【投资】日本专设68亿美元投资国内半导体；爆料称联发科天玑9000套片价格近乎天玑1200的两倍；长城旗下欧拉深陷“芯片造假门”

1.日本通过史上最贵补充预算案，专设68亿美元投资国内半导体

集微网消息，本周五，日本新任首相岸田文雄公布了就任后的首个补充预算案，追加了36万亿日元（约3160亿美元）财政支出，是日本历史补充预算中的最高水平。其中专设了7740亿日元（约合68亿美元）的资金，作为支持尖端半导体生产企业的专项基金，以履行岸田文雄竞选时许下的将日本打造成为全球芯片工厂的承诺。

图源：路透

该计划包括三个部分：6170亿日元将投资于日本国内尖端芯片的产能；470亿日元投资于模拟芯片和电源管理芯片的生产；1100亿日元用于下一代半导体材料的研究开发。

据悉，日本政府将在6170亿日元的国内投资中拿出一部分资金，资助由台积电和索尼集团在熊本县计划建设的半导体工厂，根据日经新闻先前报道，日本政府将为这个新工厂拨出约4000亿日元。剩下的约2000亿日元用于支持美光科技和铠侠等增设新工厂。日本经济产业省表示，对于成熟制程芯片的生产，将提供高达投资所需支出总额三分之一的支持。

近年来，日本政府力推重振半导体产业的战略，基于日本电子、汽车和半导体等产业的传统优势，再结合专项财政补贴，已成功吸纳台积电在日设立新工厂。

岸田文雄对媒体表示，“最近台积电引发关注，但除此之外，还要吸引美国的半导体厂商等，今后在民间扩大各种可能性的举措很重要。”

据悉，日本政府开出的提供资金支持条件是，政府在数年内分批补贴50%的半导体工厂新建费用，而企业在半导体供需状况恶化时，需应政府要求进行增产。还有报道称，政府还开出工厂在一定时间内禁止撤离、在日本生产的半导体按情况优先供应日本的条件。

最近，日本半导体企业的全球市场占有率跌至10%左右。日本政府在6月发布的《通商白皮书》中将复兴半导体产业作为经济安全的核心课题，计划在10年内将半导体销售额提高3倍，并加强同美国的技术合作。

因此，目前批准的预算只是增加对半导体行业投资的开始，日本执政党和政府都将支持企业增加半导体生产列为优先事项。（校对/思坦）

在联发科正式揭晓天玑 9000 旗舰 SoC 之后，高通也即将于下周宣告骁龙 8 Gen 1 处理器。考虑到两款 5G 芯片组均升级了 4nm 工艺和新架构，想必明年 1 季度起的旗舰智能机市场竞争会变得更加激烈。定价方面，天玑 9000 几乎较上一代天玑 1200 翻番，但骁龙 8 Gen 1 依然会“更显尊贵”一些。

至于采用 5nm 工艺的天玑 7000 系列，@数码闲聊站透露这款中端 5G 芯片组会在 2022 年 1 季度之后到来。

与此同时，高通也将为骁龙 7 系列带来升级（旨在取代当前的骁龙 870），但联发科天玑 7000 系列或更具吸引力。

需要注意的是，@数码闲聊站披露的相对价格，不仅仅是处理器本身，还包括了天玑 9000 / 骁龙 8 Gen 1 芯片组的配套组件。

规格方面，天玑 9000 采用了台积电 4nm 工艺 + ARMv9 架构组合，拥有高性能 Cortex-X2“超大核”、三个 Cortex-a710 大核（2.85GHz）、以及四个 Cortex-A510 节能核心，最高支持 7500 Mbps 的 LPDDR5X 内存。

图像信号处理器方面，天玑 9000 也搭配了高效率的旗舰级 18bit HDR-ISP 方案，处理速度达 90 亿像素 / 秒，能够同时为三个摄像头（支持 3.2 亿像素）的 HDR 视频录制提供支撑。

图形方面，天玑 9000 集成了 Mali-G710 十核 GPU，并且推出了面向移动端的光追 SDK 套件，可轻松带动 180 Hz 高刷 @ FHD+ 分辨率的屏幕。

AI 方面，天玑 9000 搭配了联发科第五代 APU 处理器，能效仅为上一代的 1/4，可为拍摄、游戏、视频等应用提供高效的 AI 体验。

此外天玑 9000 内置了符合新一代 3GPP R16 5G 标准的 M80 5G 调制解调器，支持 6GHz 以下全频 5G 网络，可兼顾高网速 / 低功耗。

无线 / 音频技术方面，天玑 9000 支持更低延迟的新一代 Wi-Fi 6E（2×2 MIMO）、蓝牙 5.3 / Bluetooth LE Audio（支持双链路真无线立体声）、以及北斗 III 代（B1C）定位导航。

