获得“李春奖”的公路项目具有哪些品质→

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2020-2021年度(第二批)公路交通优质工程奖(李春奖)评选结果公布，G1816乌海至玛沁高速公路景泰至中川机场段工程项目JZ9合同段（景中高速公路中川机场连接线高架桥）和G316线两当至徽县高速公路建设项目双双获此殊荣。

“李春奖”得名于隋朝设计建造赵州桥的著名工匠李春，由交通运输部与中国公路建设行业协会联合设立，是中国公路行业最高质量奖，与詹天佑奖、鲁班奖、茅以升科学技术奖齐名。获得该奖项的项目在建设管理理念、工程建造质量、科技创新成果和管理维护运营等方面代表了公路交通行业最高水准，是国家公路建设者的最高荣誉。

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获得“李春奖”的公路项目具有哪些品质

两徽高速

绿色“品质工程”

连接着红色故土两当县和银杏之乡徽县的两徽高速公路，2015年入选国家财政部PPP示范项目，2016年盛夏全面启动建设，到2019年金秋通车试运营，与十天、成武、渭武、武九等高速公路一道构成陇南市四通八达的高速公路网络。

作为交通运输部品质工程示范创建项目，两徽高速始终坚持以“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”为项目建设总目标，精益建造，严控工程质量，积极采用四新技术，大力开展微创新攻关活动，深入推进安全标准化建设，高度重视环水保及文明施工，将两徽高速打造成为品质之路，绿色生态路，红色旅游路。

安全质量的捍卫者

推动落实质量责任终身制，全面推行“隐蔽工程验收制”“工程首件认可制”，严格执行“三检”制度……两徽高速建立健全质量责任体系，规范专业施工方案编制审查，加强试验检测工作和工程实体质量监测，预防治理质量通病，提升了工程质量管控水平。以风险分级管控和隐患排查治理为抓手，通过安全体验馆、班前讲评、应急演练等措施，提高从业人员安全意识，不断强化落实安全生产责任。

正是两徽高速对质量和安全的严格捍卫，成为“品质工程”典范，被评为甘肃省公路水运“品质工程创建优秀案例项目”，2016-2018年连续三年被评为甘肃省公路工程“平安工地”创建达标先进单位。

绿色环保生态路

公路工程多年存在创面植被修复“一年绿、两年荒、三年死”的难题。两徽高速在部分边坡防护中引进物理防护、抗蚀防护、生态防护的三联生态防护技术，通过生物群落与工程措施有机结合，实现生态防护体系的自主演替、自我循环、自我维持，修复后的边坡工程耐久性好。

两徽项目还在隧道洞口设计中秉承“早进洞，晚出洞、零开挖”理念，尽可能降低洞口边、仰坡的开挖高度，维护洞口原有地貌，保证山体的稳定，同时减小对洞口自然生态环境的破坏。

两徽高速贯彻执行绿色交通发展理念，严守生态红线，积极倡导节能减排、低碳施工。通过洞渣填筑路基、隧道无级调光照明等设计方案，从源头上保护环境；施工中采用隧道水压爆破、可回收箱梁钢底座、节能环保蒸汽养生机等“四新技术”，减少建筑垃圾，降低施工能耗，实现了公路建设与环保水保并重，公路项目与自然环境和谐，被评为“全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程”。

四新技术攻克难题

在短路基及隧道复合路面中，水泥混凝土面板在板块划分中存在诸多的缩缝、胀缝，在交通荷载及自然气候作用下，极易造成沥青面层产生裂缝、松散、脱落等早期损坏。两徽高速采用短路基复合路面反射裂缝处理技术，全方位预防复合式路面出现反射裂缝及后期造成的沥青面层松散、剥落及水损坏。

短路基复合路面反射裂缝处理技术是两徽高速采用的“四新技术”之一。两徽高速积极推动科技创新攻关，采用“建管养一体化”监测技术、三联生态防护技术等22项先进的“四新技术”，有效解决了影响工程质量安全的通病，被评为“全国建筑业创新技术应用示范工程”。

微创新提升精细化

传统路面摊铺时需要提前打桩、放基准线，无法实现及时显示当前摊铺高程和摊铺厚度。两徽高速在路面工程施工中引进数字化自动摊铺系统对路面摊铺工艺进行微改进，实时监测路面摊铺状况，满足摊铺设计要求。

两徽高速在建设中还形成了箱梁顶板钢筋绑扎胎架、负弯矩槽口定型架、隧道上下台阶拱脚支垫垫板等38项微创新成果，形成省、部级工法8项，实用新型专利11项、软件著作权2项，各类科技创新成果奖、技术进步奖9项。通过小创造、小革新、小发明、小设计等措施着力解决影响工程质量、安全、环保的细节问题，助推项目整体建设品质提高。

景中高速公路中川机场连接线高架桥

架起省门第一钢桥

G1816乌海至玛沁高速公路景泰至中川机场段工程项目JZ9合同段（景中高速公路中川机场连接线高架桥），于2019年8月通车运营，使兰州新区机场生活区和兰州市形成完全互通，实现兰州市、兰州新区、中川机场综合交通运输体系协调发展目标。

项目精心组织，规范管理，严把质量关口，推广应用多项“四新技术”，在行业中树起典范，被交通运输部确定为“全国首批九个钢结构桥梁典型示范项目”之一，是省内首座新型波形钢腹板钢-混组合梁桥，树起我省公路钢结构桥梁发展的里程碑。

公路钢结构桥梁典范

采用波形钢腹板钢-混组合箱梁是景中高速公路中川机场连接线高架桥设计的一大亮点，与传统混凝土箱梁相比较，能够更加充分地发挥钢材与混凝土的性能优势，利用混凝土顶板抗弯、波形钢腹板抗剪来提升箱梁的整体性能。

同时，项目建成甘肃省首例钢筋加工自动化生产线，将项目钢筋厂建设成智能化、自动化、规模化的生产流水线，实现公路钢结构桥梁建设“工厂化制造，装配化施工”。

公路钢结构桥梁在我省拥有广阔前景，为满足我省公路钢结构桥梁的实际应用需求，项目部联合长安大学等，组织开展“提升大曲率波纹腹板组合梁桥结构稳定性的关键施工技术”研究，并入选交通运输部2018年度交通运输行业重点科技项目清单。

“平安工地”践行者

全国公路水路行业“安全优秀班组”、“平安工地”建设省级示范合同段……项目获得多项部省级荣誉，得益于项目积极创新管理模式，筑牢安全防护网，全力推行“6S”管理模式，采用“8841”安全生产标准化示范班组管理模式，助推“平安工地”建设进入常态，实现了安全责任零事故目标。

同时，自主研发了“质安通”“质源通”安全闭环管理系统、应用“智慧用电安全管理系统”，有力提升了班组安全保障能力。在预应力盖梁施工中率先使用“承插式盘扣支架法”、桥梁高空作业时采用“箱式安全梯笼”等，保证了安全施工措施到位。

创新技术硕果累累

项目大力推广性能可靠、先进适用的新技术、新材料、新设备、新工艺，使项目建设又好又快。例如，在钢箱梁顶板开口部位采用“压型钢板”封闭，使混凝土与压型钢板的结合力达到最大，减少了桥面板混凝土的开裂；混凝土结构养生采用“水能量膜”，具有便捷、保水性强、成本低廉及污染小等优点。

项目积极开展课题研究，获得“甘肃省第十一届全省职工优秀技术创新成果二等奖一项”，获得实用新型专利4项、软件著作权1项，自主创新技术2项，新设备2项，新工艺3项。

来源：省交通科技通信中心

编辑：李丽

审核：张磊

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