● 奥迪

看点：开始涉足轿跑SUV市场

奥迪在法兰克福车展发布的AI:TRAIL quattro概念车绝对吸引眼球，但那款车所展现的更多是一种设计与技术的发展方向。现有产品中，奥迪终于开始发力奔驰和BMW深耕多年的轿跑SUV领域，定位旗舰的Q8开始提供性能版车型SQ8，而说起入门市场也开始有Q3 Sportback这类的轿跑SUV正式推出。

法兰克福车展奥迪展台

● 奥迪SQ8

旗舰SUV车系的旗舰车型，SQ8绝对够格

我们都知道Q8已经是目前奥迪品牌旗舰的SUV产品，但奥迪可不甘让它止步于“55TFSI”，充满了欧洲特色的SQ8 TDI虽然是柴油动力，却让我们看到了奥迪打造高性能SUV的决心。况且考虑到奥迪与保时捷良好的合作关系，未来匹配一款汽油动力的SQ8绝非难事。

奥迪SQ8

奥迪SQ8采用了最新的家族格栅设计，整体造型比普通版Q8更立体，搭配贯穿式镀铬前包围，看起来十分凶狠。此外，新车标配21英寸轮圈，并提供22寸轮圈和碳陶刹车制动盘可选。SQ8的车尾相比Q8并没有太大变化，依然保持了贯穿式尾灯设计，不过通过双边共四出的排气能够看出它的与众不同。

奥迪SQ8

在内饰设计方面，奥迪SQ8的变化也并不明显，整车内饰氛围通过撞色的搭配设计凸显时尚感；与此同时奥迪还给SQ8搭配上运动型座椅，并辅以部分Alcantara材质面料相搭配，进一步彰显SQ8车型强烈的运动气质。

奥迪SQ8

在动力系统的匹配上，新车搭载一台4.0T V8柴油发动机，匹配48V微混系统，综合最大功率435马力，峰值扭矩900牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为4.8秒，而电子限速上限为250km/h。

● 奥迪Q3 Sportback

设计与性能无短板，何时国产尚存悬念

在紧凑型轿跑SUV领域，奔驰GLA是毫无疑问的先行者，却在实用性上差强人意。BMW X2初期受限进口身份也无法大举占领市场。奥迪Q3 Sportback无疑是细分市场的后来者，但是考虑到市场格局未定，留给这款车的机会其实还有很多，前提就是它能尽快国产。

奥迪Q3 Sportback

Q3 Sportback的前脸部分设计与全新Q3如出一辙，包括相同造型的LED前大灯组、六边形格栅和S-line前包围。新车长宽高分别为4500/1840/1560mm，轴距为2680mm。在车顶和C柱部分，Q3 Sportback采用了溜背的车身走势，低矮而倾斜的后部车顶及C柱带来了更加动感的线条。倾斜的后风挡与其下方微微突出的“窗台”为它营造出了轿跑SUV的视觉效果。LED尾灯组点亮效果与全新Q3相同，但后包围处的扩散器设计相比Q3更有攻击性。

奥迪Q3 Sportback

新车基本沿用了现款奥迪Q3的内饰设计风格，采用了奥迪家族最新的虚拟座舱，中控台具有层次感。全新的中控液晶屏造型以及三辐式多功能方向盘显得格外年轻、运动。奥迪Q3 Sportback后备厢容积为530升，座椅放倒后可扩展至1400升。配置方面，该车将提供30种可选颜色氛围灯、前排座椅电动调节/加热、最新的MMI互联系统、亚马逊语音服务Alexa、苹果CarPlay、Android Auto、无线充电以及Bang&Olufsen高级音响系统等。

奥迪Q3 Sportback

Q3 Sportback将提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，最大功率分别为230马力（169千瓦）和150马力（110千瓦）。同时，该车将提供quattro四驱系统。新车未来还将提供更多动力总成，包括动力更强劲的柴油发动机和入门级别的汽油发动机以及48V微混系统。新车还将提供6种驾驶模式，其中包含运动、越野等。

● BMW

看点：X6迎来换代，MINI进军新能源

BMW此次带来的量产新车不多，更多是通过概念车来表达对未来出行的理解。抛开越来越夸张的设计趋势不谈，此次车展BMW集团旗下的两款SUV还是颇具看点：X6代表的是轿跑SUV先驱对这一品类车型的最新理解，而COUNTRYMAN PHEV则是MINI在能源变革时代交出的重要答卷。

