#高校禁非合作快递车进入#老哥我恰是长沙某非著名高校一枚员工。每到饭点,便会看到身穿各色快递马甲的送餐小哥手提各种快餐一边小跑着,耳朵和肩膀夹着电话一路狂奔向各学生公寓。我们学校方圆价2300多某地,从南跑到北好几公里。而我们这也是禁外卖车进校。理由是电动车对学生安全构成威胁。因身处校园,对校方的这一管理办法非常理解,因为现在学校也属于弱势方。一旦学生有点闪失,那可不是闹着玩的。所以从学校管理来说,采取这种简单粗暴的方式也是迫于无奈。只是苦了外卖小哥们。外卖公司同仁和学校方通力合做,做好最后几百米的服务工作。 ...展开全文c
寻找合作商,官方的理由,肯定是为了方便学生,那我想问一下,这中间没有利益?为什么选择的时候没有邮政?学生的包裹很大的时候,邮政可以比其他快递少1/3?其他的快递是不是应该有一个,公开的招标行为,把寄往全国各地的快递起步价,每公斤价钱公开,其实现在计较这个,不如再查询一下有没有腐败问题?比如说进场费,小腐败也是种腐败
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#高校禁非合作快递车进入#从安全角度出发,进行资格审查当然是合理的。至于垄断那就需要请市场监管部门介入调查处理,不应该随意扣帽子。#不可以征服#
#高校禁非合作快递车进入#说真的,大学是一个令人向往的地方!这里有很多学者,应该公平公开管理,请各个快递企业递交明确的服务细则,也让同学投票!有时间和空间和学校协商安排,同时报备相关部门!使同学们方面,又使学校方便管理和安全! ​
#高校禁非合作快递车进入#什么合作?这个可以一刀切!既然觉得不安全就别整那些合作,合作的安全?这个安全是怎么保证的?谁监督谁监管?出了事情谁负责?谁担保?谁赔偿?都明确了吗? ​
#高校禁非合作快递车进入#其一抹杀了学生的自主选择权,其二有利益关系的问题,好处也有,便于管理,但是太生硬的管理方式。如果真的可以的话,可以将管理方式或者满足条件公布出来,只要遵守或者满足条件的快递才可以进学校。 ​
#高校禁非合作快递车进入#从学校来讲一个是有利益关系在里面支撑,另外一个也有安全因素在里面支撑,众所周知学校承载着教育孩子的平台,不是一般场所,是不能由人任意出入的,想进入这个市场必须有协议准入! ​
非常不合理,当然这也跟整个高校不开放办学有关,围墙文化 ​
不合理,不知道现在什么风气哪个行业都有被垄断的潜规则 ​

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提问者

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