一般来说,国际化都市都会具备的几个特征:人口多、外籍人口多、一个国家,或者区域的经济、政治、文化中心、还有就是——交通拥堵。不论在哪儿,只要是人口扎堆的地方,“堵”都是不可避免的一大现象。你或许体验过在北京被堵在五环外的感觉,但曼谷的“堵”可谓有过之而无不及。
曼谷大堵车
只要去过曼谷的朋友相信都会有同一个体会,就算可以用Grab打到车,因为被堵在路上,你往往需要等司机半小时到1小时,就算坐上了车,你甚至眼睁睁看着前方的目的地,却只能跟着车子挪20分钟都过不去……不要用觉得夸张,在曼谷这个不大,但人口众多的城市,这样的堵简直就是常态。
暹罗广场的“堵”是一种常态
对于初到曼谷的朋友来说,那就更不用说了,没有方向感,语言不通,只能乖乖的跟着出租车司机堵在路上,走了半天也不知道自己“身在何方”。
当然,这也是小编初到曼谷时的烦恼,亲测后不得不承认,在曼谷出行还是轨道交通方便快捷。曼谷现有的3条轨道线(BTS/MRT/机场快线),不仅贯穿了整个曼谷的重点区域,更能“傲视”曼谷这座“大堵城”脆弱的交通,带着小路快速便捷的到达城市的各个区域。今天就给大家整理一下曼谷这份轨道交通的出行宝典,有了它,在曼谷”横“着走真的没问题!
BTS “傲视”堵车大军
曼谷交通“生命线” BTS
BTS被誉为曼谷的交通“生命线”,是曼谷第一条轨道交通,类似北京的1号线。整条线路呈东南-北走向,每个站点之间的距离在1-2km左右,每趟车发车时间大约在2-5分钟,这简直就是可以在曼谷“飞起”的速度。
BTS又分浅绿色和深绿色2个颜色,以Siam(暹罗广场站)为中转站,可换乘深绿色线(Silom Line)往西,贯穿的都是曼谷的老中心、沙吞老CBD、富人区的购物中心、市内景点等,价格也比较便宜,可以快速带你到曼谷的任何一个中心区,还能让你在车上一览曼谷的城市风光。
BTS深绿色线和浅绿色线
浅绿色线途经主要的购物中心和景点(从北往南)有:乍都乍周末市集、英雄纪念碑、王权免税店、水门市场、暹罗广场、暹罗百丽宫、四面佛、Central Ward、nana酒吧街、Asok商圈、贵妇商场、铜锣富人区、Ekkamai日韩区、Onnut商圈、Bangna国际会展中心、Bangkok Mall(在建)、三象博物馆……
BTS各站点附近的景点或商场
深绿色线通往的则是曼谷的老牌CBD沙吞商圈,众多国际的大型企业总部就位于这一区域。另外,深绿色线还通往河滨,想要尽览湄南河风光的朋友,可以在Siam(暹罗站)换乘Silom line,一路过去感受老曼谷商业区的氛围。言归正传,介绍完BTS的走向,我们来了解一下轻轨的运营时间段和费用。
Siam和silom line换乘站
列车运营时间段为早6:00至午夜,早高峰(7:00am-9:00am)和晚高峰(4:00pm-7:00pm)的发车频次会比较密集,大约2分钟一趟车,但人流量也会非常大。但是不需要害怕,曼谷的轨道就算再拥挤也不会出现国内的“硬塞”的情况,大家都十分礼让,也会很耐心的等待下一趟列车。
人们有序的买票
票价方面,每个站点根据距离收费。可以到入口处的售票点买票,也可以办理一张乘车消费卡(Rabbit Card)。
BTS-Rabbit Card
使用 BTS Rabbit 卡可在各个站点乘车。对于想在曼谷自由行,或者靠BTS出行游玩的朋友而言,一日通票是不错的选择。一日通票可在当天内无限次乘车,价格 只需要120 泰铢(约¥26人民币),该是非常不错的选择了。
一卡在手,畅行无忧
如果想要多呆几天的话,可以选择BTS 智能储值卡。只需要拿护照到售票点进行实名认证登记过后,往里存钱就可以在BTS各个站点自由出入了。Rabbit Card的作用类似于储值卡,除了乘车之外,在各大商场或者超市、便利店里,只要有可持Rabbit Card消费的标志的地方,都可以直接刷卡哦。标准 Rabbit 卡/储值卡 价格为 100 泰铢,另加 50 泰铢的可退款押金。有效期 5 年,最少需充值 100 泰铢,最多 4,000 泰铢。
可以用于其他消费哦
除此之外,如果觉得办理标准Rabbit card太麻烦,也可以办理成人 30 天计次卡 ,即以30天内所使用的次数计算,单次购卡:
- 15 次(30 天内使用),每次 25 泰铢,不限距离,价格 375 泰铢。
- 25 次(30 天内使用),每次 23 泰铢,不限距离,价格 575 泰铢。
- 40 次(30 天内使用),每次 21 泰铢,不限距离,价格 840 泰铢。
- 50 次(30 天内使用),每次 20 泰铢,不限距离,价格 1,000 泰铢。
曼谷地铁轨道 MRT
曼谷地铁轨道(MRT)与BTS的区别在于,它就是一条真正意义上的“地铁”,全程18个站点共 20 公里,南起华南蓬站(靠近唐人街),北至邦素站,交通十分便捷。5-7分钟一趟车,与BTS线的换乘点位于BTS Asok站,MRT的站名叫(Sukumvit line),也因此,这个站点的人流量每天都非常大,几乎占了曼谷客流量的1/3。高峰时间段为:早07:00 - 09:00,晚:16:00 - 19:00。