当一个年轻的汽车品牌与“虚假宣传”等负面标签紧密联系，将产生怎样的后果？欧拉，正在揭晓答案。近日，长城旗下车型欧拉好猫遭遇多位车主投诉。车主们声称，欧拉好猫宣传其主机娱乐系统采用最新高通8核高性能芯片，但某车主在调出CPU信息时，发现主机中央处理器实为英特尔4核A3940芯片。

英特尔4核A3940芯片于2016年发布，其性能较为落后，且兼容性较差，无法支持目前对硬件要求较高的软件系统运行。

在网络投诉平台及社交媒体上，多位车主留言其在驾驶欧拉好猫的过程中，发现音乐软件无法下载、导航应用无法升级等问题。

为进一步了解事情原委，新智驾与一位欧拉好猫车主顿琳（化名）取得了联系。

顿琳向新智驾介绍，她曾在同样搭载高通芯片的另一款汽车品牌中犹豫，最终因外观选择了欧拉好猫。在欧拉好猫上市前七天，她便缴纳了2000元定金。

她表示，网络平台上留言的问题自己也曾遇到过。此外，她还透露其在驾驶过程中，车辆曾在高温天气提示是否加热座椅。

在发现故障后，顿琳曾向4S店的售后技术人员反馈问题，但对方仅要求她上传车辆故障日志，耐心等待结果。

随着这一问题被揭露，包括顿琳在内的众多欧拉好猫车主开始自行建立维权群并商讨解决方案，才引起了欧拉官方的注意。

在首次声明中，欧拉官方表示将在原有产品开发规划的基础上，加快CarPlay、HiCar功能配置，并免费为用户进行OTA功能升级，以提供更加丰富的使用体验。

不过，其在声明中态度略微强硬，并未承认芯片存在问题，并称已针对部分组建微信群，制造不良言论的用户固定相关证据并报警。

对于欧拉的强硬态度及赔偿方案，大多数车主无法接受，认为欧拉涉嫌欺诈。

这次声明中，欧拉低姿态地尊称车主为“公主殿下”，并承认车机的确未配置高通8核芯片，并称“这一配置原定是要在未来的车型上搭载，但微臣急于把好消息禀报公主殿下，没想到造成了殿下的困扰”。

而其提出的赔偿方案，包括用户可免费升级Carplay及HiCar功能、延长两年免费娱乐流量包、以及首任车主三电终身质保服务。

有车主认为，免费升级Carplay及HiCar功能以及三电终身质保等赔偿措施，本应为其享有的权利，而目前车机多项功能无法使用，即使有流量也无法使用。

也有车主指出，目前X86架构CPU无法实现Carplay及HiCar功能，并对欧拉官方未具体说明的系统开发完成日期表示不满。

顿琳向新智驾表示，部分车主要求欧拉更换车机或“退一赔三”，但代表车主们与欧拉汽车的最新谈判结果为：欧拉拒绝更换车机，但愿意开发并升级软件，并负责后续更新。

2018年8月20日，长城汽车正式推出新能源汽车品牌欧拉，其定位为“全球更爱女人的汽车品牌”。

对于这一品牌定位，长城汽车欧拉品牌CEO董玉东曾表示，如今女性掌握消费观及家庭的决策权，因此欧拉并未有意将消费群体缩小。

目前，欧拉品牌已发布好猫、白猫、黑猫、iQ四个系列车型，其产品矩阵涵盖A级、B级，以及紧凑型SUV产品。

长城汽车股份有限公司董事长、执行董事魏建军曾定下目标：欧拉到2023年实现全球产销达到100万辆，超越特斯拉成为具有全球影响力的电动车腰部价位品牌。

数据显示，今年1-10月欧拉累计销量达97966辆，超去年同期3倍，目前还有4.9万个新订单等待交付。

董玉东透露，欧拉明年将增加芭蕾猫、朋克猫、闪电猫、好猫GT等新产品，同时欧拉将把商业触手伸向全球，由用车延展到美妆、时尚、科技、教育等非车圈层，为所有欧拉用户提供全新消费方式。

不过在豪言壮语之外，新智驾注意到，欧拉品牌相关车型此前也曾被曝存在质量问题。

譬如欧拉品牌推出的首款车型欧拉iQ，此前在山西太原发生多起充电自燃事件，部分充电站甚至禁止欧拉车型充电。

对于自燃原因，其表示“车辆搭载的部分动力电池的一致性与BIMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下隆，极端情况下可能发生动力电池执失控。”

如今一系列质量问题被频频曝出之后，欧拉超越特斯拉的远大目标，还有戏吗？