件。
据日经新闻网报道，日本经济产业省正考虑2030年代中期在日本国内停止销售汽油车新车，只销售混合动力和纯电动等电动车型，以帮助实现日本政府到2050年实现温室气体零排放的目标。
12月2日，现代汽车集团举办“E-GMP Digital Discovery"活动，介绍了全新电动汽车专用平台E-GMP的技术优势，并发布了全新高速电机和电池系统。E-GMP平台专为电动汽车而生，充电一次可行驶600km（NEDC标准工况）。同时匹配800V充电系统，采用超高速充电设施时，14分钟内电池可充至80%，意味着充电5分钟、行驶100km的电动汽车时代正逐渐成为现实。
Jubilee Furniture 推出了一款紧凑型多功能床 Hariana Tech Smart Ultimate Bed。这张床设有办公空间、按摩椅、合适看电影的座椅区和大量收纳空间。对于生活在小空间的人来说，它也许能在节省空间的情况下满足多种功能需求。也有网友笑称它该被称为“我放弃人生了”，因为有它就能“宅”出新高度。
据统计，2020 年下半年辣条出口额同比增长超 120%，出口至 160 国，海外购买辣条最多的国家依次为日本、新加坡、韩国、美国。
网友：
“最好吃的还是小时候五毛钱一条的那种！”
“完了，辣条会不会涨价，为什么我的宝藏一个个被挖出来。”
“难道是当地的中国人买的？”