法兰克福车展BMW展台

● BMW X6

轿跑SUV鼻祖最新换代，公路还是主战场

我们都知道BMW X6开创了轿跑SUV的细分市场，之前的两代车型也笼络了大批的忠实拥趸。这次第三代X6除了延续BMW一贯的设计风格，也坚持着以公路为主的轿跑SUV理念。跟同平台的X5相比，这台车的主战场被划归在了城市和铺装路面上。

BMW X6

X6采用了家族式设计风格，整体视觉效果年轻、运动。标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组，让新车看上去更加具有攻击性。新车将提供炫影光幕格栅，其格栅带有发光功能，伴随车辆启动或熄火自动开关，驾驶员也可以手动控制，驾驶时仍可使用发光功能，极大的增强了夜间识别度。

BMW X6

中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，12.3英寸全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，拥有水晶般质感的全新的电子换挡杆，配合流光溢彩的氛围灯以及全新iDrive控制区，整体营造出了更强的奢华感。配置方面，新车将配备宝马语音助手、手势控制、无线充电、苹果CarPlay、全新迎宾灯、BMW X型智能激光大灯、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins钻石3D环绕立体声系统、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

BMW X6

X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其最大功率为339马力，峰值扭矩为447牛·米。X6 M50i车型搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。 由于新车将基于宝马最新的CLAR架构打造，应用更多铝合金及复合材料，从而实现轻量化，在0-96km/h加速时间方面，sDrive车型为5.2秒；xDrive车型为5.3秒；M50i车型仅需4.1秒。

● MINI COUNTRYMAN PHEV

插电混动先行，MINI新能源SUV全面进化

新款MINI COUNTRYMAN PHEV采用了插电式混合动力系统，在纯电续航里程上有所提升，达到了55-57km。作为一款切合实际的量产车型，COUNTRYMAN PHEV不仅为COUNTRYMAN家族带来了更丰富的产品线，也是MINI在新能源领域的一种尝试。

MINI COUNTRYMAN PHEV

MINI COUNTRYMAN PHEV基本与现款燃油版车型保持一致，但在轮圈设计上有所改变。此外，新车依然采用了悬浮式车顶，体现其个性。新车的侧身造型流畅，车尾标志性的尾灯和悬浮式的车顶依旧是凸显时尚的主题，1.5T车型采用的都是单出排气。

MINI COUNTRYMAN PHEV

车内充满圆形元素，这样典型的MINI设计风格也是很多女性消费者所喜爱的。圆形仪表盘非常有特点，看上去很俏皮，但功能性也不差。8.8英寸中控屏的外圈同样是圆形，值得一提的是外圈是氛围灯，属于很巧妙的设计。

MINI COUNTRYMAN PHEV

新车将搭载一套由1.5T三缸汽油发动机和驱动电机的混合动力系统，系统综合功率为224Ps（165kW），匹配全时四驱系统，0-100km/h加速时间为6.8秒。动力电池方面，容量将由现款车型的7.7kWh提升至10kWh，据官方介绍，新车采用了宝马集团的最新电池技术，以增加COUNTRYMAN PHEV的电池容量和续航范围，但不增加在后排座椅下方的电池组的尺寸。

● 奔驰

看点：GLE Coupe换代，GLB迎来性能版

本届法兰克福车展，奔驰的展台设计别具一格，所带来的新车也是诚意满满。除了EQ家族最新的量产车与概念车，燃油车部分也有了重大更新：全新的GLE Coupe好像是瞄准了BMW X6发布的进程，携手AMG推出的性能版车型也很值得期待。

法兰克福车展奔驰展台

● 梅赛德斯-奔驰 GLE Coupe、梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe

X6的最直接对手，AMG版本同时出炉

客观来说，奔驰在轿跑SUV领域的发力与BMW在该市场先获得的成功有一定关系：从GLE Coupe到GLC Coupe，奔驰无不展示着对BMW的正面回应。这次看到BMW X5的M50i发布，奔驰也一并拿出了AMG版本的GLE Coupe，可谓是针尖对麦芒。

