截至最近，保时捷对电动和混合动力系统的兴趣越来越大，这并不奇怪。电动Taycan(配置|询价)刚刚问世，Panamera(配置|询价)的混合动力版一直做得非常棒，保时捷刚刚加入了E级方程式赛车系列。但是该公司还没有准备好放弃内燃机。
在海外汽车媒体报道的一篇文章中，高管们称保时捷是一家拥有三大支柱的公司。第一个是燃油发动机汽车，另外两个是混合动力汽车和电动车。
保时捷的首席执行官奥利弗·布鲁姆承诺不扼杀他们的汽油发动机。他相信至少在未来10 年内，911仍将由内燃机驱动。布鲁姆说: “秘诀是研发更高效的汽油发动机，或许10年后某种合成汽油会出现。”。
这是布鲁姆对我们目前的环境状况做出的非常大胆的声明。虽然人们已经在减少碳排放，但无论是骑自行车上班、拼车，甚至坐公共汽车，环境问题依然再恶化。
除了保持现有内燃机版本911外，保时捷还计划在未来生产混合动力版本。保时捷想把它的混合动力知识从赛道带入我们的生活，变成一种性能优良的混合动力系统。有了这一点，我们有望看到混合动力911的全轮驱动版本，它利用了该公司919原型赛车的相同传动系统技术。
现在，让我们享受所有关于内燃机的伟大事物，特别是发动机在工作中的声音。这是我们未来10年--或许是至少--可以享受的声音。
