“有途达还买啥普拉多”如果你关注过途达，这句话想必你也听到过吧。其实，最大的理由是途达比普拉多便宜了将近20万元（参考当前普拉多2700平行进口车的价格）。再加上国产普拉多已经停产，那我们还有必要再多花20万去买平行进口普拉多2700吗?日产，这是和丰田的口碑与卖点最接近的品牌。普拉多的卖点，途达都有，比如可靠性、实用性、舒适性;而普拉多的缺点，途达也没落下，你动力不行，我也没好到哪去。
对于硬派SUV来说，生活中免不了自驾游或穿越越野项目。有时候，越野并不是一路都是全程极限路况，反而是除了分段的几个难点外长时间的颠簸烂路最磨人。经常一整天都在非铺装路面上跑，颠起来就是十几个小时，所以，舒适性是非常重要的。这时，如果你有一个好的乘坐体验，这台车是非常加分的。途达这方面还是欠缺了点。日产途达车主想营造舒适宁静的驾乘空间，提新车第一时间来到武汉音乐之声做全车隔音升级和音响升级，武汉音乐之声对于兰德酷路泽 、霸道、 途乐 、路虎、 汉兰达等这些越野车的升级改装经验非常丰富，技术和效果也是有口皆碑的。
全新途达汽隔音走起：
日产途达隔音部分:
【日产途达】:全车大能隔音施工清单：
【施工部位】：五门 底盘 后备箱 前后翼子板 引擎盖
【施工材料】：大能蓝金刚 大能红派 吸音定制温莎棉 大能引擎盖覆膜 大能低频王 密封条
【施工时长】：8个小时/5个人施工
【施工店家】：武汉音乐之声大能隔音金牌服务店
【大能环保隔音】：采用高纯度高比率丁基橡胶混炼而成，具有轻质、高效、耐用、无异味、环保等特点。
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▲引擎盖双层隔音
引擎盖隔热膜，大能引擎罩覆膜上的吸音腔是模制成形的，因此整张材料中的吸音水平是均匀一致的。这样就保证了材料能取得最佳的吸音效果。引擎罩覆膜上镀有一层增强铝膜，它可以反射90%的热量。这可以减少传到引擎罩上的热量，延长表层喷漆的使用寿命。
▲四门三层隔音
途达原车的门板隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，进而对音响的品质产生影响。因此武汉音乐之声改装师使用大能隔音对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效的减少了风噪对音响品质的干扰，还可以为喇叭打造良好的发声环境。再使用吸音棉对四门进行第三层吸音处理，打造一个“箱体”结构，让中低音喇叭有更好的中低频效果。
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▲车底盘双层隔音
第一层使用蓝金刚强化后车地板钣金结构，使其更加扎实紧固的同时，降低振动及共振噪音。然后使用低频王。大能专利产品低频王可以说是现在市面上阻隔低频噪音穿透非常有效的声学材料了，特别是铺在车底盘及后尾箱确实是路噪和引擎噪音的克星。优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。
车地板重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤。
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▲后尾箱及轮毂第一层使用大能隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声。整个后备箱进行减震升级处理贴上大能红金刚，
▲尾箱及轮毂第二层铺上大能超级温莎吸音棉。吸收多余中高频噪声，有效降低驾驶舱内路噪、胎噪和排气管噪音，消除高速行驶中尾箱共鸣产生的嗡嗡声，同时强化了后备箱，使得车身更加紧固。
日产途达汽车音响改装部分：
音源：BT蓝牙数字转盘播放器加同轴信号输出
前声场：德国海螺7系三分频 （A柱三分频倒模）
后声场：海螺3系俩分频
DSP: 德国喜力士八路音频解码器
功放一：魔立方六路功放
功放二：德国歌德MBQ四路功放
