山东枣庄:采用污染控制技术仍排放超标柴油车将强制淘汰
日前,山东省枣庄市出台《枣庄市打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》,以强化机动车、柴油机械、船舶等移动污染源尾气防治,明显降低移动污染物排放总量,持续改善全市环境空气质量。
此次柴油货车污染防治攻坚计划的总目标是到2020年实现柴油货车排放达标率明显提高,氮氧化物和颗粒物排放总量明显下降,机动车排放监管能力和水平明显提升,初步形成高效安全的交通运输体系。
计划加强对在用车的监督执法检查,通过路检路查,强化对超标派发车辆的取证和处罚。各级生态环境部门应将本地超标排放车辆信息及时告知车辆所有人及所属企业,督促限期维修治理,经维修治理合格后再到排放检验机构进行复检,对于登记地在外省(区、市)的超标排放车辆信息,应及时上传至国家机动车环境监管平台。未在限期内维修并复检合格的车辆将被列入监管“黑名单”和重点监管对象,严厉打击超标排放等违法行为。此外,将大力开展排放监督抽测,通过黑烟抓拍系统,实现对冒黑烟柴油车辆的非现场执法并及时实施处罚。
计划将对达到强制报废标准、连续三个检验周期未检验、经维修或采用污染控制技术仍无法达标排放的车辆,应当依法实施强制报废。加快改造淘汰老旧车辆,同时,对具备条件的老旧工程机械,也将加快污染物排放治理改造。对于大多数具备深度治理条件的高排放柴油车、非道路移动机械、船舶等来说,经过氢氧减排技术等先进的污染控制技术治理后,能够达到稳定消除黑烟现象,排放达标。氢氧减排技术、尾气前处理技术等污染控制技术,针对柴油机尾气污染物生成原因从源头入手减少污染物生成,因而使得排放超标的柴油货车等经治理后持续稳定的保持排放达标状态,使很多未达到年限的车辆避免强制报废的厄运,既加快了消除尾气冒黑烟现象进程,又减少了柴油货车司机们的经济负担,也是一举多得的举措。