MRT地铁站
MRT运营时间为早06:00 -午夜 ,需要提醒大家注意的一点就是,MRT和BTS是分开2个不同的公司修建的,因此使用BTS Rabbit Card是无法直接换成MRT的哦,必须得先出站,然后重新购买MRT的车票才可以乘车。
MRT卡与BTS卡,不一样的哦
MRT地铁的颜色是蓝色,因此我们也叫MRT蓝色线。主要的站点穿过曼谷新CBD-Rama9商圈,往北可抵达乍都乍周末集市,往南转向西面Silom站,与BTS深绿色线接驳换乘。
MRT地铁站
曼谷地铁在 Rama IV 和 Ratchadapisek 路的下方运行,这两条主干道正好穿过曼谷市中心。但由于是后期才开始建设,因此目前其他延长线站点还在建设当中,预计2019年8月将开通Hua Lamphong—Bangkhea路段延长线,这也将是第一条穿过湄南河抵达吞武里的线路。
MRT蓝色线
沿途可到曼谷最大的公园,卢批尼公园,还有拉刨中央广场、以及乍都乍公园等非常受游客和本地人欢迎的购物中心以及景点。
MRT各站点附近景点或商场
曼谷机场快轨 可快速抵达素万那普机场
机场快轨,又称机场快线,是曼谷目前唯一一条可以直达素万那普国际机场的轨道线。机场快线的颜色是红色线,运营时间:早6:00-深夜。有三个方式可从市中心快速换乘到机场快线。
曼谷机场快线
BTS线:换乘站在BTS Phaya Thai站(90泰铢-可直达)
MRT线:换乘站在Makkasan站(90泰铢-可直达)
SA线:即Asok-Sukhumvit中转站直接转到MRT- Petchaburi 站换乘( 45 泰铢 )
机场快线站点
机场快线每15-18分钟一趟,全程大约30分钟,在曼谷拥堵的交通面前,如果是赶时间去机场而行李不是很多的话,搭乘这条快线无疑该是个十分明智的选择。
曼谷机场快线站点
另外,如果您搭乘泰国航空公司或曼谷航空公司的航班,您还可以在 Makkasan 托运行李。然后乘坐机场快线直接抵达素万那普机场首层入口。服务时间为每天 08:00 – 21:00,需要注意的是,托运时间须为飞机起飞前 3 小时或最早提前12小时,而且服务仅向购买特快专线车票的乘客提供哦。
值得提醒的是,机场快线和BTS、MRT一样,需要单独购票,可以在购票点买,也可以在自助服务机购票,因此需要提前准备好现金哦。
MRT与机场快线的换乘购票点
随着泰国旅游业的发展,加上泰国热情好客,沟通无压力的人文环境,越来越多的朋友选择到泰国自由行,曼谷的面积本就不大,大量人流的涌入使得交通拥堵一度成为游客,乃至当地人出行的大问题。因此,曼谷的轨道交通就成了人们出行必不可少的交通工具。加之泰国优越良好的投资环境,曼谷交通主线路附近的地段也成了开发商们竞相开发建设的重点,地价逐年平稳上升。
俗话说:地铁一响,黄金万两。不论在国内还是国外,便利的出行条件都是人们居住的首选,也因此,曼谷的轨道交通就显得尤为重要。而泰国政府似乎也意识到了这点,在未来5年内,还将有近十条轨道线路,现有轨道延长线、重点交通枢纽逐渐开通,地段的升值前景将张力无限。
泰国未来5年轨道交通建设规划进度
曼谷轨道沿线高性价比盘推荐
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项目介绍
项目名称:Maestro 14 Siam - Ratchathewi
地点:Phetchaburi Soi 12, Phayathai
占地面积:1-1-21莱
项目类型:低密度公寓
建筑类型:8层独栋公寓
总户数:179
户型类型:
一卧:26.72-30.91平方米
两卧:32.00-35.56平方米
两卧:60.55-64.81平方米
总价:430多万铢起
停车占比约:36%
开工时间:2017年1月
竣工时间:2018年3月
配套设施:警卫室,典雅大堂,私人信箱,自行车,停车架,摩托车停车场,健身中心,蒸汽房,户外游泳池,阅览室,餐饮聚会区,烧烤露台,宠物区,地下停车场,24小时无线网络,24小时安保服务,休闲KTV房
物业管理费:每月65铢/平方米(一次性缴纳一年费用)
维修基金:650铢/平方米(一次性缴纳)
靠近轻轨BTS Ratchathewi
- 一站到达BTS Siam(Siam Paragon/Central World/ Central Discovery/MBK 等大型商场)/ 四面佛
- 一站到达机场快线站直达素万那普国际机场(Phayathai)
- 600米步行到Siam Singapore国际学校,中英泰三语教学,从托儿所到高中
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