[汽车之家 原创试驾] 在今年4月举行的纽约车展上正式发布，随后在9月的成都车展完成了它的国内首秀，再之后，于2019广州车展期间正式上市，这就是目前全新一代奔驰GLS(参数|询价)在2019年的时间轴。不过在2019年的最后一个月里，全新奔驰GLS的时间轴还要再增添一笔，那就是今天的试驾了。（文中或简称为全新GLS；由于活动时间紧张，车辆外观略脏，见谅）
全新GLS在今年纽约车展首度亮相之时，我们就对新车进行过一个比较详细的静态体验，感兴趣的朋友可以点击下方超链接图片回顾一下。从外观和内饰设计来看，引入国内的全新GLS与海外版本没有很大的差异，所以我就只简单回顾一下全新GLS的外观和内饰部分。
●外观及内饰回顾
毫无疑问的，全新GLS也采用了梅赛德斯-奔驰的最新家族设计语言，从外观上来说，就是比上一代车型圆润了不少，少了些刚毅的线条。其实大家对于奔驰的最新家族式设计，一直都是褒贬不一，也许是之前GLE做了一些铺垫，或者是看顺眼了，全新GLS的外观并不难让人接受。
引入国内销售的全新GLS共有两款不同配置的车型，此次我们试驾的是其中的高配车型，2020款GLS 450 4MATIC豪华型，另外一款配置稍低的是售价为103.8万元的2020款GLS 450 4MATIC动感型，后文中也会就豪华型和动感型之间的一些配置差异作出说明。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 2020款4MATIC豪华型 | 5218（+88） | 2030（+48） | 1823（-37） | 3135（+60） |
2019款4MATIC动感型臻藏版 | 5130 | 1982 | 1860 | 3075 |
如果这不是一篇全新GLS的试驾文章，看到下面的这张内饰图，大家是不是会以为我在用全新GLE的内饰来忽悠？没错，两车的内饰设计如出一辙，要说区别也有，用来包裹全新GLS三幅式方向盘的材质为实木和真皮拼接的材质，全新GLE的方向盘则只有真皮。
说到这个实木与真皮的方向盘，此前使用类似方向盘的车型一般都不配备方向盘加热功能，或者只有除了木饰以外的部分有加热。全新GLS解决了木饰和方向盘加热功能之间的种种矛盾，也是奔驰对豪华不懈追求的一种体现。
中控屏内置MBUX智能人机交互系统，读心语音助理、智能感应助理、实景穿越导航等功能无需我再赘述，全新GLS的MBUX也是目前奔驰旗下车型里功能最全面的。不知道后面我们有没有机会对全新GLS的MBUX做一次智能车联评测。
除了此次拍摄的棕色内饰外，全新GLS还提供一套米白色的浅色内饰供消费者选择，我个人比较偏向于浅色内饰。不知道各位还记不记得，全新GLS在纽约车展首次亮相时，展出的是6座车型，而引入国内的是7座车型，接下来就让我们去看看7座空间如何吧。
加载中