梅赛德斯-奔驰 GLE Coupe

全新一代GLE Coupe前脸采用了最新的家族设计，满天星样式的前中网具有不错的辨识度，贯穿式的前格栅尺寸较大，气势十足。车侧溜背式的设计一直延伸至车尾，看上去流畅自然，该车的尾灯样式和全新的CLS/CLA更像，尾门上小扰流板的加入带来了视觉上的提升。

梅赛德斯-奔驰 GLE Coupe

内饰部分，其与GLE车型保持一致，标配了双12.3英寸屏，显示效果十分的细腻，触控反应很快并支持语音控制功能。三辐式方向盘集成多种功能按钮，整车内饰的豪华与科技感表露无遗。环抱式中控台更是将运动与豪华进行了很好的诠释，内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，包括标配的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器。

梅赛德斯-奔驰 GLE Coupe

在动力系统的匹配上，奔驰GLE Coupe提供与GLE相同的动力配备，EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛•米。同时，奔驰在欧洲市场还提供GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC车型，直列6缸柴油发动机最大功率分别为272和330马力，峰值扭矩分别为600牛•米和700牛•米。传动方面所有车型均匹配9G-TRONIC自动变速箱。

梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe

全新一代梅赛德斯-AMG GLE 53 Coupe随普通版GLE Coupe一同发布，这是AMG的“53”标识首次出现在GLE Coupe车型上。动力方面，新车搭载了48V微混系统+直列6缸发动机动力系统，最大功率为435马力，其0-96km/h加速时间为5.2秒。

● 梅赛德斯-AMG GLB 35

紧凑型SUV也玩高性能，有望国产

AMG A 35 L已经国产，采用同样底盘和动力的AMG GLB 35国产的可能性也水涨船高。在国内，此级别的高性能SUV目前还有很大的市场空白，如果奔驰能加快这款车国产的脚步，那么就能在市场竞争中占得先机，抢占市场份额。

梅赛德斯-AMG GLB 35

作为性能版车型，AMG GLB 35的前脸设计更加激进，其采用AMG家族式的直瀑式格栅，搭配与轮眉相连的黑色前扰流板。侧面造型与普通版车型较为相似，换装了AMG风格的19英寸轮圈，而车尾下护板更具运动感。

梅赛德斯-AMG GLB 35

内饰部分，AMG GLB 35的内饰设计与全新A级、全新B级等车型十分相似，液晶仪表与中控屏一体式的造型属于较为典型的设计，不过内部融入了碳纤维材质，并在中控台、门板处融入了红色点缀，以增强其运动感。AMG GLB 35保留了7座的设计，第二排座椅支持40:60比例放倒。

梅赛德斯-AMG GLB 35

在动力系统的匹配上，AMG GLB 35搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，新车0-100km/h加速时间为5.2秒。同时，新车还提供了包括湿滑、舒适、运动、运动+和自定义五种驾驶模式选择，阻尼可调的AMG RIDE CONTROL悬架也在新车上得以配备。

● 路虎

看点：精神图腾重生，销量担当进化

万众瞩目的路虎全新卫士终于在本届法兰克福车展上正式发布，这款路虎的图腾车型在硬派外壳之下满载着路虎最新的研发成果，对品牌形象的提升大有裨益；另一方面，发现神行的中期改款将为路虎争取到更为广阔的用户群体，打下群众基础。

法兰克福车展路虎展台

● 路虎卫士

硬汉换上承载式车身，设计依旧硬核

全新路虎卫士采用了承载式车身和大量的铝制材料，从以往的经验来看车身刚性方面问题不大。最新的电气化平台让卫士在未来的竞争中拥有更强的生命力。在坚守传统和不断创新之间，全新路虎卫士找到了比较合理的平衡点。另外，全新路虎卫士将于2020年北京车展中国首发，并于2020年8月在中国市场上市。

路虎卫士

路虎希望卫士能够原汁原味，但同时也要适应时代潮流。车头和车尾采用了大量竖直的线条，极简的进气格栅和前包围。发动机盖没有采用蚌式结构，而是嵌入式造型，进气口设计在左侧。新车的涉水深度达到900mm，并能配合涉水模式，通过电脑判断前方路况，辅助驾驶员通过深水区域。

路虎卫士

内饰变化翻天覆地，豪华了也舒适了。设计师表示新车型使用了大量模块化的设计。中控台由镁合金材质制成，表面的喷涂工艺之前大多是用在车底来进行一些保护，但用在内饰上实际的效果也非常的出色。卫士这次充分考虑到了日常使用的各种需求，例如全车内有大量USB接口和电源接口。另外这也是第一款门板提供扶手的卫士，相比老款人性化不少。

