【榜样的力量】春运里的“修理大拿”

     米超是设备物资中心的机械钳工，自2002年起，他就扛起了全段汽车维修的重任，但在汽车修理中，层出不穷的难题深深困扰着米超，有时候必须求助厂家，支付额外的费用，这让米超无比心疼，他下定决心，一定要把修车这个活拿下来。

     他每天一上班，就拿着修理书籍到厂房研究，中午趁大伙吃饭的时候，赶紧在休息室里观看汽车修理视频，然后故障车上实地操作。一有机会，他就会跟在厂家修理工的后边，“偷偷”地观察他们是如何处理故障的，并记录在自己的手账本上，随着时间的积累，米超逐渐成长为一名出色的汽车修理工。

     春运期间，各车间都在紧锣密鼓的对设备进行保养维修，这时候汽车的作用尤为重要，米超根据以往的经验，早早的准备好了工具和零件，从1月28日起，已经对40余辆汽车来了一次全面体检和保养，同时，他发现送来检修的汽车大多是因为喷油嘴泄压打不着火、转向架因为颠簸而卡死等原因，由于故障位置隐蔽，司机很难发现，他把

这些汽车易坏的原因和常见故障办法整理起来，给司机师傅们逐一教授，让司机们在日常中多注意，及时修理，避免把小毛病拖成大故障，切实保证汽车的正常运转。

     “等着汽车坏了再来修，肯定会耽误事，得提前准备，让每辆车都状态良好。”米超深知汽车对于生产的重要性，他早早的带着专业的工具和零件前往沿线各车间。“咱们沿线灰土比较大、汽车经常颠簸，喷油嘴、转向架正时皮带这些出了毛病的话，小站区没有合适的零件和专业的工具去修理，我必须提前过去，处理这些故障，不然汽车就趴窝了。”短短的十多天，他从哈密前往安北、柳园、红柳河、柳树泉等7个站区来回奔波820公里，检修车辆13辆，为保障春运工作提供坚实的汽车维修保障。