编者按:新中国成立70年来,我们生活的城市发生了翻天覆地的变化,房地产行业的发展,带给了我们居住水平和生活方式上的巨大跃迁。由新浪、微博重磅策划的“70人献礼70年”——“70华诞安居梦圆”主题活动,讲述房地产行业中的逐梦人、筑梦者的奋斗故事,记录百姓安居梦圆之路。
在城市化的浪潮中,众多房地产企业积极投身城乡建设、城市更新,让企业使命与时代同频共振。众多房企活跃在安居梦的舞台上,他们是构筑安居梦的基石,也是居住改革的践行者,70华诞安居梦圆——70年筑梦者,谱写房企筑梦篇章。
随着北京轨道交通圈的飞速建设,轨道物业的概念也逐渐普及,京投集团通过营造TOD智慧生态圈商业模式,致力于打造全生命周期下的生态社区。以轨道串联生活,以商业反哺轨道,将城市带向幸福下一站。
企业发展轨迹:顺都市发展东风,推进轨道智慧生态圈建设
1981年9月15日,北京地铁正式运营通车。随着城市建设与基础设施的完善,北京的轨道交通已经从一号线与二号线就是全部的起步阶段,飞速发展到纵横交错,与此同时全国各城市的轨道交通建设进程也不断提速。轨道物业这种产品形态也越来越被人们所熟知。
近年来京投发展迅猛发展,先后涉足住宅、高端综合体、商业、别墅、酒店、区域开发等多业态领域,投资并开发近20个项目,迅速壮大成为一家总资产近300亿元的大型国有控股企业。
目前京投以轨道交通车辆基地开发为核心,沿轨道物业上下游进行纵向拓展,兼顾小镇开发为特色的多元化发展模式,开创了独树一帜的轨道交通车辆基地开发模式,是中国轨道物业的开拓者。
事实上,京投发展从不为人所知到名声鹊起还得从近几年说起。让京投发展颇具名气的是它旗下的项目,从公园悦府到西华府,再到琨御府,京投发展因此获得“轨道物业专家”的称号。
京投发展在北京以公园悦府、琨御府、西华府等为代表的轨道交通车辆基地开发项目,以骄人的销售业绩及项目品质傲领区域市场,实现社会效应和经济效应的双赢,奠定了公司亚洲轨道物业专家的地位。
经过近十年探索,2018年,京投发展根植北京,茂盛全国,并提出TOD智慧生态圈的理念和商业运营模式,按照京投发展总裁高一轩对TOD智慧生态圈的定义:TOD指轨道交通导向的综合开发模式,智慧指以思维和科技为加速发展的主要工具,生态是人文、自然、产业生态价值的共存与提升;圈则是一个具有自我修复和优化能力的闭环系统——这是京投发展最新提出的、升级的商业模式。
这种商业模式强调对城市、地铁、业主三个层面提供可持续性服务。对于城市,这一式有助于消除城市疤痕,恢复城市交通肌理,盘活存量用地,达到一次拆迁、两次收益的效果;对于地铁,这一商业模式将反哺轨道建设,提高轨道收益,降低拆迁成本,同时优化地铁车辆基地空间结构,兼顾地铁运营效率与地产开发效益,为车辆基地工作人员营造舒适工作环境;对业主而言,TOD智慧生态圈致力于打造全生命周期下的生态社区,从而带动区域经济发展、为消费者打造“地铁一体化集约生活”。
随着企业商业逻辑逐渐清晰以及该公司大规模开发的推进,下一阶段,京投发展将着力构建“TOD智慧生态圈”商业模式,完成实现多产业对接导入。目前,京投发展已经实现与养老、教育、零售、文娱、办公、家居、酒店、置换和科技九大产业的对接。
企业社会责任:让轨道和城市带领居民通往幸福下一站
“城市更新”和“美好人居”是京投发展近几年不断探讨的命题。
就“城市更新”而言,每个企业都应该在这个庞大命题下,肩负自己的细分使命,而京投发展要做的,是专注于城市轨交车辆基地的更新;就“美好人居”而言,基于城市轨道的特性,京投发展率先提出了用效率来诠释幸福的概念,通过轨交车辆基地开发,让所有人快一点到达幸福的终点。
2008年、2009年、2010年京投发展连续三年被北京市大兴区委区政府授予先进企业荣誉称号;京投发展集团公司自建立以来先后累计解决就业2500余人,为北京市社会保障贡献了一定力量。
自2013年至今,京投发展集团及全体员工为学校的孩子们修建校舍、铺设操场并定向帮扶、定期捐赠各类教学设备设施、文体用品、图书及文具等各类物资。
2018年京投发展公司首进密云,落户檀营,着眼于推进密云生态示范区品质人居环境的同时,也极为注重发挥名企作用,以诚意的内心在一次次的实际行动中为密云人带来了更多的生活感动。
2019年京投发展先后与教育机构多次合作,通过创意互动学习、趣味外教英语、五子棋多元互动等爱心助教活动,让小朋友们零距离与明星接触,提升格局,充分感受语言的魅力,在玩乐中体会成长的奥妙。
逐梦新时代:布局新蓝海 让城市与轨道深入融合
2018年,京投发展签约销售额增长至45.39亿元,同比增长614.2%;签约销售面积为10.95万平方米,同比增长344.3%。同时,资产总额提升14.37%至318.68亿元。融资结构也在进一步优化,2018 年,其借款综合资金成本同比下降0.09 个百分点至7.84%,资产负债率为85.52%。
京投发展在近几年将重点布局京津冀、长三角、以西安为中心的西北地区、以成都为中心的西南区域、粤港澳大湾区以及其他重点城市。目前,已有3个城市与京投发展开展了轨交车辆基地一体化开发方面的合作。
2019 年1月,京投发展又以联合体形式获取2018年底挂牌出让的北京市丰台区地铁九号线郭公庄车辆段项目(三期)和海淀区地铁16号线北安河车辆段综合利用项目两个地块,两个地块项目总规划建筑面积约46万平方米。
据中国城市轨道交通协会此前发布的数据,截至2018年底,我国(不含港澳台)共有35个城市开通城市轨道交通运营线路185条,同比增长约12.1%,运营线路总长度5761.4公里,同比增长约14.9%;其中地铁运营线路4354.3公里,其他制式城轨交通运营线路1407.1公里。此前发有研究报告指出,到2020年,中国将有80个城市同时建设轨道,轨道交通车辆基地数量将达到500个以上,可开发容量约2亿平方米,可开发市场规模达4万亿。
在城市轨道交通建设的红利显现的趋势下,交通的发展正在为TOD智慧生态圈的发展创造出一片蓝海。
京投发展以轨道物业开发为特色,围绕轨道物业住宅地产主业,打造协同的多元化产业链,在这片新蓝海扬帆起航,为城市居民带来更幸福的轨道生活体验。