2021.11.17济南时报

钱夙伟

　　近日，中国铁路广州局集团有限公司广州动车组餐饮公司率先推出了“高铁奶茶”，取名“那个女孩”。然而，“高铁奶茶”在引发热烈关注的同时，也引发了不少消费者的吐槽，网友除了觉得味道过于寡淡之外，更多的网友们在吐槽26元一杯的价格，网友们表示：“月薪3000元，打扰了，我还是到站之后去喝5元的蜜雪冰城吧。”（11月16日《潇湘晨报》）

　　“中国铁路”与奶茶经营，似乎风马牛不相及，但“跨界多元化经营”早已不新鲜，而且“跨界”已经越来越远，比如“狗不理”包子卖起了眼罩、面膜等护肤品。至于“跨界卖奶茶”更早已成为“潮流”，包括中国邮政、万达影城、六神花露水等企业都纷纷推出了奶茶产品，试图蹭一波茶饮新消费的红利。由于“奶茶行业是一个新生代消费频次越来越高的品类”，“中国铁路”卖奶茶，或也体现了“前瞻性、可持续性和增长性”的铁路经营理念。

　　“高铁的漫长旅途中，能让乘客喝到新鲜的手作奶茶，铁路部门服务用户的诚意满满，并且从销量看来确实也颇受欢迎。”据悉，奶茶日均售出3000杯，还经常卖断货。“中国铁路”卖奶茶，并不只是着眼于创收，“我们希望给高铁再赋予一些文旅符号，让它的形象更立体。”因此，名为“那个女孩”的“高铁奶茶”，似乎有着更多的文化内涵。

　　但奶茶终究不过是奶茶，也因此，有不少人认为目前“高铁奶茶”的定价偏贵、性价比不够高。有专家表示，26元的定价虽然比较高，但以高铁整体的运营成本来说，毛利不算太高。整体而言，“高铁奶茶”对高铁的利润贡献还是不错的。

　　但问题在于，“定价偏贵”的奶茶，会有多少可持续性？毕竟，现在生意兴隆，但吸引人的是新鲜感。即便同样没有竞争对手，但“高铁奶茶”与盒饭还有不同，不属于生活必需品。尝过鲜以后，还有多少人会为奶茶买单，我们不得而知，但可以明确的是，“高铁奶茶”26元一杯贵不贵、是否符合市场规律，最终仍该交由市场选择，也将被消费者“用脚投票”。