模道25周年祭——ITALERI 1/48 A-10C Thunderbolt II制作笔记

MACROSS辉 2020-07-10 已编辑投诉编辑记录

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【时空模型】工作室：A-10在我的整个模型生涯中一直有着特殊的意义

1995年,6月1日,这个是我永远都忘记不了的一天，早晨起来,具体忘记了是因为什么事情和老妈因为什么事情打赌赢了，老妈答应给我买一个当时非常流行的一部机战动画《战神金刚》里面的机体玩具。出门后先和老爹去眼镜店配眼镜，那时在那个眼镜店背后有一个当时唯一的一家模型店。老爹在那里等他的眼镜，老妈准备带我去买战神金刚，我和老妈正要走的时候老爹说去买变形金刚还不如去后面的模型店买一个模型玩，于是乎老妈立刻领着我去了那个小小的模型店，那天好像是因为六一模型店全场打7折，当时我也不知道我怎么就看上A-10了

25年前的A-10

那个时候我才10岁，买了这么一个48的大家伙回家，从来没有接触过模型，不知道看板件编号，只是对着说明书上画的零件样子在一大堆的板件看着样子寻找，不知道什么是水口，什么是无缝，没有上色，没有加机头配重，无数的溢胶，无数的小零件被我省略~~~~~~总之用我自己现在的眼光去审视当年的第一架飞机就是一个巨大的杯具，但是也正是这个杯具开始我的模型之路，从此我遍沉溺在模型的世界里无法自拔，在家人亲戚无数的不理解和各种“教育”中我依然坚持着我自己的，这一坚持到现在整整25年了，当年的模型店如今早已灰飞烟灭，我也离开了我从小生活的城市，唯一没有改变的是我对飞机模型的喜爱，小时候老是被说做事情没有长性，估计当时老爹怎么也没有想到我这一架飞机开启了我真正的兴趣，这个兴趣不是一时，10年，20，30年年会一直延续下去

25年后的6月完成了人生中第四架A-10，这次制作试用的是ITALERI 1/48 A-10C套件，这也是现在唯一A-10C的套件，并且添加了许多改造，制作周期横跨2019-2020

改件上找到了能找的所有

牛魔王的驾驶舱遮盖贴纸备了两套，因为要内外两面遮盖，外部蚀刻片是一定要准备的，还有内部蚀刻片

做A-10金属起落架是必须的，否则前起落架难以支撑添加了大量配种的机头

AIRES配小号手A-10A的树脂大包可以完美的和ITALERI 搭配，驾驶舱需要配合牛魔王的A-10C内部蚀刻片来改造

A-10标志性的30mm火神炮口用MASTER的金属件替换

涂装选择使用cartograf出品的第三方水贴，“疣猪”必须要来一个猪脸涂装！

驾驶舱

驾驶舱部分主要需要改造的是仪表盘部分，这也是A-10C和A驾驶舱的重要区别，

A-10C的仪表盘上增加了两个多功能液晶显示屏

座舱前风挡上的仪表使用牛魔王的蚀刻片折出来，并添加仪表电缆线

前风挡和机身粘合后需要用补土进行无缝处理

机身改造

机身多处需要使用蚀刻片改造

所有改造中最麻烦的就是主起落架舱的切除替换，树脂件的尺寸比原件略小，中间造成的缝隙需要用胶板进行填补

这离的设备舱也是需要改造的和C型对照后发现在最下面少了两个设备和链接电缆线

起落架

金属起落架说白了就是用套件中的起落架使用锡合金翻出来的，品质上实在不敢恭维，我只使用了品质相对较好的起落架主体，并配合牛魔王的蚀刻片进行细节改造，一些零件还是选择使用塑料射出件

金属表面的不光滑可以先用粗目的海绵砂进行打磨，然后再配合水补土来抹平

涂装旧化后起落了看起还是挺光滑的

涂装

A-10低视涂装使用的是浅幽灰和深幽灰两种灰色涂装，使用的还是易模型的水性涂料

首先我想说一个问题，关于涂装色差的表现现在绝大多数模友都是直接在水补土层上沿着刻线喷黑然后再喷上主色就完成，我想说这种方式做产生的所谓阴影其实并不能代表机身涂装上的使用痕迹，这个是只一种偷懒的方式，出来的效果所有飞机都一样千篇一律，并没有体现不同机型的的特点，这里我介绍一种不喷黑的机身色差表现方式，虽然制作上要比直接喷黑来的繁琐但是最后呈现的效果是喷黑所无法比拟的。当然机身色差的涂装表现一切的源头还是在对飞机本身的真实照片进行参考分析后进行的

涂装和旧化的参考资料，去年在静冈模型展上购买的，里面含有大量的写真照片，是进行涂装和旧化很好的参考资料