集团四地机场执行2021年冬航季航班计划
从10月31日起,集团四地机场开始执行2021年冬航季航班计划。新航季,集团四地机场计划执行航班6690架次(不含国际客运),同比2020年冬航季提升1.1%,环比2021年夏航季下降1.6%。其中,福州机场获得每周100个时刻增量,同比提升4%,其他机场时刻总量基本维持不变。集团四地机场国内航线大循环布局得到完善,新基地航司发力明显,境外客运通道保持畅通,境内外货运航班稳步提升。
以“国内大循环”为核心布局航线
新航季,厦门机场运营境内航线142条,同比增长2.2%。福州机场运营境内航线124条,同比增长7.0%。武夷山机场新增“贵阳=武夷山”和“济南=武夷山=桂林”航线。龙岩机场“连城=北京”航线加密至每日1班定期运营。
一方面,国内干线增频明显。厦门机场至北京、天津、南京、长沙、西安航线运力投入同比提升超过15%。福州机场至北京、石家庄、深圳、珠海、南宁、青岛运力投入同比提升超过50%。另一方面,旅游热点及支线航点城市获得青睐。厦门机场新增荆州、昭通等航点,至三亚、铜仁、遵义航线架次同比提升约50%。福州机场新增林芝、秦皇岛、玉林、荆州、腾冲等航点,至三亚、西双版纳航线架次同比提升约300%。集团四地机场以“国内大循环”为主布局航线,进一步弥补境外市场的下降。
新基地航空公司持续投入热情不减
厦门机场方面,东航厦门分公司基本筹建完成,新航季维持5架过夜运力稳定运营,新开成都天府、郑州、沈阳和昭通航线,打造每日7班的上海虹桥快线;春秋航正逐步推进3架过夜运力投放工作,争取冬春季达到分公司设立前期条件。福州机场方面,达成基地合作意向的成都航每周新增16架次,实现3架过夜运力稳定运营,新开成都双流、拉萨、西双版纳航线,着手打造成都快线,运力份额达3%,同比提升25.8%;春秋航每周新增14架次,新开大连航线,运力份额达2.5%,同比提升28.0%;东航每周新增14架次,新开西安航线, 运力份额达7.6%,同比提升7.7%。
境外客运通道保持通畅 境内外货运共同发展
目前境外疫情形势依然严峻,厦门机场境外客运航线维持每周约74架次,保持通达14个境外航点,成为目前国内境外客运的重要通道。换季前,厦门机场T2航站楼国际/ 港澳台到达第二通道投用,境外航班保障工作更为安全、顺畅。境内外货运航线方面,厦门机场定期货机航班每周达90架次,同比提升21.6%,新增厦门至多哈、纽约的全货机及厦门至伦敦的客改货定期货运航线;同时,顺丰航计划将“厦门=杭州”航线机型换大至B757。福州机场境外客运航线通达东京、雅加达、香港、澳门、台北;境内外定期货机航班每周达108架次,同比提升2%,执行每周3班福州至洛杉矶、芝加哥、纽约航线,实现了康尼航洲际包机航线转定期运营。