低音功放：黄金声学单路推低音
超低音：美国捷力10寸超薄低音喇叭（低音炮倒模安装）
施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装
汽车音响改装最根本的原则是符合自己的听音风格，音响器材的搭配选择决定了这套系统的声音风格，喇叭定江山，前级（音源）发声，后级（功放）发力，一套符合自己听音风格的前声场喇叭对整个声音细节成败起到非常重要的作用。在选择之初，用耳朵亲自去感受，才能找到属于自己的听音风格的器材。
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▲音源：BT蓝牙数字转盘播放器加同轴信号输出
有些车型USB不能读无损格式，只能Mp3，有些是找碟片找歌曲资源很麻烦，有些改动主机操作不方便等，音乐之声改装团队就给途达推荐了ＢＴ蓝牙播放器。它可以帮助我们解决以上音源问题，一台手机，一个歌曲APP比如QQ音乐，网易云等，一个Bt蓝牙数字转盘播放器，一台支持光纤同轴的DSP，成就一套发烧音源好音响。这样我们就可以在不影响原车功能的前提下欣赏到真正的高品质音乐。做到无损升级，控制方便，想听啥就听啥。打破传统，选择BT蓝牙数字转盘播放器作为音源是本次改装案例的亮点之一。
得中频者得天下，高音和中音喇叭倒模装上A柱，为了让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
▲A柱倒模制作
A柱倒模也是一种艺术，一种视感美感，是一进车门就出现在眼前的部位，A柱倒模手工可以直接反应一个店家的改装实力！在音乐之声改装的每台车都是一部作品，凝聚着充足的经验以及团队的智慧~
喇叭接线安装固定。
▲海螺7系高音 中音倒模在A柱上。精细的做工，大气且彰显高贵！
▲前声场德国海螺中低音安装效果。一套汽车音响系统，需要的是一套很高播放水准的出色音响产品。德国海螺7系三分频就是当之无愧的一款车用发烧喇叭，体验到的就是纯粹的发烧听感。
▲后声德国海螺3 俩分频系系统安装效果，分频器的固定。
▲恢复好的高音盖板，完全看不出改装后的痕迹，德国海螺一直以来都是以纯手工而享誉世界，令人叹为观止，其音色自然、中性平和、干净清爽。
▲德国喜力士DSP ，魔立方6路功放，BT蓝牙数字转盘播放器，接好线调试好安放在副驾驶座位底下不占空间。
▲功放安装好置放在后座位底下不占空间。
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▲超低音喇叭音箱制作
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▲美国捷力10寸超低音倒模安装在后备箱侧面，简单大方，每一个音乐细节都得到充分体现音乐之声技师的专业~
低音是声音的基础，在这么大的车内空间，如果没有低频那就是太可惜了，声音也会显得单薄。改装师为汽车添加了一台美国捷力超低音单元，从而有效的增加了低音部分的下潜力度，让音乐的表现更具有张力。
这台途达的音响改装案例有着很好的参考作用，我们设计的方案是完美的保留原车位空间，以最精致简洁的器材搭配，做出精湛享受的声音听感。武汉音乐之声改装师根据整个系统的特点，选择BT蓝牙数字转盘播放器作为音源，用魔立方六路功放推前门海螺三分频，德国歌德MBQ四路功放推后门，让每一个喇叭单元都能获得足够的功率支持，这样出来的效果是非常出色的的，让人十分惊叹的！美国捷力超低音搭配黄金声学单声道功放作为低音部分，使原车音响缺失的低音频段得到了很好的补偿，声场得到延伸，自然平衡，听起来富有深度，细节丰富，动态非常好。
声音听感：整套系统安装搭配没有丝毫拖沓之感，简单无损的安装手法，音质得到质的飞跃，无论是声场定位还是声音的细节以及歌曲的能量感，都给人欲罢不能之感，声音有张力但是又无吵闹之感，人声细腻且不失精准，座椅底的超薄低音潜力也做到极致，大音压也无任何的低音共振和失真出现！好的器材搭配，结合调音师锦上添花的调音水准，更是让日产途达迎来一个音乐殿堂的新春天！