路虎卫士

在动力系统的匹配上，新车将提供四种动力选择，分别是400Ps带有MHEV的6缸汽油增压发动机，带有11kW的BSG电机，以及一款300Ps的4缸汽油增压发动机，另外还有两款4缸柴油发动机，动力分别为240Ps和200Ps，变速箱则为8挡自动变速箱。

● 路虎发现神行

最实惠的路虎改款了，48V轻混上身

在现款发现神行上市时，很多以前不敢考虑路虎的买家开始陆续走进了4S店，最终发现神行的销售成绩已经出乎了当时的预料。这款实用的“家庭小路虎”在中期改款时小幅调整了设计，并提供48V轻混车型，带来更多选择。

路虎发现神行

作为中期改款车型，新车在外观方面进行了比较多的调整。车头部分，其前格栅边缘黑色饰条更加倾斜，让整体呈现出更扁平的倒梯形前格栅，配合全新的LED前大灯组造型，让新车整体看上去更加年轻、时尚。同时，其下方两侧的雾灯区域有大尺寸开孔变为L型，相比现款运动气息更强。

路虎发现神行

其内饰得到了更大的变化。具体来看，新车采用了当下家族最新的设计风格，全新的三辐式多功能方向盘配合10英寸中控液晶屏，让新车整体看上去更加年轻、时尚。同时，其中央空调出风口被移至中控屏上方，配合副驾驶前方饰板造型，让其整体层次感更加丰富。值得一提的是，新车将现款旋钮式换挡机构更换为传统电子挡杆。

路虎发现神行

新款路虎发现神行除了在外观和内饰上采用全新设计语言之外，在动力方面也将迎来大幅升级。新车除了搭载现有的Ingenium 2.0T发动机，最大功率为249马力（183千瓦）。还将提供48V电气的轻混系统，其系统综合最大功率为301马力（221千瓦），从而有效的降低新车的油耗并改善动力响应。

● 保时捷

看点：为SUV提供跑车般性能

Taycan是本届法兰克福车展保时捷展台无可争议的明星，但是身为SUV的Macan家族其实也不能小视。最新性能版车型Macan Turbo选择在法兰克福车展完成首发，提升Macan家族形象的同时也为SUV性能表现树立了新的标杆。

法兰克福车展保时捷展台

● 保时捷Macan Turbo

已于国内上市，百公里加速4.3秒

作为Macan家族的顶级会员，Macan Turbo选择了Panamera系列和Cayenne系列都使用过的2.9T引擎。这款车的国内起售价控制在了100万以内——品牌定位更高的Macan Turbo这次却在价格方面选择直面AMG和M Power，竞争力十足。

保时捷Macan Turbo

新款保时捷Macan Turbo基本保持了改款车型的设计，仅针对细节进行了微调。作为性能升级版车型，新车配备了Sport Design侧裙和车身同色后视镜，并配备了20英寸深色轮圈。此外，新车还配备了新造型的双层后扰流板，进一步提升运动感。

保时捷Macan Turbo

进入到车内，新车保持了现款Macan的整体内饰设计，中控前方10.9英寸的液晶屏集成了保时捷通讯管理系统（PCM），支持LTE通讯、WiFi热点以及其他互联功能。此外，新车还标配了18向电动调节运动座椅，并可选装带有加热功能的GT型方向盘。

保时捷Macan Turbo

保时捷Macan Turbo搭载了一款2.9T双涡轮增压V6发动机，其最大功率440马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配7速PDK双离合变速箱。新车在选装Sport Chrono组件的情况下0-100km/h加速时间为4.3秒，最高时速270km/h。同时作为更高性能的车型，新车标配了保时捷表面镀层制动系统（PSCB），同时可选装保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）以及可调空气悬架。

● 总结

豪华品牌们在此次法兰克福车展上都不约而同的推出了高性能版本的SUV产品。可见在全面的电气化来临之前，大家还是希望进一步发掘内燃机的潜力和乐趣。今天我们选出的十大重磅SUV有的即将入华，有的已经进入国内销售，有的甚至走上了国产化的道路，绝非遥不可及，感兴趣的朋友可以持续关注搜狐汽车的后续报道。

声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。