稳扎稳打的全能选手 长安福特探险者
造型硬朗，做工扎实，无论看上去还是坐进去都透着安全可靠。凭借不俗的产品力，上市两年有余的长安福特探险者已经累积了大量的粉丝和车主，也在今年秋季拉开了在全国各地的野奢Glamping之旅。
野奢Glamping之旅
一款中大型SUV基于探险者命名，本身就很说明问题。事实上探险者发展至今已经是第六代车型，凭借准确的定位、调性和全能的表现，先后在全球服务用户超过800万之多。尽管探险者身上依然可以感受到美国车固有的粗犷印象，但并不会掩盖其用料的扎实。由此带来的行驶质感也异常扎实，特别是诸如加速、刹车、噪声等方面的表现。
第六代福特探险者
探险者行驶起来之后和单纯的观感有很大差别，柔韧的底盘和流畅的动力让人觉得这款车并没有看上去那么大，但毕竟是一款长度超过5米的中大型SUV，行驶在狭窄的山路时需要额外的小心，好在不错的操控能力给人充分的信心。转向轻柔，底盘反馈及时，颇有几分灵动。
灵动的越野表现
2.3T的涡轮增压发动机和10AT变速箱的表现可圈可点，纵置发动机的布局使得探险者有着更纯粹的SUV基因，毕竟传统的硬派越野车几乎都是以纵置后驱为基础，所以探险者在四驱的布局上有着得天独厚的优势。探险者不仅拥有纵置后驱的基础，还有着“50：50前后轴重量分配”，并且为了进一步提升操控，底盘还使用了大量的铝制部件来减轻重量。尤其是考虑到同价位的竞品多是横置发动机布局，更显得探险者诚意十足。因为相较而言，纵置布局的探险者有着更好的车身刚性和整体感，车内的静谧感也更好，无疑为驾乘的操控性和舒适性做了加成。
2.3T的动力表现非常出色
川西的达瓦更扎海拔接近4000米，从平原城市到来的人多少有些不适，不敢有过大的动作和跑跳等行为，好在探险者全程陪伴，无论是溪水边还是翻山越岭，极大减轻了驾乘人员的行动负担，其舒适的乘坐空间又可让人在行驶中充分的休息，这才得以充分领略达瓦更扎的险峻和仙灵。
各种驾驶模式一应俱全
探险者得益于涡轮增压的帮助，高海拔并未对动力输出造成什么影响，驾驶感依然得心应手，通过驾驶模式的调整随时可以切换探险者的行驶状态，科技确实减轻了人为操作的负担。还有一点不得不提，探险者的刹车十分线性，需要多少踩多少，只是踏板的力度稍大，这也和探险者的体型相符。动力和制动的优良搭配，带来行云流水的驾驶感受，无论是下道儿翻越障碍，还是山路游走，都能做到游刃有余。
稳扎稳打的全能选手
从川西的达瓦更扎一路游走下来，探险者的表现对得起自己的名号。虽然从探险的角度来看，它的极限并没有那么夸张，但这就是我们所需要的，因为人的一生中，在专业领域之外，我们并不会刻意去追求极限，对于很多事物都希望自己有机会去尝试或者尝鲜，或许这也是探险者的本意。
