长风破浪会有时
直挂云帆济沧海
塘厦发展的是越来越好了,简直是突飞猛进。在这座临深的新兴城市中,小编看到了勃勃向上的生机。
而现在塘厦政府规划的TID综合体更是加快了商业,交通,经济,地产,人口和教育的发展。
相对TOD而言,TID概念在公众视野里比较陌生,
简单而言TOD就是指“以公共交通为导向”的开发模式,其中的公共交通主要是指火车站、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线
TID又称为轨道交通综合站点开发,是地产融合交通枢纽及轨道交通的地产发展理念,土地价值最大化地利用,解决资金与交通组织问题。
香港是现时引用TID理念,将地铁沿线上盖房地产发展和运营效果显著的地区之一。
不仅为地铁公司带来了财政收入,而且也为市民带来多元化生活模式。
控规调整
塘厦镇环市路站TOD综合开发传来最新消息:在20公顷的核心区范围内,将原控规A03-01~03地块和分隔支路组成8公顷的TID综合体,打造成一个汇集商务办公、商业消费、城市公园、公交换乘和公共服务于一体的上盖综合体。
近日,《东莞市塘厦镇新城市中心地区控制性详细规划A03街坊调整论证报告》(以下简称“《控规调整》”),获市规委会第14次控规与城市更新委员会会议审议通过,塘厦镇环市路站TID综合开发提上议程。
划定8公顷TID综合体
此次控规调整,涉及地块为A03街坊01~03地块,北至康业路,南至迎宾大道,东至环市西路,西至半山一路,现状为空地。原控规用地性质为商业金融业用地+二类居住用地、公园用地和广场用地。
值得一提的是,该地块位于地铁1号线支线塘厦镇环市路站500米控制范围。
据项目设计单位介绍,核心区功能立体多元,互联互动。
TID综合体则是以商业和少量住宅为主,配建公交首末站、出租车场站和社会停车场等公交设施,并与公园地下空间整体开发建设,营造活力的公共空间和文化娱乐活动场所。
为镇中心区提供首个宜居宜业 ,并且适合公共活动、购物消费娱乐休闲的场所。 有望建塘厦镇第一高楼
记者注意到,《控规调整》提出要打造区内地标,引领镇中心天际线。结合控规调整诉求,A03-01地块容积率从4.5提高至5.0,建筑限高从150米提高至260米。
这意味着,塘厦迎宾大道边上的地块,有条件建设一栋260米的高楼,成为该镇第一高楼。
此外,为了打造高品质、具有活力的开敞空间,TID综合体还将建设衔接便捷通达的二层步行廊道,建设与轨道站、商业综合体紧密结合的活力广场,融合地下空间、社会停车的复合城市公园。
地下,打造互联互通、无缝衔接轨道站的一体化建设地下空间,其中地下负一层以商业、公共空间为主,负二层无缝对接站厅层,最大化利用轨道客流。
配套方面,该地块将配建公交首末站、出租车停靠站、社会停车场等。
进驻共享单车
《控规调整》提出,共享单车是市民出行的主要交通工具之一,未来在塘厦镇环市路站出来后,再也不用愁找不到共享单车的停放点了。
该片区通过“慢行+公交”“慢行+自行车”方式强化与轨道站点的衔接,新增7处共享单车推荐停车点、布设两处自行车停车场,满足居民出行需求。 在原控规基础上,将A03-03地块新增一条内部道路(15米,双向两车道布设);
结合轨道站点位置和需求预测数据,在A03-01地块地面层新增1处公交首末站;在公交服务盲区新增1处公交停靠站。
新建长约5.2km的微公交线路,串联主要兴趣点。
满足教育需求
调整后,新城市中心地区控规总人口48974人,教育设施能够满足需求且有盈余,其中幼儿园余147个学位;小学余38个学位;中学盈余2个学位。
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