你知道吗？这些汽车改装合法了 解读新版《机动车查验工作规程》
汽车改装作为汽车后市场重要的组成部分已经不再是一个新鲜词，人们对于驾驶感受的追求以及汽车的个性化需求日趋增长，近年来国家对于汽车改装政策也逐步放宽。
9月1日，公安部正式实施新版《机动车查验工作规程》，内容包括对于机动车的查验项目、查验要求以及检验监督要求。新版《规程》相对于旧版《规程》有了很大的改动，允许加装车顶行李架、可加装踏板，换装散热器面罩、换装保险杠、更换轮毂样式成为合法的汽车改装项目。
改是能改了，但需要注意尺度
这次《规程》中特别提出了行李架的改装规格，允许加装车顶行李架，但行李架高度不得超过300mm。行李架的增加为爱旅游骑行的朋友提供了很大便利，也是改装当中比较普遍的项目。
关于轮毂的改装，之前车友们一直搓手期待了很久，现在在新版《规程》中明确的规定可以更换轮毂，只要不超出车身宽度，喜欢什么样式的轮毂可以任意选装，当然尺寸大小是不允许改变的。
还有哪些改装是合法的？
车辆外观的改装与车辆本身的长宽度密切相关，只要不超出车辆范围，都好说。不过有些装置部件不计入测量范围之内，应该可以算是合法改装。
根据GB1589-2016国标说明可以看出，外部遮阳装置、可拆卸拖拽钩、排气管等等都不计入测量范围，但也需要注意尺寸大小。
车身颜色的改装之前一直不被允许，但随着法规的放宽，现在车主也可以根据自己的喜好更改，然后在十日内办理变更手续即可，但需要注意的是，改装成专业用车如消防车、警车、救护车等是违法的。
关于汽车改装，这几年已经宽泛了很多，只要是在合理范围之内的改装，都可以做考虑。像是喜欢海拉范儿的低趴爱好者们，虽然交警蜀黍不会整天追着你们跑，但是在年检的时候还是需要掂量掂量，那些影响其他车出行或者扰民的改装，不用等到年检就会受到相应处罚。
车辆改装以后应该怎么做？
在车辆改装之后，可以根据改装程度到车管所备案，一般车辆外观应与《机动车行驶证》上的机动车外观保持一致，但新《规程》也表示，一些容许加装的部件以及不影响整体布局除外，换句话说，改变中网或者仅仅更换轮毂可以不做登记，如果是改变了车身颜色，需要及时去备案。
关于年检，新版《规程》有了一些新规定
新版《规程》中表示，在未来年检将不再要求车主的身份证明，只需要提供车辆送检人身份即可。换句话说，车主可以通过亲戚朋友帮忙送检，只要送检人带上身份证件，这样免去了麻烦，方便了不少。
新规中对于检验员与检验设备有了严格的约束，需要车辆必须在制定的查验区域进行检验，不能存在遮挡盲区；同时民警查验员需使用执法记录仪，查验过程全程视频，且视频会实时上传到公安机关交通管理部门。这样防止了检验员与黄牛之间的发生非法行为，使得查验更加严格。
国内改装市场存在很大空间
在此次新版《规程》中不难看出，改装政策已经逐步放宽，对于整个改装行业来说是件好事，对于改装爱好者来说至少是看得到希望的。
相比国内的改装市场，国外的改装市场明显更有优势。像日本的改装文化就发展得比较成熟，之所以能够合法化，是因为在汽车改装上都有法可循，小到一个汽车零部件大到改装企业都有着明确的管理与制度。对于改装车辆也会有相应的检测标准，在通过安全与环保的检测之后才可上路。
对于国内来说，并没有严格意义上的认证企业，政策影响下合法的改装项目也少的可怜。因此国内的改装合法化还是任重而道远，不过六年免检的政策也还是给了改装极大的空间。
总结：新版《规程》中提到的关于行李架、轮毂、中网等改装合法化或许并不能使改装发烧友们得到满足，但不得不说国家政策已经看到了市场需求，剩下的只能慢慢来，毕竟完善改装法规、建设合法改装品牌与合法的企业认证，都不是短时间的过程。
