一、【早盘盘面回顾】

两市早盘低开高走，创业板指一度拉升涨1.5%，沪指午盘接近翻红。电子烟概念股继续走强，陕西金叶5天4板，华宝股份创历史新高；储能、锂电等板块拉升，板块内多股涨停，宁德时代涨超3%再创新高；军工股异动，博云新材、北摩高科等涨停；新冠检测板块开盘大涨，天瑞仪器20CM涨停。特高压、汽配等方向持续活跃，但总体上个股普遍下跌，超2700家飘绿，市场成交有所放量，沪深两市半日成交额超7400亿元。盘面上，烟草、碳纤维、新冠检测、国防军工等板块涨幅前列，机场航运、景点旅游、厨卫电器、数字货币等板块跌幅居前。截止午间收盘，沪指跌0.04%，深成指涨.28%，创业板指涨0.94%。沪股通早盘净流入8.34亿，深股通早盘净流入39.06亿。

两市共51股涨停（不包括ST及未开板新股），10股封板未遂，封板率83.61%。两市连板股8家，其中稀土永磁的英洛华5连板，并购重组概念的新力金融4连板，医药的奥锐特、亚宝药业3连板，环保的中锐股份、锂电的丰元股份、数字货币的海联金汇、多元金融的海德股份2连板。

板块上，电子烟概念股继续走强，中科信息20CM涨停，陕西金叶5天4板，东风股份涨停，华宝股份股价创历史新高，劲嘉股份、集友股份等继续冲高。消息上，国务院决定修改烟草专卖法实施条例，增加一条作为第65条：“电子烟等新型烟草制品参照本条例卷烟的有关规定执行。”业内人士表示，考虑到此处是“参照”而非“按照”卷烟的有关规定，或意味着电子烟将迎来比较灵活的管理空间。中信证券研报指出，“修例”赋予中烟监管职责，电子烟行业步入“有法可依”的合法监管时代。“修例”后雾化品类“完全禁止”风险解除，但“专卖专营”风险犹存，判断中烟垄断经营批发环节的中性情形以及中烟仅主导监管&征税、民企参与各环节经营的乐观情形为大概率监管方向，后续在中烟主导下监管细节有望陆续出台。

新能源车概念股掀涨停潮，储能、锂电、汽配等相关板块集体上涨。盐湖提锂板块开盘快速反弹，金圆股份涨停，华友钴业、藏格控股等涨幅居前，锂电概念的鹏辉能源、丰元股份、融捷股份、常铝股份等多股涨停。今年以来，新能源汽车市场持续增长，在需求端对锂电池价格形成了重要支撑。近日，锂电池产业链开始新一轮价格调涨，在上游锂盐价格持续攀升的推动下，锂电池厂商近日纷纷上调产品价格。国泰君安研报测算，锂的供需短缺格局将延续，到春节前甚至12月底，电池级碳酸锂价格或达到25万元/吨，2022年锂盐价格或继续上行。

军工板块异动拉升，光电股份、博云新材、北摩高科、天奥电子涨停，中航重机、航发控制、天海防务等大涨超7%。光大证券近期研报指出，在国防建设、国产化、民用需求的牵引下，国防军工行业仍能保持高景气度，持续高速发展。

受新冠变异毒株奥密克戎影响，新冠检测、生物疫苗等抗疫概念板块开盘大涨，但随后逐步回落。天瑞仪器20CM涨停，硕世生物、之江生物涨超10%，热景生物、东方生物、康希诺、凯普生物、复星医药等纷纷跟涨。新冠变异株奥密克戎扰动海外市场，严防新冠病毒变异毒株奥密克戎的扩散成为全球防疫新目标。从11月27日开始，先后有硕世生物、热景生物、之江生物、东方生物四家A股公司称旗下新冠检测试剂可有效检出奥密克戎变异株，康希诺称已开始针对奥密克戎变异株开展的疫苗研发。

同时，由于市场担忧奥密克戎变异株扩散，机场航运、景点旅游等板块集体下挫，个股纷纷飘绿。部分机构认为，在国内防疫机制下，海外新变异株难造成国内疫情系统性反弹，对A股市场也影响有限。因此，跨年行情的大逻辑并未改变，如若新变异株下全球动荡导致A股短期波动，反而是一个值得把握的买点。

总之，受到海外市场波动的影响，沪指、深成指低开近1%，仅四百多股竞价高开，随后指数震荡上行，创业板指更是一度冲高至涨1.5%，上涨个股明显增多，市场情绪在加速回暖中。而资金再次回流到新能源、军工等高景气赛道，其中新能源汽车产业链表现最强，宁德时代涨超3%盘中再创历史新高，创业板股锐新科技、德迈仕、鹏辉能源涨20%。

午间涨停分析图

二、【市场新闻聚焦】

1、11月29日讯，据国家能源局消息，截至目前，我国风电并网装机容量达到30015万千瓦，突破3亿千瓦大关，较2016年底实现翻番，是2020年底欧盟风电总装机的1.4倍、是美国的2.6倍，已连续12年稳居全球第一。目前，风电占全国电源总装机比例约13%、发电量占全社会用电量比例约7.5%，较2020年底分别提升0.3和1.3个百分点，风电对全国电力供应的贡献不断提升。

2、11月29日讯，日产汽车今日公布2030年远景目标，计划在未来五年内投资2万亿日元，加速其汽车产品线的电气化和技术创新速度。其中，至2030财年，将推出23款电动车型，包括15款纯电车型，在全球范围内实现日产和英菲尼迪品牌50%以上的电气化组合，在中国市场电气化车型占比超过40%。同时，日产计划在2028财年推出搭载全固态电池的电动车，并将成本降至75美元/kWh。日产预计，至2026 财年其全球电池产能将达52GWh，2030财年进一步提高到130GWh。